Ako aerolodku vlastných rúk. domáci aerolodki

Aerolodka - to je vynikajúcim nástrojom pre tých, ktorí často rád rybárčenie a lov, vďaka svojim vlastnostiam, je mnohokrát väčšia než priepustnosť akéhokoľvek SUV. A to môže byť použitý ako v lete, tak v zime. Avšak, náklady aerolodok niekedy začína značkou 300 tisíc rubľov a vyššie. Ale môžete ísť opačným smerom, ktorý urobil takýto nástroj sami. Domáci aerolodki nie sú horšej kvality továrenské náprotivky. Preto sa v Rusku každý rok sú stále viac a viac. A dnes sa pozrieme na to, ako vytvoriť aerolodku vlastných rúk.

motor

Motor pre naše domáce produkty môžu byť použité konvenčnými člna člny sovietskych čias. Ale pre milovníkov vysokej rýchlosti bude zdať málo. V takom prípade by ste mali dávať pozor na japonskej motory "Honda" a schopnosť "Yamaha" v rozmedzí od 150 do 210 koní. Spárovaná s vrtuľovým motorom môže urýchliť loďou až do 50 kilometrov za hodinu a voda na 90 na ľade. Klinové remene a termostat je prevzatý z vozov na "Žiguli" auto. Slave a master kladky sú z duralu ocele.

Skrutky, lopatky a vrtule

Okrem motora by sa mal starať o vrtule aerolodki. Budeme ju vyrábať z jedného dreveného trámu. Je možné ísť na druhú stranu lepením niekoľkých 10 milimetrov oblátky epoxidové živice. Je dôležité, aby konečný element neobsahuje zbytočné vetvičky a otrepy. Pokiaľ ide o taniere, keď sa hodí lepšie na výkres 1: 1, čo je druh šablóny, a už tieto dáta robiť vrtule lode.

Vyrábať vysoko kvalitné aerolodku vlastných rúk, nebuďte leniví a pánov všetko "od oka" - každý detail je vo svojej štruktúre a kreslenie.

Lopatky musia byť bez otrepov a iných deformovaných dielov. Tieto nedostatky sú odstránené pomocou malého sekery. Ďalej spracovávajú drevo lietadlo a rašple. Na zvláštne zásob vykonané priečne rezy. Potrebujú nastaviť vrtuľové listy.

Ako ďalšie aerolodku robiť s rukami? Zastaviť zásoby potrebujeme uhlíkovej ocele. Je dôležité jeho priemer sa rovná uvedenej časti otvoru náboja. Ďalej tyč je umiestnená na stredovej vodiacej dosky. Potom, čo sa nosí, a skrutka polotovar pritlačí šablóny niekoľkých lopatiek. Na toto prázdne pre zobrazenie šablóny stôp (kde lopatky dotknúť vrtuľu).

Tieto miesta by sa malo zaobchádzať s lietadlom a potom dal do klady. spracovanie noža sa musí opakovať. Potom s pomocou horného vzoru je spracovaná horná časť skrutky. Výsledkom je, že oba tieto prvky musia byť v kontakte s rovinou konektora. Všetky spracované miesta označené farebné ceruzky alebo značku, potom robil medzi sekcii referencie zóny. Správnosť vykonanej práci skontrolovať Oceľové pravítko - to je aplikované na mieste susedných sekcií. V ideálnom prípade sú lopatky medzi pravítkom a medzery by malo byť minimalizované.

Teraz skrutka treba vyrovnané. To sa vykonáva nasledujúcim spôsobom. Po prvé, centrálne otvor je vložený na oceľový valec a vyrovnávacia priamka je namontovaný vrtuľu. Ak sa zrazu jedna čepeľ bola ľahšie do druhého, to je naložený s olovom (lepené tenké prúžky kovu, prefabrikovaný do formy). Pripravený tyč je vložená do otvoru v liste -, kde boli použité príslušné olovené pásky. Na oboch stranách je zahĺbenia. Vrtuľa je prilepený na oboch stranách skleneného vlákna, piesok, a odovzdáva vyvážený postup farbenia (plniaci a smaltovacie).

Ako aerolodka vlastných rúk? Výkresy a montáž dolnej časti tela

Aerolodki bývanie sa skladá z dvoch častí - dolnej a hornej. Je lepšie začať s prvou. Pre tento účel, podľa výkresu rámy zberu z 12 milimetrov preglejky. Keel a schodnice bude sekcia Lamely 2x2, 2x3 a 3x3 cm. Rámy sú namontované na podlahe na baroch a lišty-ortézy. Prispôsobené rack by malo byť na svojom mieste. Sú pripevnené k epoxidové lepidlo. Reiki pre prednej časti lode vopred parou proces vo vriacej vode, a potom pripojený k rámu drôtu. Po vysušení dreva je pevne stanovená lepidlo. Potom sa hotový rám vyrovnaný a naplnená penových blokov. Ten tiež kladený na epoxidovej živice.

V prípade potreby tmelené penová zmes lepidla a piliny. Samotné telo je prilepený na oboch stranách tenkou vrstvou sklených vlákien, potom brúsené a maľované. Zvnútra zbytočné peny je vyrezaný tak, aby to bolo v jednej rovine s rámami. Ďalej sa tiež lepené sklenené vlákno.

hornej časti tela

Horná časť tela bude trochu inak. Tu nebudeme používať preglejka rámy a zakrivené laty, ktoré sú upevnené na spodnej strane hotového lode. Kde sa nachádza motor, je pevný rám kliny. Rám samotný je pripevnený k priečniku z štvorcové rúrky ocele (4x4 cm) a fixované 2,2 cm rúrok. Potom je všetko jednoduché - on je aplikovaný a lepené laminát povrch peny. Tak sme sa dokončiť proces formovania hornú časť tela domáci aerolodki. Dvere môžu byť vyrobené z preglejky, a čelné sklo je najlepšie vziať akúkoľvek domácu vozidla (napríklad s "Moskvič" zadné dvere).

Ako vyrobiť domáce rybárčenie? riadenie

Na volante uloženie hriadeľa bubna spojená s krížom na ballernoy riadenie poľa. Namiesto toho je plynový pedál je tu malá páčka, ktorá môže byť pripojená k akejkoľvek časti prednej časti vrchnej kabíny.

salon

Kreslá pre cestujúcich i vodičov sú vyrobené z pásov dreva a preglejky. Rám je vyplnený penou a povlakom kože. Môžete ísť na druhú stranu - pripravený prijať sedadlá s cudzím autom alebo domáce auto. V tejto fáze je otázka "ako sa robí aerolodku vlastných rúk" možno považovať za uzavretý. Všetky ostatné veci v kabíne rozvojových sú podľa vašich predstáv, je hlavná vec, ktorú tu - mať predstavivosť a nadšenie.

Takže, my sme vyriešili ako robiť aerolodku vlastných rúk. Veľa šťastia!