4 most cez Jenisej, kedy bude jeho stavba dokončená v Krasnojarsku?

Krasnojarsk - mesto s jedinečnou geografickej polohe, pretože sa nachádza priamo na hranici východnej a západnej Sibír. Ale mesto samo o sebe je považovaný za východosibírske, hoci Jenisej ho rozdeľuje na dve časti. Z toho vyplýva, že na pravom brehu východnej Sibíri a doľava - západnej Sibíri.

Vlastnosti a črty oblasti

Krasnojarsk bol vždy považovaný za najväčšie mesto na Sibíri. Vzhľadom k svojej priemyslu, toto mesto sa podarilo uzavrieť dohodu s Čínou, ktorá druhá strana môže byť podávaná v Krasnojarsku ich produktov. Vďaka novým osadníkom Krasnojarsk mohol veľa naučiť.

Mesto sa rozkladá na ploche 354 metrov štvorcových. km a je rozdelená do 7 oblastí, a pobrežná časť je obsadená iba tri z nich. "Prečo je tam taký veľký priestor?" - si myslíte. Ale odpoveď je jednoduchá: mesto sú roztrúsené na mape, a vzdialenosť medzi oblasťami až 8 km, ktoré sú zvyčajne v prieluk alebo priemyselných zón. Teraz sa však stavebné firmy stavia púšť, sa snaží čo najefektívnejšie využívať pôdu. Pravý breh Yenisei nazýva päťposchodovej, električka, starý Krasnojarsku. Spája celý pravý breh najdlhšia Ruskej ulici zvanej Krasrab. Sám o sebe je veľmi vyhliadka raznolikogo. Jeho pôvod berie v okrese Leninský, a končí v oblasti Kirov. Tu najdrahšie byty sú umiestnené pravý breh, potom tam sú cirkus a hotel "Tourist". Áno, a pohľad na brehu rieky Jenisej je veľmi krásna.

Krasnojarsk mosty

Samozrejme, že po rieke Jenisej prechádza niekoľko mostov, ktoré zdobia a dopĺňajú celok z mesta. A všeobecne akýkoľvek most - to je neuveriteľne krásny kus architektúry, ktorá je niekedy stáročiami. Prvý most, ktorý začal fungovať 17.října 1961, nazvaný spoločenstvo. Jeho dĺžka je 490 metrov a 410 a reprezentovaná dvoma mostami. V tej dobe bol tento most považovaný za najdlhší v Ázii. Druhý most sa nazýva v októbri. Jeho dizajn - All-metal, šírka je 50 metrov, dĺžka. - 2500 m Stavba mosta sa začala v októbri 1970. Tretí most s názvom 777 alebo "tri sedmičky" je určený pre železničné a automatické spustenie. Šírka cesty je 20 metrov a dĺžke asi 700 metrov.

očakávané výsledky

Výstavba bude prebiehať v dvoch fázach, a výsledkom bude nový štvrtý most. Krasnojarsk sa teší na dokončenie výstavby. Prvá etapa bude zahŕňať spojenie medzi oboma brehmi Yenissei. V druhej fáze vstupuje výmenu na ľavom brehu, ktorý bude pripojený k Elevated cesty. Technické ukazovatele prvá fáza bude zahŕňať: pruhu, čo je 6; dva multi-level vidlica pre dopravu; 4 Yenissei bude preklenúť dĺžku približne 1562 metrov.

verejná doprava

Mostné konštrukcie v Krasnojarsku zníži celkovú dopravnú záťaž na existujúcich mostov, znížiť reprízu dopravu cez centrum mesta. Tento most pomôže šíriť prúd automobilov a poskytne príležitosť na zvýšenie rýchlosti prepravy o 25%. To pomôže chrániť mesto pred dopravné zápchy, zápchy a iných dopravných zápchach.

Vzhľadom k tomu, Krasnojarsk vedia, že žijú v meste, s veľmi nepriateľskom prostredí, ktoré utrpel nielen kvôli zmene klímy, ale aj v dôsledku zásahu človeka (uhlie, farebných kovov, likvidácia jadrového odpadu), 4 Most bude cez Jenisej príležitosť na zlepšenie ekológia mesta. A dnes je jedným z najnaliehavejších úloh. To sa týka predovšetkým centra mesta Krasnojarsk. 4 most umožňuje 4 mestských častí k zlepšeniu ich environmentálne situácie vďaka novému mostu čo najbližšie k nemu bude žiť viac ako 500 tisíc ľudí.

spoločenský význam

Nový most bude poskytovať veľké množstvo ľudských a materiálnych zdrojov. Za bude potrebné výstavba oceľových konštrukcií, kamenivo, cement, vysoko kvalitné, veľké pracovné skupiny, dobré špecialistov pre výstavbu likvidáciu Krasnojarsku. Most cez Yenisei bude vyžadovať asi 2200 kvalifikovaných pracovníkov a to isté pre výrobu stavebných hmôt. Dokončenie projektu je plánované na 4 roky. 4 most cez Jenisej ako projekt - jedná sa o veľmi náročná úloha inžinierstva, ktoré sa majú realizovať počas niekoľkých rokov.

Na začiatku roka 2012, vŕtanie pilot polí, neskôr sa stali základom pre mostných podpier. Od roku 2013, vykonala montáž kovových konštrukcií pre rozpätia. Dodávka materiálov do objektu sa vykonáva na miestnej továrni na valcovniach. Všeobecne platí, že dĺžka jedného zväzku bude od 18 do 21 metrov a šírke asi 2,34 m, hmotnosť - 40 ton. Celkové množstvo všetkých rozpätie, ktorý bude použitý na vytvorenie mosta v Krasnojarsku, bude 1365 ton.

výsledky stavebné

K dnešnému dňu už nainštalovaný zhruba 475 ton ocele, čo je zhruba 12 lúče na dočasných podpier. V bežnom roku je plánované na hore, a vybudovať 365 ton ocele. Do projektu je zapojených asi 50 500 kusov zariadení a stavebných Mostovik rôznych odborov. Podľa projektu sa klenie nad inštaláciou, ktoré majú byť dokončené v tomto roku.

Po oslobodení oblastí na brehu Jenisej pred všetku prácu sa rozšíri a zobrazí sa na výstavbu prestupných v doprave. V roku 2015 bude práce vykonávať usporiadanie mosta, zároveň mu bude schopný odolať prevádzkové zaťaženie. Celková hodnota zákazky bude asi 12 miliárd rubľov.

Tento most možno bezpečne pripísať do triedy unikátnych štruktúr Ruska. Okolo mosta bude aktívne rozvíjať obytné oblasti. cca 3 milióna metrov štvorcových bude postavený. m. bývanie, ktorá bude schopná vyrovnať takmer 100 000 ľudí.

Spolu s zakrivené mosta vo výstavbe nadjazd a celého kompletu strojárstva dokončený v roku 2016.

preprava

Tak, k dnešnému dňu, nový štvrtý most cez rieku Jenisej v Krasnojarsku - projekt potrebné a dôležité pre život v mestskej doprave.

Podľa stupňa motorizácie Krasnojarsk je na druhom mieste v Rusku, pretože dnes je tu účtuje 355 automobilov na 1000 obyvateľov. Stojí za zmienku, že od roku 1986 dopravné prúd až 2010 k hlavnému mostu cez Jenisej vzrástol z 4,5 tis. Do 14 tis. Vozňov za hodinu. V tomto prípade je kapacita systému obrovských mestských mostov zostáva konštantná po dobu 25 rokov.

Štvrtý Avtomost viac základom pre stavbu mesta. Nový most výrazne zníži dopravná záťaž na existujúce mosty v meste, rovnako ako k zvýšeniu priemernej rýchlosti vozidla o viac než 25%. Jedná sa predovšetkým o viac naložené centrálnej trasy, ktoré zvýši prietok až do 30 až 34 km / h.

Uvedenie do prevádzky nového mosta umožní vyrábať presmerovania prevádzky, vyhnúť zatorovyh situáciám a zachovať jednotu a schopnosť pracovať mestský dopravný systém.

mesto ekológie

Aj vďaka stavbe najnovšieho mosta cez Jenisej výrazne zlepšiť ekológiu mesta, najmä jeho centrálnej časti. Medzi hlavné očakávané vplyvy na životné prostredie na výstavbu najnovšie most sa vrátia do situácie škodlivých emisií dopravným v centrálnej časti mesta na úroveň roku 2006. Potom bola posledná pevný minimálnu rýchlosť škodlivých emisií, čo je asi 2 krát nižšia ako teraz existuje. Zlepšenie dopravy a prírodných podmienkach sa deje v 4 okresoch mesto a okolité predmestia, s celkovým počtom obyvateľov žijúcich v nich, viac ako 500 tisíc ľudí.

záver

Preto sme do úvahy všetky možné aspekty, ktoré môžu byť použité pre diagnostiku napriek tomu, že dnes v Krasnojarsku uvedomil pomerne rozsiahly a toľko potrebný projekt výstavby mosta.

Tento most možno bezpečne pripísať do triedy unikátnych štruktúr Ruska. A my sme viac ako podrobne preskúmal, aké sú jeho vlastnosti a aké sú hlavné rysy budú realizované pomocou tohto mosta do mesta Krasnojarsk. 4 most cez Jenisej bude veľmi významná udalosť pre väčšinu okolitého regiónu, ako dopravné spojenie do nich bude veľmi pohodlné a efektívne z hľadiska nákladov. Môžeme len čakať na dokončenie stavby a urobiť konečné závery o tom, ako ziskový tento projekt bol pre mesto a jeho obyvateľov.