Willy Messerschmitt: biografia nemeckých lietadiel

Wilhelm Messerschmitt - nemecký inžinier, letecký konštruktér a výrobca stíhacích lietadiel. Jeho zariadenie bolo v prevádzke nacistického Nemecka a zúčastnilo leteckých bojov počas druhej svetovej vojny.

životopis

Willy (Wilhelm Emile) Messerschmitt sa narodil v Nemecku vo Frankfurte nad Mohanom 26. júna 1898. Keď bolo chlapci okolo 6-7 rokov, jeho rodina sa presťahovala do Bamberg, mestečka textilu, ktorý sa nachádza v severnom Bavorsku. Jeho otec bol úspešný obchodník s vínom a jeho matka - v domácnosti.

Dokonca v mladosti Willy Messerschmitt, rovnako ako väčšina jeho rovesníkov, bol doslova fascinovaný možnosťou človeka lietať. Osobitnú potešenie v jeho príčinou veľkých a krásnych vzducholodí, ktorí nosili meno svojho vynálezcu F. Graf von Zeppelin. Táto fascinácia viedla lietadlo budúceho lietadla v reálnom škole, kde sa im dostáva vzdelanie, ktorý plánoval zasvätiť svoj život štúdiu rôznych vied a technológií. Tamtiež Messerschmitt sa stretol s Fridrihom Hartom - amatérsky letectvo nadšencov architekt a klzák konštrukciu. Čoskoro sa spoja svoje úsilie pri navrhovaní, realizácii a skúšanie prvého lietadla.

Keď v roku 1914 prelomí prvý svet, bude Hart byť povolaný na výkon vojenskej služby, a Willy Messerschmitt a bude pokračovať vo svojej práci na S5 klzáku. V roku 1922 budú opäť spoločne pracovať na vytvorení lietadlá, a dokonca otvoriť svoju leteckú školu. Hart stále dohadovať s Messerschmitt o nedokonalosti svojich vzorov. Čoskoro ich spolupráca vôbec prestal.

Práca pre nacistického Nemecka

Je známe, že Willy Messerschmitt (foto v článku) bol veľmi ambiciózny človek, a tak sa takmer okamžite vstúpil do nacistickej strany, akonáhle sa Hitler dostal k moci. Lietadlo sa stretol s Germanom Geringom, reyhministrom letectvo a stal sa jeho blízkym priateľom. Počas druhej svetovej vojny Messerschmitt vrátane technického poradcu Luftwaffe.

Ako mladý muž, on registrovaný svoju vlastnú firmu na výrobu vetroňov a ľahkých lietadiel v Augsburgu. Vďaka jeho spojenie s nacistami, sa stal docela prominentnej postava v Tretej ríši. Pre jeho prácu, Willy Messerschmitt bol ocenený niekoľkými štátnych vyznamenaní, on často sa objavil v médiách, a tiež sa stretol s vysokými vládnymi úradníkmi.

modelov lietadiel

Od začiatku vojny, získal rastliny v zúrivom tempe, uvoľňuje obrovské množstvo lietadiel. Avšak, v priebehu času sa stala zamestnancami jedna po druhej, aby sa do armády, a aby našli nové stále ťažšie. Preto sme začali používať otrockú prácu v továrňach - robotníci priniesli z nacistami okupovaných krajinách.

Willy Messerschmitt, ktorého životopis bol predovšetkým s ohľadom na konštrukciu, je krátko žijúca klzáky, predpokladá, že bojovníci by nemala byť príliš vystužené štruktúry. Podľa jeho názoru, vojenský pilot musel prežiť iba osobnými lietajúcich zručností, nie kvôli sile lietadla. Z tohto dôvodu, jeho vozidlá boli ľahšie, obratné a rýchlejšie než stíhačky rovnakého druhu, vyvíjané ostatnými konštruktérov lietadiel.

po vojne,

Keď v apríli 1945, spojenecké vojská vstúpila do Bavorska, Willy Messerschmitt bol zajatý Britmi. Bol umiestnený v domácom väzení vo svojom sídle v Oberammergau. V roku 1948 bol súdený vojenským súdom ako spolupáchateľ nacistov. On strávil dva roky vo väzení na základe obvinenia z používania ich podniky otrockej práci. Navyše, po jeho vydaní, on bol zakázaný k práci v leteckom priemysle. Messerschmitt mal zapojiť do výroby spotrebného tovaru. Jeho firma vyrába šijacie stroje, montované domy a dokonca aj malé autá.

V roku 1952, používať jeho predchádzajúce úspechy, nemecký letecký konštruktér vytvoril prúd Hispano HA-200 španielskeho letectva. Po troch rokoch v Nemecku zrušila moratórium na výrobu smrtiace zariadení. Firma Messerschmitt AG takmer okamžite dostal povolenie na výrobu nového lietadla fiat g.91, rovnako ako Lockheed F-104 Starfighter pre West nemeckého letectva. V 60. rokoch pracoval na ultraľahké lietadlo nadzvukové stíhacie Helwan HA-300, vstúpil do služby vzdušných síl Egypta. Tento letún bol posledným svojho vývoja. Následne spoločnosť Messerschmitt prešla dva zlúčenie s inými leteckými spoločnosťami, kde slávny lietadlo bol predsedom až do roku 1970, až do svojej rezignácie. Zomrel v nemocnici v Mníchove 15. septembra 1978 roka.