Výmena palivové čerpadlo vlastnými rukami

V závislosti na druhu systému vstrekovania paliva využívaného v aute, iný a výmena palivového čerpadla. Malo by to vyzerať ako prívod paliva sa vykonáva v karburátora a vstrekovačov vozov. Napriek skutočnosti, že prvý z nich je už nevyrába, na cestách dodnes veľké množstvo. A niektorí fanúšikovia preferujú karburátora ladenie motorov, pretože pri nízkych otáčkach sú schopní vydať krútiaci moment a výkon je vyšší ako injekcia. Ale posledné sú vhodnejšie na použitie. Jedna skutočnosť je už nedostatok sania je dosť.

Benzínové čerpadlo karburátor v autách

Je to jeden malý rys - to je poháňané vačkovým mechanizmom umiestneným na vačkový hriadeľ. Relé konštrukcia palivového čerpadla je neprítomný, ako mechanickým pohonom, žiadne elektronické riadenie k dispozícii. Jednoduchý membrány, ktorý je poháňaný pomocou tyče. Ústavný postavenie pomáha jej vratnú pružinu. Keď sa tyč pohybuje neustále, membrána je tiež, keď je motor v pohybe bez zastavenia. Pre zaistenie správneho podávania benzín do karburátora, používa systém dvoch ventilov.

Ak chcete vymeniť palivové čerpadlo , budete potrebovať dva nástroje - skrutkovač a kľúč k 13. Po prvé je nutné oslabiť klipy, ktoré sú vyrábané uzávery palivových rúrok. Zložiť opatrne, stráviť náhradu, ak je to nutné. Je lepšie vykonať túto prácu na studenom motore. Za to, že kľúč 13 odskrutkovať dve matice. Je to všetko upevnenie krytu palivového čerpadla. Ak máte v pláne na výmene tyče, budete musieť nainštalovať palivového čerpadla tesnenie. Je nevyhnutné, aby bola zabezpečená maximálna polomer tyče, to by malo byť to, čo je uvedené v návode pre konkrétne vozidlo. Ďalšie výmena palivového čerpadla je pripojený a montáž nových potrubí paliva.

Ako sa vstrekovaním?

Pre spoľahlivú prevádzku motora s priamym vstrekovaním s použitím prvku, ako je benzínové čerpadlo. To vytvára tlak v rozdeľovači paliva, ktorá je nevyhnutná pre vstrekovanie paliva. V skutočnosti, nič zložitého procesu. Palivová zmes sa lisuje. Koľajnicové namontované elektromagnetické ventily (vstrekovacie), ktoré sa otvárajú a zatvárajú prívod benzínu. Regulovaný zdroj elektronická riadiaca jednotka, a snímací systém k nemu pripojený.

Benzínový motor vstrekovacie čerpadlo

Tu dizajn je o niečo zložitejšie, a pozrite sa na palivové čerpadlo v motorovom priestore nedáva zmysel, pretože tam nie je. Je umiestnený priamo v nádrži. Ale nesmieme myslieť, že elementárne výmena filtra palivového čerpadla viesť k tomu, že budete musieť rozobrať nádrže. Vôbec nie, stačí zdvihnúť zadné sedadlo, pod ktorú uvidíte vrstvu koberce alebo zvukovú izoláciu. Bližšie k pravej strane je štvorcový výstrih, ktorý bez poškodenia vozidla stúpa.

Pod ňou uvidíte plastový kryt, ktorý je upevnený pomocou dvoch skrutiek. ich vyskrutkovanie, získate prístup k priestoru palivového čerpadla. K nemu zhrnul obe hadice a káble pre pripojenie motora a snímača hladiny plavák. Posledné dve jednotky sú spojené do jedného celku. Vytiahnuť celú štruktúru, je nutné odpojiť konektory, odpojte trubicu a odskrutkovať osem matíc. Na väčšine vozidiel, ktoré možno otáčať v kľúčovom 8. Pred začatím práce, zbaviť prachu, takže to nie je po odmontovaní čerpadla zasiahol palivovú nádrž.

Kontrola účinnosti palivového čerpadla

Ak je zapaľovanie nie je počuť hučanie zo zadnej časti vozidla, je s najväčšou pravdepodobnosťou nie je benzínové čerpadlo sa zapne. Dôvody pre to môže byť veľa. Je možné, že sa pokazí relé palivového čerpadla. Ale tam môže byť viac nečakané zlyhanie, uznávajú, že nie je vždy nestane hneď. Napríklad poškodenie vedenia. Odpojte zástrčku zo čerpadlá napätia odmeriavacieho posúvača na ňom. Ak tomu tak nie je, a relé je prevádzkyschopný, je celkom možné, že zapojenie je prerušené. Ale skôr, než budete rozoberať celý salón nájsť spojitosť, skontrolujte poistku.

Ale to nie je všetky dôvody, pre ktoré môže byť bez napätia palivového čerpadla. Často zlyhávajú alarm jednotky. Aby sa zabránilo krádežiam týchto vozidiel montérov bezpečnostných systémov trhá drôty ísť k napájaniu palivového čerpadla. Je rozumné: ak neexistuje sila čerpadlá na benzín, nebude to fungovať, nebude vytvárať tlak koľajnice, čo by malo stačiť k chodu motora. V prípade, že porucha príčinou je centrálna jednotka alarmu, je potrebné nájsť miesto spojenia výkonových kontaktov. A obnovenie továrenského stavu elektroinštalácie.

Nainštalujte palivové čerpadlo

V prípade, že je motor mimo prevádzky, potom obnoviť štruktúru nedáva zmysel. Je potrebné poznamenať, že zmeniť celý palivové čerpadlo, je cena 2500-2600 rubľov žiadny zmysel. Lacnejší bude držať výmenu motora s čerpadlom. Cena tohto zariadenia je 1000-1500 rubľov, v závislosti od výrobcu. Ale ak sa rozhodnete, aby súčasne vymeniť filter a palivomer, hodnota všetkých prvkov systému bude približne rovnaká ako cena celej zostavy.

Nainštalujte palivové čerpadlo neberie veľa času, je potrebné zadať 8, výhodne rúrkového typu, pretože je výhodnejšie pracovať. Ďalej je potrebné skrutkovač - Phillips alebo bytu, v závislosti na tom, aké klipy, ktoré používajú. Nainštalovať nové tesnenie na čapy a opatrne namontovať skriňu palivového čerpadla do otvoru. Potom, ktoré kombinujú diery, ktoré boli gombíky. Voľne matice a potom ich dotiahnite. Teraz musíme nadviazať spojenie palivových rúrok a inštaláciou sviečky na svojom mieste. Práve urobil náhradné palivové čerpadlo. "Prior" - je jedným z nových domácich vozidiel, ale aj pri jeho montáži palivového čerpadla sa vykonáva na takom systéme.

zistenie

Napriek tomu, že čerpadlo je tak ďaleko od vodiča, pre neho vždy nasledovať. Po prvé, zmeniť filter na čas. Po druhé, vyčistite kontakty na motore z oxidov. Všimnite si, že filter je zanesený motor začne pracovať pri veľkom zaťažení, niekedy ani čas čerpať potrebné množstvo benzínu v rampe. A ak sa dostanete všetko, aby sa filter ku kolapsu, potom všetky nečistoty dostane do trysky, ktorá okamžite upchaté. Včasná výmena palivového čerpadla a filtra, aby sa zabránilo takejto žalostné výsledky.