Tu-160 "White Swan" - strategická raketa bombardér

História by sa učia vojenské vedenie USA, že všetky najdrahšie a technicky prepracovaný projekt navrhnutý tak, aby vyvinuli tlak na Sovietskom zväze a neskôr, Ruská federácia, je túžba vytvoriť počítadlo, alebo poskytujú symetrickú odpoveď. Príklad - Tu-160 "Biela labuť" strategické medzikontinentálne bombardér bombardér.

Tu-160 - odpoveď na B-1

Od polovice sedemdesiatych rokov začal testovať nový zázrak techniky v Spojených štátoch. B-1 firma Rockwell a v skutočnosti dával dojem impozantný stroj, lietadlo bolo postavené v súlade so všetkými modernými požiadavkami pokročilých technológií lietadiel. Premennou geometriou krídla nadzvukový (Mach 2.2), 34 t užitočné zaťaženie, stropu, presahujúcej 18 tisíc metrov, všetky tieto funkcie poskytujú možnosť oznámiť k cieľu sa nachádza v oblasti 10 tisíc. Kilometrov 24 riadené strely. Ak zistíte, že to nestačí, môžete zavesiť mimo osem. Projekt bol inzerovaný sa skutočne americkom meradle, tento lietajúci krížnik musel ponoriť do hrôzy a zúfalstva po celom svete, ale predovšetkým na potenciálneho nepriateľa, občania ZSSR a sovietskej vojenskej a politické vedenie. V neskorých sedemdesiatych rokoch zosilnel preteky v zbrojení. K dispozícii sú nové high-tech hrozba:

- neutrónová bomba, zničila všetok život s minimálnou tlakovou vlnou;

- riadené strely letiaci nízko a neprístupné pre sovietmi;

- nové médiá na uvedené skutočnosti sa zbraňami B-1.

V mnohých časopisoch, obaja cudzie a sovietskej, zverejnené údaje o americkej "Lancer" a jeho fotografiu. Tu-160 "White Swan" v roku 1981, sa uskutočnil svoj prvý let, ale čas od času o tom nikomu nepovedal a obrázky v časopisoch nie sú vytlačené.

Ďalej len "Swan"

Dve lietadlá sú podobné vo vzhľade, Tupolev vzal ako základ osvedčeného amerického schémy. Štyri výkonný motor pre vyvíjanie ťahu celkový dohorievanie až 100.000 kg, ktoré pod krídlami na oboch stranách trupu. Ale podobnosť nekončí, aby sa oveľa silnejší Tu-160. "Biela labuť" strategický bombardér môže niesť 45 ton nákladu, jeho strop. - 21 tisíc metrov, a rozsah jeho letu bez medzipristátia bolo takmer 14.000 km .. Rovnako ako B-1, posádka sa skladá zo 4 osôb, ako aj počas boja môže povinnosť stroj zostať vo vzduchu dlhšie ako jeden deň, má všetky podmienky pohodlie, vrátane lôžka, kuchynky a ďalšie vybavenie pre neho. Tu-160 "Biela labuť" jeho neformálne, ale zvykli meno nebolo len ladné aerodynamické línie, ale aj farby, ktoré odrážajú slnečné žiarenie, aby sa zabránilo prehriatiu.

Ako znížiť "Swan"

V roku 1991 sa rozpadol Sovietsky zväz, ktorý ovplyvnil celý rad aspektov civilného života bývalých sovietskych občanov. Do značnej miery je táto udalosť ovplyvnila obrán republík predtým tvorili jeden štát. "Biele labute" Tu-160 boli rozdelené do dvoch "kŕdľov" na území Ukrajiny bolo 194 th pluku, ktorý vyzbrojený 19 jednotiek strategických bombardérov. O niekoľko rokov stáli nečinnosti, av roku 1998 začali rezať do šrotu v prítomnosti amerických senátorov, šťastne komentár k tejto udalosti. Hlavnými dôvodmi pre toto rozhodnutie ukrajinského vedenia mal dvoch. Po prvé, na prevádzku a údržbu nákladné a zložité lietadiel nemal peniaze. Po druhé, na Ukrajine, s jeho non-bloc vojenskej doktríny nepotreboval Tu-160 "Biela labuť". Strategických zbraní masívne likvidovať, rovnaký osud očakávané silo odpaľovacie zariadenia a ďalšie prvky protiraketového štítu ZSSR. Cut mal ten najlepší a najsilnejší bojových lietadiel na svete.

Hrdinovia sa stal "biele labute"

Z rovnakého dôvodu, ktorá zabila desať jednotiek nádherné lietadiel sovietskej výroby, bola úspora faktorom pre zostávajúcich počítačov ironicky. Oni zmenili na plyn, ktorý Ukrajine platiť viac ako nič. Viac ako 285 miliónov dolárov zahraničného dlhu skóre? Šesťsto riadené strely, osem "medvede" Tu-95 a zvyšných osem Tu-160 "White Swan". Strategický technika je nové umiestnenie na báze. Stali sa mesto Engels, starobylé Pokrovský, ktorá sa nachádza cez Volgu od Saratov. Jeden z lietadla zostala na Ukrajine ako muzeálne exponát.

Prijatím svoje "muchy", ruské letectvo zbaviť sa ich v vecným spôsobom. Stroje sú v dobrom technickom stave, prejsť modernizáciou a čas od času, aby diaľkové lety (v roku 2008 vo Venezuele, napríklad). Takmer všetky z nich sú ako more krížniky, okrem stolového izby, vlastné mená po slávnych ľudí, ako je General Yermolov, Nikolaj Kuznetsov, Valery Chkalov a ďalšie. Medzi nimi sú "Iľja Muromec" a veľký letecký konštruktér Andrej Tupolev.