Schéma magnetického štartéra: Návod

Ten, kto vie niečo o elektrotechnike, môže sa zdať, že elektrické spotrebiče a zariadenie na nakladanie s ich práca je nesmierne zložité. V skutočnosti to nie je pravda, pretože základom pre takmer všetky výkonný systém je elektromagnetický stýkač alebo štartéra. Bez takých riešeniach stať, ak nie je úplne elektronickými zariadeniami. Vedieť, ako vykonať schéma zapojenia magnetického štartéra, môžete nielen sa nepokúšajte opraviť, ale aj jednoduchú inštaláciu.

Hlavným prvkom predradníka (predradníky)

Magnetické štartér je elektromechanické zariadenie určené pre priame spínacích obvodov s napätím do 1 kV. Na ňom prijatých niekoľkými dvojicami kontaktov, prostredníctvom ktorých spínacích linka a distribúciu elektrickej energie. Niekedy štartér dizajn zahŕňa tepelný spínač, ktorý implementuje funkciu chráni pripojené zariadenia. V závislosti na modeli rozlišovať otvorené a uzavreté stýkača. Pozoruhodným príkladom prvý - známeho "Zhabko" alebo "žaba", v ktorej pre prístup k vnútornej prvky blokovacieho čapu je dostačujúca na odstránenie (PAE trieda). Za druhé - to je takmer všetci (PML PMA) umiestnená vnútri prachotesnom krytu.

zapamätanie elektrické

Než sa pozrieme na to, ako sa pripojiť magnetické štartér, je potrebné pripomenúť priebeh fyziky stredoškolských tried. Ako je známe, pri prechode elektrického prúdu vodičom okolo nej vzniká zvláštny druh hmoty - magnetické pole, ktoré pôsobia na väčšinu kovov priťahuje účinok. Ak vezmeme tenký drôt a skrutku do kovového jadra, druhé vzhľadom k magnetizáciu výsledného poľa sa významne zvýši. Tento princíp je základom výkonu štartéra.

dizajn

Štrukturálne, stýkač je produkt, "srdce", z ktorých je cievka, pozostávajúce z magnetického jadra (P alebo W-tvaru základnej vrstvy elektrotechnickej ocele s vysokým vnútorným odporom) a rana na ňom jemné lakovaného drôtu. Druhá časť je pokračovaním fyzicky prvý, ale oddelené od nej, je pohyblivý. Pred prívod prúdu do cievky medzi konci oboch častí je priestor, ktorý je k dispozícii práve nie je darcom pružina. Malo by to byť magnetické pole - magnetické jadro a je zostavený tým, že kruhový magnetický tok a prevádzku kontaktných dvojíc. Schéma magnetický pohon je nasledujúci: na pohyblivé atrakcie porcií kontaktov bezpečného systému, ktorý, v závislosti od spôsobu inštalácie, keď je spustený kontakt cievky (normálne otvorený) alebo vyradené (normálne uzavretý) z pevných, poskytujúcich spínacích obvodov. Svorkovnica sa delí na dva typy: hlavné (napájací obvod) a pomocné (alarm, lock). Je to tak jednoduché.

poloha učenie

Väčšina stýkače umožňujú spínanie troch párov sily kontaktných skupín a až tucet ďalších. Schéma zapojenia magnetického pohonu je popísaná v početných zdrojov, je však zrejmé, nie všetky. Každý, kto je oboznámený s týmto typom zariadenia, a tak robiť všetko správne a ostatné sú "prilepené k nemu." Dnes sa budeme snažiť vysvetliť jednoduchým spôsobom, ako to vyzerá okruhu spájajúceho magnetické štartér.

Take v rukách stýkače a starostlivo zvážiť ho. Všetky skrutkové spoje nejako označené. Bohužiaľ, neexistuje žiadny štandard, alebo skôr, každý má svoje vlastné, aj keď častejšie výrobcovia používajú nasledujúce notáciu:

1. Pripojenie 1, 3, 5 na jednej strane, a na strane druhej, priamo pred nimi - 2, 4, 6. Tento mobilné terminály a pevné kontakty v napájacej spojovacie skupiny. Čím väčší je prúd, tým väčšia je veľkosť skrutiek a podložiek.

2. V blízkosti alebo na strane bloku existuje viac kontakty, označené 31, 32 a tak ďalej. G. Tiež proti sebe. Sú používané pre signalizáciu a zabezpečovacie obvody.

3. V dolnej časti, na protiľahlých stranách puzdra stýkače má dve kontakt - A1 a A2. Táto cievka terminály.

To je základ. Niekedy sa pri niektorých modeloch môže byť inštalovaný na hornej časti špeciálnej jednotky z ďalších dvojíc kontaktov, vedený tyče na pohyblivú časť magnetického obvodu.

kontrola zariadení

Zapojenie Magnetický ventil je možné kontrolovať pomocou indikátora. V skutočnosti, vo fáze montáže týchto zariadení zjednodušiť prácu. LED "Kontakt" je možné zakúpiť v každom obchode elektrotechniky. Je tiež možné použiť zvony batérie, žiarovky a dva vodiče, ale iba pri kontrole obvodov bez napätia. Takže, Indikátor nabíjania, takže keď sa dva dotykové sondy svieti alebo sa pípnutie, čo zaistí, že máte gang. Jedna sonda nastavená na svorky 1 a druhá - striedavo na 2, 3, 5, 4, 6. Je potrebné skontrolovať "svorky", ktoré, ak je nejaké, nutne vedú k mezifázového obvodu. Ak všetko pôjde dobre, potom je potrebné, aby sa zasadila skrutkovač v pohyblivej časti stonky (PML PMA) alebo vytiahnuť ruky dva štartér (Zhabko), ktorá je simulovať činnosť. Ak je overovanie v tejto polohe reťaz by mal byť iba na linkách 1-2, 3-4 a 5-6.

V prípade, že pomocné kontakty sú skryté a nie sú viditeľné, je nutné ku kruhu a na stanovenie normálny stav. Predpokladajme, že pri stlačení dvojica ukázať obvod 31-32 a 41-42, ale 51-52 a 61-62 volanie, ak je súčasťou magnetického obvodu nie je uzavretý. Prvé dva sú nazývané normálne otvorený, tj nevodivé, bez dodania energie cievky. Druhým sú známe ako normálne uzavretý, tvoriaci reťaz, je v odpojené polohe servopohonu.

A konečne, s pomocou kontinuity alebo indikátor Ak chcete skontrolovať integritu cievky. K tomu, kto by sa mali dotýkať sondy A1, a druhý - A2. Svetelný signál by mal byť zapnuté.

Všetky vyššie uvedené musí byť vykonaná bez pripojených káblov, a to najmä bez dodávať energiu do obvodu. Schéma magnetického pohonu je možné kontrolovať bez tohto stavu, ale iba odborníci, ktorí z pochopiteľných dôvodov, ktoré nie sú pravdepodobné, že čítať o pripojení elektromagnetického stýkača.

Vyhrnúť si rukávy

Montážne okruh spájajúci stýkač závisí na silové zariadení skrz. Z tohto dôvodu, ako príklad, považujeme za klasický prípad, kedy je potrebné zahrnúť trojfázový motor na striedavý prúd s kotvou nakrátko.

Vezmite třídrátové kábel vhodného prierezu a jej jedna strana sa pripojí na svorky motora. Vodiče na druhú stranu sme vyčistiť a opraviť zošraubovaní na svorkách 2, 4, 6 štartéra. Ak vzhľadom na povahu inštalácia je výhodnejšie použiť 1, 3, 5, potom je povolené. Ďalej, na svorky 1, 3, 5, ako súčet tri vodiče od napájacieho zariadenia. To znamená, že po kliknutí na tlačidlo pre prepnutie na tri skrutky stykače bude prítomné napätie 380 V. S akoukoľvek dolnej čeľuste stroj prejde drôt na tlačidlo normálne uzavretý "Stop" a normálne otvorené odpaľovacieho zariadenia, z ktorého sa ďalej linka nasleduje uzatvorenie cievky A1. Zapojenie magnetický spínač závisí na napätie, ktoré je počítané na cievke. Ak sa uvádza 220, výstup A2 je nutné pripojiť vodič k "zemi". V prípade 380, namiesto pevnej linky natiahnuť do jednej z dvoch spodných čeľustí stroja. Kontrolou indikátor (o štátnom) medzi hubou a kontakt na tlačidlo zastavenie prístroja, ktorý bude zobrazený 380 V.

Ako sa takýto režim

Vyššie uvedená prevedenie je jednoducho, bez upchávania, drapáky a signalizácia, ale je plne funkčný. nie je nutná ani tlačidlo Stop v tomto prípade. Po zapnutí prístroja a stlačení tlačidla "Štart" sa bude dodávať napätie na cievku stykače, je magnetický tok prilákať pohyblivú časť magnetického obvodu a kontaktov na tyči bude fungovať, prechádzajúcej 1-2, 3-4, 5-6 napätia do motora. V prípade uvoľnení tlačidla je cievka "zmizne", a reťaz bude rozumieť.

zlepšenie

Nemenej zaujímavé magnetické štartér reverzibilné. Fyzicky, toto zariadenie sa skladá z dvoch single typu stýkače, ktorý vďaka špeciálnej operácii algoritmu môže zmeniť sled fáz, sa dodáva do motora. V dôsledku zmeny smeru otáčania. Magnetický ventil je reverzácie môže byť realizované nezávisle na sebe pomocou dvoch zariadení (KM1, km2) a zmena v klasickom obvode. hotová továrenské Existujú aj riešenia, ktoré nielen Bole kompaktný, ale tiež obsahovať mechanickú ochranu pred "perehlopa".

neplánovaný mód

Správne pripojenie okruhu obrátenie magnetickej štartér nevyhnutne zahŕňa použitie blokovanie. Treba zvedavého človeka nezaplatil nepredvídateľnosť v práci obvode prvku súčasným stlačením tlačidla "vpred" a "späť". Pripojenie obrátenie magnetické štartér sa uskutočňuje nasledovne:

- Pripojte stýkač, rovnako ako ireverzibilné.

- medzi svorkami 1, 3, 5, obe zariadenia sú umiestnené mostíky.

- Off-line premostená ako 2-6, 4-4 a 6-2.

- drôty z ovládacích tlačidiel na cievku KM1 by mal prejsť normálne zatvorený kontakt km2. A vice versa. Takže realizovaný nulový bezpečnosť - Strážené elektricky súčasným stlačením dvoch tlačidiel pre zapnutie. V prípade mechanického ochrany takéto zlúčeniny môžu byť vynechané, aj keď to nie je nadbytočný.