Rocket katastrofa: TOP-10. Najviac neúspešný raketový zahajuje v histórii kozmonautiky

V XX storočí, ľudstvo podarilo pokročiť viac ako v celej svojej histórii. Boli vynájdené autom aj vlakom, otvorený elektrickej energie a jadrovej energie, muž zložil a prekročil zvukovú bariéru, vynašiel počítač, mobilný telefón a ďalšie úžasné veci. Avšak hlavným úspechom ľudstva je považovaný za výstup do vesmíru. Po lete Yu A. Gagarina, nová veda -. Výskumu vesmíru.

Avšak život vyžaduje platbu za všetky. A priestor nie je výnimkou. Odhaliť tajomstvo vesmíru stovky statočných mužov riskoval svoj život. Po páde nehode na dopravné rakety môžu všeobecne nie sú považované za závažné.

Ponúkané vašej pozornosti príbehu. Vykazujú niektoré z raketového nehody (hore), považovanej za najhlasnejší v celej histórii vesmíru.

Pád z vesmíru. Boris Valentinovič Volynov

Príbeh o najslávnejšom raketové nehody (hore), kto s touto udalosťou. Bolo to 18 januára 1969. Počas pouhých niekoľkých dní skôr, mali sme prvé úspešné dokovanie "Sojuz-4" a "Sojuz-5". Posádka "Sojuz-4" sa už nevrátil. Boris Valentinovič Volynov musel ísť dolu jeden.

Až do okamihu odpojenia bol len pár minút. Došlo k tlieskanie - výstrel off Pyrocartridges klesanie priestoru. Zrazu sa dvere idú, ako veko plechovke. Plánovaný zjazd premenil výtržníctva pádu.

Po 10 minútach výskyte Lander začal náhodne otáča. A v tejto chvíli ... Volynov rozhodla uskutočniť v priamom prenose, čo sa deje. To by mohlo byť potrebné astronautov, išli za ním. Každých 15 sekúnd, zložil na zem čítania, všetky sily sa snažia nejakým spôsobom ovplyvniť situáciu.

90 km od Zeme re-entry kapsule oddelený od hlavnej lode. Ona sa zbavili prebytočného nákladov a ... spálil. Kamera sa začala plniť dymom. Na 10 km otvoril padák, ale jeho linky začali krútiť. Nakoniec, by to viedlo k jeho skladania. Ale ten sa nestalo. Točiť v rôznych smeroch, je zariadenie najbližšie k zemi.

mäkké pristátie zaťaženia motora s oneskorením. Rana bola tak silná, že astronaut zlomenín koreňov horných zubov.

Boris Valentinovič Volynov pristál s nie až do konca otvorenia padáku, všetky otlčené, ale nažive.

Zlý začiatok. "Sojuz-18"

Bolo to 05.4.1975. "Sojuz-18" začal tento deň pre dokovaciu s "Saľut-4" orbitálnej stanici. Na palube boli pilot-kozmonautov Vladimir Lazarev a Oleg Makarov.

častý katastrofa sovietskych rakiet sleduje vedu. popísané nižšie - nie je výnimkou.

Problémy začali už v 289. sekunde letu, keď sa tím mal byť uvedený odkaz na vypnutie motora druhého stupňa. Vzhľadom k rozbitiu hostil paralelný resetovacie relé povel chvostová časť tretej etapy.

Porušenie procesných krokov separačných viedlo k otáčania. Na 295 sekúnd to viedlo k "Crash" tímu. Loď je rozdelená a šiel dole. Pri nehode riadiaci systém zostup stratil orientáciu v priestore. Jednoducho povedané, začal som sa pliesť hornej a dolnej, čo viedlo k priechodu niekoľkých chybných príkazov. Najmä, miesto zníženie preťaženia nasleduje jeho zvýšenie až na 21,3 g ohrozujúce ľudský život. A to aj napriek tomu, že maximálna preťaženie v telocvični bolo 15 g.

S kozmonautov začali sa diať hrozné veci. Spustiť zrak zmizne. Spočiatku to bolo čierne a biele, potom sa stal úzky. Podľa odporúčania lekárov astronautov sa snažil kričať nahlas. Avšak, ich hrkálka bol trochu podobný človeku. Avšak, to trvalo relatívne krátku dobu. O niekoľko minút neskôr sa začal znižovať dopravné zápchy. Padákový systém bol aktivovaný, a stroj prejde do svahu jedného z pohoria Altaj.

Raketa "R-16". Katastrofa Mitrofan Nedelina

Kým Rockets crash na Bajkonuru boli zriedkavé, pretože kozmodróm objavili v poslednej dobe. Došlo 24.októbra 1960 považovaný za najhoršiu katastrofu v dejinách kozmonautiky.

V ten deň, v mieste štartu boli №41 práce v rámci prípravy na začatie medzikontinentálne rakety "R-16" designer Michael Yangelya. Po úplnom tankovania špecialisti zistili závadu v automatizácii motora. Takéto prípady si vyžadujú úplne zadarmo z raketového paliva, a až potom začať riešenie problémov. To by však oddialiť dobu odpaľovacie, čo by určite viedlo k "knôt" zo strany vlády.

Aby sa predišlo týmto problémom, Marshal M. I. Nedelin nariadil odstrániť problém ani na rakete korenené. Povedal - hotovo. Žiadne očakáva jeden rakety pád nehody na doprave, alebo niečo také. Objekt uviazol desiatky špecialistov. Sam Marshall sledoval priebeh prác, sedí na stoličke len pár desiatok metrov od telesa strely. Katastrofa sa stále neočakáva.

Avšak všetko dobre dopadlo tesne pred vyhlásením pohotovosti 30 minút. O upravenom automatizácia zariadenie je pod napätím. A zrazu nahrať motor druhého stupňa. Z výšky praskla silným prúdom spaľovanie plynu. Väčšina ľudí, vrátane mňa, Marshal Mitrofan Nedelin, blesk zabil. Iní pracujú v rassypnuju ponáhľal. Avšak, to nebolo možné utiecť: uzatvárajúce rad výstavby ostnatého drôtu sa objavila neprekonateľná. Hellfire ľudia odparuje, takže len obrysy postáv, kusy zuhoľnateného pracky na remeňa roztaví áno.

Predpokladá sa, že k havárii zabil 92 ľudí a zranil 50. On Marshal M. Nedelina našiel len hviezda "Hrdinu Sovietskeho zväzu." Návrhár Michael Yangel v čase havárie sa sťahoval do bezpečia bunkra, ktorý mu zachránil život.

Smrť "Únia-11"

Tento prípad je tiež zahrnutá do zoznamu "Rocket katastrofy: TOP-10", takže je možné ju ignorovať.

Je popísané nižšie, je tragédia sa konala 30.júna 1971. V tento deň, astronauti G. Dobrovolského, Volkov a V. chlapci pracovali na palube orbitálnej stanice "Saľut-1" po dobu 23 dní, sa vrátil na zem. Posadený na svojich sedadlách a bezpečnostnými pásmi pripútané, začali kontrolovať prevádzku palubných systémov. nebolo odchýlka je detekovaný.

V zemskej atmosfére, "Union-11" zostup modulu zapísaná v predpokladanom čase. Zverejnenie padák stanovená na 9 km od povrchu, ale pre komunikáciu posádky neprišiel von. Radio anténa, všité do jeho praku, často odmietol pristáť, takže MCC nie je v strehu. Taký problém je často sprevádzaný sovietsku katastrofou rakety, ale nebolo smrteľné. 2 minúty po pristátí na únikovom module ľudí bežal. Pri klepanie na stene nikto to nebral. Otváranie dverí, ale nenašli žiadne známky života astronautov. Rýchlo vytiahol a začal resuscitáciu. Pokusy oživiť posádku pokračuje cez hodinu, ale výsledky nepriniesla - astronauti boli zabití.

Vyšetrovanie odhalilo, že smrť našich detí bol výsledok neoprávnenému otvorení jednej z vetracích otvorov, ktorých úlohou bolo vyrovnávanie tlaku vzduchu vnútri zostupu modulu. On náhodne otvoril v nadmorskej výške cca 150 km. Air opustil kabínu po dobu niekoľkých sekúnd.

Postavenie orgánov kozmonautov označujúci prítomnosť pokusov nájsť a odstránenie problému. Ale v hmle, vyplňovanie kabínu po odtlakovanie, to bolo ťažké. Keď G. Dobrovolského (na iných údajov, B. Patsaev) našiel otvorený ventil a snažil sa ju zatvoriť, on jednoducho nemal dosť času. Všetok vzduch je už vonku.

"Sojuz-1". Smrť Vladimir Komarov

Časté rakety katastrofa v Sovietskom zväze pokračoval s rovnakou intenzitou. Tu je ďalší príklad.

"Sojuz-1" sa začal v noci z 23. apríla 1967. Druhý deň ráno všetky noviny Sovietskeho zväzu nahlásil na titulných stranách, ich umiestnenie, okrem informácií, fotografií kozmonaut Vladimir Komarov. Nasledujúceho dňa sa objavil na rovnakom mieste, ale oblečení do smútočného rámu - kozmonaut zahynul.

Vzostup "Sojuz-1" nespôsobil odsúdi. Launcher doviedol loď na obežnú dráhu bez problémov. Začali neskôr. Neúplné otvorenie antény záložné telemetrického systému a odmietnutie zo strany hviezdy orientačného systému bol najmenší z nich. Neotvoria druhý solárny panel - to je miesto, kde je problém. Sa snaží orientovať na ovládací panel na slnko bolo neúspešné, je vyváženie bolo prerušené. Loď sa začala strácať silu, ktorá ohrozovala jeho zničeniu. Ale ručne Komarov mohlo viesť loď opustiť obežnú dráhu a začať výsadbu.

Ďalšie nehode došlo v 9,5 km od zeme, keď je senzor pokyn k uvoľneniu padáku. Ďalej len "Sojuz-1" sú tri z nich: výfuk, brzdy a základné. Prvé dva vyšiel úspešne, a tretia bola prilepené. Modul zostupe začala rýchlo otáčať. Astronaut sa rozhodol aktivovať záložný padák. Vyšiel v poriadku, ale sprístupnenie svojich závesov omotal okolo visí von brzdu. Oni tiež uhasiť kopulu.

Komarov bol na mieste mŕtvy. Z modulu náraze opustil pol metra do zeme. Vynoril oheň bol uhasený okamžite, takže pochovaný v Kremli múru mali len spálené pozostatky astronaut.

Pád rakety na Plesetsku

23. apríla, 2015 ruských i zahraničných médií boli pripravení oznámiť zlyhal začatia experimentálnej rakety. Je potrebné poznamenať, v západnej tlači také slová ako "iné katastrofy", "raketa explózii", "Plesetsk" Prešli sme všetky správy. Avšak, oni zabudli dôležitú vec. Nehody striel v Rusku nie je tak časté ako v ZSSR. Tak čo sa stalo?

Podľa ruskej vládnej tlačovej služby v regióne Arkhangelsk, bol vypustený z kozmodrómu Plesetsk z experimentálnej raketa bola nájdená v 7 km od odpaľovacej rampy. Ako uvádza špeciálne služby, scéna prijatá v rozvoji testovaní pozemných špecialistov. Hrozba z okolitých osád chýba.

Raketa bola použitá na zobrazenie na obežnú dráhu družice, vybavené meracím zariadením. Príkaz raketové sily strategických uviedol, že nič v incidente nezačína a nič nevie. Po mnohých poznatkov, vyšlo najavo, že toto zariadenie je jedným z podnikov obranného priemyslu, konkrétne elektrárne, ktorá navrhuje, "yars" rakety a "Topol". Takže z tých troch dôsledne vyjadrené výrazy ako "katastrofa", "raketa explózii", "Plesetsk", možno považovať len naozajstný nedávno.

Smrť pred štartom. "Apollo 1"

Ukazuje sa, že rakety naraziť na začiatku prenasledovanie nielen sovietskeho vesmírneho programu. Popísané nižšie príbehu skutočne nemožno považovať až do konca takého, ale nie raketa stúpala.

Meno "Apollo 1» (Apollo-1) boli zaradené do ex post facto zlyhal vypustenie Apolla a raketového Saturn IBA204. To malo byť prvý pilotovaný let. Jeho plánované na 21. februára 1967. Avšak, 27. januára počas pozemné skúšky v 34. odpaľovacej komplex na palube lode, tam bol veľký požiar, v dôsledku ktorého zomrelo celá posádka V. Grissom, White a E. R. Chaffee.

Ako atmosfére v rade lodí Apollo čistý kyslík sa čerpá za zníženého tlaku. Jeho použitie dala nielen šetrí hmotnosť, ale tiež schopnosť zmierniť život podporný systém. Okrem toho je zjednodušený prevádzku výstup do vesmíru, pretože v lete tlaku v kabíne musel byť iba 0,3 atm. Avšak, z dôvodu, tieto podmienky nie je možné reprodukovať, takže čistý kyslík pod tlakom.

V tej dobe, odborníci nevedeli, že niektoré materiály pri použití kyslíka sú horľavé. Jedným z nich bol zips. V prostredí bez kyslíka sa stala zdrojom mnohých iskier. V tomto prípade požiaru by malo stačiť aj jeden.

Oheň sa šíril do niekoľkých sekúnd loď, poškodenie skafandre astronautov. Okrem toho je zložitý systém neumožňoval posádka rýchlo otvoriť dvere. Podľa Komisie, astronauti boli zabití po štvrť minúty po objavení iskry.

Po požiari pilotovaný let program bol pozastavený a 34. štarte zložitá demontovaný. Na svojich bilanciou stanovená plak.

Neúspešný misia "Apollo 13"

Neúspešný misia "Apollo 13" kozmické lode (Apollo 13) je tiež súčasťou rakety havárii. TOP nemôžeme žiť bez neho. Jeho príbeh nie je lepší alebo horší ako ten predchádzajúci a nasledujúci. Jednoducho povedané, je to iné.

Space shuttle "Apollo 13" odtiahol od povrchu Zeme 11. apríla 1970, doručiť ľudskú základňu na Mesiaci. To bol pilotovaný Dzhim Lovell (kapitán), Fred Heyz a John Suaygeyt. O dva dni letu odovzdaný normálne. Všetko to začalo 13. apríla. A napriek tomu ten deň je takmer u konca. Zostáva len miešať palivá s cieľom nájsť jeho pozostatky. A potom ...

Spočiatku tam bola hlasná rana, po ktorom loď zmietol skutočný výbuch. Ukázalo sa, že to by zničilo jednu z nádrží s kvapalným kyslíkom. Na svetelnej výstražnej ocele dashboard. Cez hrubé sklo guľatá astronauti videli z modulu služby v otvorenom priestore má silný prúd plynu. Ukázalo sa, že explózia kompletne zničený prvý kyslíka nádrže a poškodenie za sekundu. Napriek všetkej snahe, nebolo možné opraviť poškodenie. Čoskoro loď zostala bez vody, elektriny a kyslíka. Potom "zomrel" chemické batérie inštalované vo veliteľskom module. Aby bolo možné natiahnuť trochu viac času, bolo rozhodnuté presunúť do lunárneho modulu. Ale čo bude ďalej?

MCC šéf amerického Dzhin Krants rozhodla rozšíriť "Apollo", za použitia sily príťažlivosti Mesiaca. Astronauti súčasťou lunárny modul motora, ale loď sa začala otáčať. Trvalo dve hodiny, než Jim Lovell, naučiť sa manévrovať s loďou k novým podmienkam a aby ju nasmerovať správnym smerom. Prelety Mesiaca, "Apollo 13" ponáhľal na Zemi.

Po mnohých dobrodružstvách, múčnatke astronauti, že postriekal sa v danej oblasti. Tri vrátil domov vyčerpaní, triaška a nespal osobu.

Katastrofa "Challenger"

V 80. rokoch minulého storočia katastrofy vesmírnej rakety sledovaný kozmonautiky America. Jeden príklad je popísaný nižšie.

Táto katastrofa sa stalo 28.ledna 1986. V tento deň, mnoho zhromaždili na odpaľovacej Cape Canaveral na Floride (USA), sme mohli vidieť v jasnej oblohe oranžovej a bielej ohnivé gule. Zdalo sa, po 73 sekundách po štarte v dôsledku nedostatočnej tesnosti tesniaceho kaučuku na pevnom urýchľovačov explodoval raketoplán Challenger "". Americký vesmírny program stratil Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregori Dzharvisa a Kristi Makoliff. Ten nebol profesionálny astronaut - pôsobila ako učiteľka na strednej škole, na Lenema. To bol zaradený do tímu na naliehanie Ronalda Reagana.

V noci pred začatím vzduchu na Floride sa ochladí na -27 ° C All susedstve, vrátane lodný trup, ľadový. Štart by mal byť odložený, najmä preto, že varoval jeden z inžinierov Rockwell, je zodpovedný za štart. Avšak, nebol počúval. Loď vytrvalo bojoval do posledného dychu.

Za 16 sekúnd po štarte raketoplán urobil elegantnú odbočku a vyrazil z atmosféry. Náhle sa objavila blikajúca záblesk medzi dnom lode a palivovou nádržou. O chvíľu neskôr zaznel sériu výbuchov. Loď padla na kusy a padla do vody. Všetci astronauti zomreli takmer okamžite.

Slová "Challenger", "raketa", "katastrofa" opísali, čo sa stalo americkými novinami. Národ oplakával. Rozvoj kozmického programu bol pozastavený na tri roky. Napriek tomu však nebolo úplne zatvorené.

Smrť Kolumbie

Katastrofa v Kolumbii je považovaná za jednu z najvýznamnejších udalostí v histórii prieskumu vesmíru. Stalo sa to 1. februára 2003. To súvisí nielen s počtom astronautov, ktorí zomreli súčasne, ale aj s vplyvom, ktorý bol vyvíjaný na rozvoj vesmírnej vedy.

Začiatok "Columbia" bol odložený niekoľkokrát. Prvý let bol naplánovaný na 11. mája 2000. Bol čas, keď bol vylúčený z plánu, ale americký kongres zasahoval. Pravda, let sa konal o viac ako dva roky neskôr.

A tu to začína. Na palube veliteľa lode Rick Douglas Hazband, pilot William C. McCool, špecialisti David M. Brown, Calpane Chavl, Michael F. Anderson, Lorell B. Clark a izraelský astronaut Illan Ramon. Začiatok bol natočený niekoľkými televíznymi kamerami. Takéto opatrenia pomáhajú podrobnejšie zvážiť rôzne odchýlky, ak vzniknú. Bolo to s ich pomocou, že v 82. sekunde letu malý ľahký objekt dopadol na ľavé krídlo raketoplánu. Následne sa ukázalo, že to bol kúsok montážnej peny, ktorá zasiahla ľavé krídlo lode a vtrhla do nej pol metrovú dieru. Simulácia NASA neodhalila žiadne možné negatívne dôsledky, takže let pokračoval.

Prvý znak zlyhania bol zaznamenaný pri pristávacej manévre v 16:55 vo Washingtone. Abnormálne hodnoty snímačov tlaku boli zaznamenané všetkými. Porucha bola odstránená kvôli zlému spojeniu. Ale práve v tomto čase začala ničenie trupu lode. Rozpadol sa na kúsky za menej než minútu. Všetci astronauti boli stratení.

Mnohé tajomstvá raketových katastrof ešte neboli odtajnené. Keď sú objavené, nie je známe. Ale niečo, čo ste sa naučili všetci. Páčilo sa ti to?