Reno Daster: diesel alebo benzín - ktorý motor je najlepšie zvoliť

Ktorý má v úmysle kúpiť Reno Daster, diesel je zvažoval veľa zákazníkov, pretože táto verzia francúzskeho crossoveru bol veľmi úspešný. Ale nákup dieselové motory nie je všetko. To je spôsobené predovšetkým tým, že cena Reno Daster (nafty) bude výrazne vyššia ako u podobne vybavené auto, ale s benzínovým motorom. Avšak, takáto situácia nie je typická pre každú značku - diesel boli vždy drahé.

Pokiaľ budeme hovoriť o prednostiach Reno Daster (nafty) bude najvýraznejší výhodou pre kupujúceho bude spotreba paliva, ktorá je neporovnateľná s akýmkoľvek benzínovým modelom. Podľa názoru skutočných vlastníkov verzií naftových v crossoveru, ticho položil do 5 litrov na sto solária. Zdrojov týchto motorov pri bežnom používaní je tiež celkom slušný (mimochodom, benzínové motory, namontované na Renault, sú tiež považované za jedny z najspoľahlivejších).

Ale Duster diesel majú rad nevýhod. Prvý z nich - to je vlastná väčšine motory pracujúce na solárium, nadmerným hlukom motora. Nemôžeme povedať, že Duster je príliš hlučný diesel - je ešte horšie. Ale zvesti môže ľahko určiť, že stroj je nafta. Avšak hlavnou nevýhodou tohto motora pri prevádzke v krajinách SNŠ - nedostatočná kvalita pohonných hmôt na trhu. To je problém všetkých dieselových motorov, ktoré sú prevádzkované na tuzemských cestách. Poor motorovej nafty vedie k rýchlemu zlyhaniu vstrekovacieho zariadenia je pomerne drahé a ekonomické Reno Duster (diesel) začne pomerne čreva záťahovou svojho majiteľa.

Vyhnúť sa týmto nepríjemnostiam a problémy budú používať nepretržite dobré látky a osvedčenú náplňou (aj keď niekedy naraziť bol zlý paliva). Diesel kvalita paliva je omnoho citlivejší ako benzínové motory, takže trpia oveľa častejšie a závažnejšie. V zimnom období sa situácia zhoršila, a to najmä v tých oblastiach, kde teplota klesne pod 30 stupňov. Reno Daster, vznetový motor je v takom prípade jednoducho nemôže byť spustená (rovnako ako akékoľvek iné motorovej nafty), nevhodné pre ruskej zimy (pri vyšších teplotách pod bodom mrazu, je potrebné zahriať na dlhú dobu).

Problémy týkajúce sa kvality pohonných hmôt a prevádzkových podmienkach, je nutné pridať vysoké náklady na opravy vznetových motorov, spotreby ropy, čo je oveľa vyššia ako u verzie benzínu a zápach nafty, ktorá bude sledovať majiteľa čerpacích staníc.

Reno Daster auto a dieselové a benzínové verzie, je ako predné kolesá a pohonom všetkých kolies. Počet ďalších možností, ktoré sú k dispozícii v oboch verziách, je tiež rovnaká. Avšak, diesel ešte nie je vybavený automatickou prevodovkou (výrobca uvádza, že stroj zvyšuje spotrebu paliva, a naftu, aby získala svoju ekonomiku), ale môže byť v dohľadnej budúcnosti bude existovať aj také zariadenia.

Mnoho fanúšikov dieselových motorov, žiadny z týchto problémov sa nezastaví, a budú aj naďalej kupovať naftu pre to majú právo. Mám vybrať medzi úsporami a komfortom, nízku spotrebu paliva a lacnejšiu opravy - rozhodnúť kupujúceho. Vždy v záujme výhod budete musieť obetovať niečo iné, stačí správne stanoviť priority, potom voľba bude správna.