Prečo nie lietadlá s parným strojom? Perspektívy rozvoja moderných lietadiel výstavby

Ľudstvo sa vždy snažila na oblohe, a legenda Icarus - len jeden údaj o toto. nedostatok vhodných materiálov a technológií sú uchovávané len od pobrežia. Už v 18. storočí významní vedci sa ukázalo nemožné použitie lietadla poháňaná svalovou silou človeka. Vznik pracovných modelov parných strojov dal nadšenci dúfať stelesnenie starého sna človeka v živote.

Otázka prečo lietadlá s parným strojom, formuloval nie celkom správne. Skôr by sme sa mali pýtať, prečo nie pozrite sa takýchto zariadení. Pokúša sa vybaviť lietadlá len v tej dobe boli pracovné jednotku. Takže náš krajan Mozhajskij AF On dostal patent na vynález lietadla v roku 1881 a postavil ho. Elektráreň bola dve parný stroj vyrobený v Anglicku.

Podarilo sa mu postaviť lietadlo, ale pokus skončil v kolapsu kvôli nedostatku spojov vojne. Klzák len zrúti na krídle a spadol na zem. Úspešnejší v odbore pozemné lietadlo s parnými strojmi boli bratia George a William Besler. Tie v roku 1933 sa podarilo zdvihnúť do vzduchu svoj dvojplošník na pohonné jednotky dvojitého expanziu. Takže stále, prečo lietadlá s parným strojom?

Nedávny vývoj v leteckom priemysle

Eliminácia tohto typu motorov v lietadle najmä v dôsledku nízkej účinnosti. Pokusy zlepšiť vedenie na týchto technických a technologických problémov, čo znižuje rozlíšenie celé kladné strane parným pohonom na nulu. A má dôstojnosť. Napríklad, schopnosť obrátiť zariadenia podstatne znižuje dĺžku dráhy po výsadbe.

Hladina hluku tohto motora je tak nízka, že let sa môže hovoriť v otvorenej kabíne bez špeciálneho náradia. Palivo môže používať žiadne horľavé látky: alkohol, plynu, ropy, uhlia a ďalšie. Okrem toho, s cieľom zlepšiť efektívnosť možno dosiahnuť použitím amoniaku v tele časti motora.

Späť v neskorých sedemdesiatych rokoch minulého storočia, skupina sovietskych inžinierov pod vedením Makarov YV bol vyvinutý projekt a zakotvená v kovových amoniaku parného stroja. Pri testoch sa ukázalo, slušné vlastnosti, a výroba bola podstatne jednoduchšia motor s vnútorným spaľovaním. Legitímna otázkou je, prečo sa lietadlo s parným strojom.

Odpoveď spočíva v mnohých rovinách, počnúc banálne neochota, zdanlivo týkali agentúr na realizáciu tohto vynálezu a ukončenie celosvetovej sprisahania ropných spoločností, ktorí sa snažia spomaliť rozvoj alternatívneho motora. Možno, vyčerpávanie zdrojov na našej planéte ešte robiť ľudstvo obnoviť, a potom otázka, prečo lietadlá s parným strojom, prestávajú byť na programe dňa.

Rozvoj leteckej dopravy a výstavba úplne nových lietadiel doteraz trochu vágne. Pre jednoduché, ako osoby žijúce s sen o lete je možné, ak lietadlo Rádiom riadené. Táto hračka bude cítiť ako skutočný pilot a dobyvateľ neba.