Prečo grind kotúčové brzdy na bicykli, čo mám robiť?

Takmer každý cyklista konfrontovaný s momenty, kedy nepríjemné vŕzganie kotúčové brzdy na bicykli. Čo robiť v takýchto prípadoch? Skúsme vyriešiť tento problém.

Prečo grind kotúčové brzdy na bicykli?

Príčinou hluku, ktorý spôsobuje nepohodlie pri brzdení za normálnych okolností skryté v zlých lapované povrchy. Okrem toho, že problém môže byť doplnené kontaminácie povrchov v daždivom počasí.

Ak škrípanie kotúčové brzdy na bicykli, ktorý práve zostúpil z regálov športových potrieb, nemali by sme okamžite vrátiť späť. Ak chcete získať na plnú kapacitu, systém musí prejsť nejakou brúsenie až do brúsne vrstvy na rotora.

Vŕzganie kotúčové brzdy na bicykel počas brzdenia a v tých prípadoch, kde textúrovaný povrch, ktorý je nutný pre účinnú inhibíciu, zábehu nesprávne vytvorených na. Keď tento blok nie je schopný spoľahlivo spojiť s rotorom, poskakovanie a vytváranie medzier.

Vŕzganie kotúčové brzdy na bicykli vo formácii na povrchu jamiek a nerovných cestách. To znamená, že systém, ktorý je zodpovedný za včasné zatknutie dvojkolesového dopravu, sa stáva akýmsi záznamov, nastavte na otravné kňučanie.

prevencia

Často vŕzganie kotúčové brzdy na bicykli po výmene starého systému na nový. Pre odstránenie efektu, stačí byť rozptýlený pri strednej rýchlosti, a potom spomaliť niekoľkokrát.

Neskúsených cyklistov po zakúpení nového "železnej kone" snažil sa ju využiť sprvu jemne, opatrne prechádzajúcej kopca a len mierne prihvatyvaya brzdu zákrutách. Často tieto opatrenia vedú k vzniku nerovnomerného, štrukturálne vzor, na disku.

Ak škrípanie kotúčové brzdy na bicykli, je treba si dávať pozor na ich mazanie procesu. Pre tieto účely sa odporúča použiť špeciálne kovania. Ak používate chemické spreje tolerovať nepríjemné zvuky budú mať dlhú dobu, kým sa systém vráti do normálneho stavu. Okrem toho, v priebehu aerosólové formulácie pre mazanie znečistené niektoré ďalšie funkčné prvky, a povrch, na ktorý sa neskôr tvorí stabilnú vrstvu prachu.

Z hľadiska prevencie je tiež nutné dávať pozor na rad odporúčaní:

1. Je nutné zachovať bicykli čisté a predvádzanie brzdového oteru po každej jazde v daždivom počasí. Je to dosť používať rozpúšťadlá, lakového benzínu alebo benzín. Význam tejto akcie je zvýšenie kontaktnej plochy a zvýšenie trecie sily.
2. Predpokladá sa vykonávať pravidelné čistenie pad. To môže byť vykonané mechanicky, opatrne škrabanie s nožom alebo kontaminácie rovnakého brúsnym papierom.

Ako odstrániť vŕzganie do bŕzd? Nástroje a materiály

Na vyriešenie problému môže byť nutné tieto prostriedky:

• Uteráky.
• Kvapalina pre čistenie bicykla brzdové systémy.
• Sklený papier jemné zrno.
• Rukavice a ochranné okuliare.
• Sada kľúčov a skrutkovačov.

podrobný sprievodca

Keď chrumkavý zadné kotúčové brzdy na bicykli, je nutné vykonať nasledujúce kroky:

1. Demontáž brzdových doštičiek odstránením pin-lock.
2. Odstráňte brzdový rotor z bicykla.
3. Vyčistite disk pomocou špeciálnej kvapaliny, potom utrite uteráky.
4. Opatrne pieskom prázdny disk jemnozrnný brúsny papier, rovnomerne odstránenie hornej vrstvy kruhovým pohybom. V dôsledku toho, že kontaktovanie povrch diskové brzdy systému by mala byť čo najrovnejší.
5. Po dosiahnutí požadovaného výsledku starostlivo utrite disk čistou segment vlhkého materiálu alebo použiť všetky rovnaké látky.

Podobne, brzdové doštičky sú spracované. Všetky brzdové komponenty sú utrieť do sucha a umiestnené na čistom mieste. Ďalej je rotor je namontovaný na zadné koleso. Chirurgický zákrok sa odporúča nosiť rukavice.

Po inštalácii brzdového obloženia blokovacej kolík sa vráti do svojej pôvodnej polohy, a systém je opäť pripravený na prevádzku. Na konci brzdový prísť do normálu, budete potrebovať nejaký čas, jazdiť na bicykli, jazda preč rýchlosťou asi 20 km / h, a potom sa náhle zastaví.

Ako spomaliť?

Zabezpečiť včasné zastavenie, vykonávať efektívne nastavenie predné a zadné kotúčové brzdy. Nie je nutne oslabiť systém predných, báť ťahu pri brzdení. Je len potrebné sa naučiť, ako správne používať zastávku, ktorá môže byť vykonané tým, že vykonáva manévre pri rôznych rýchlostiach.

Pokiaľ ide o zadnej brzdy, je odporúčané ju používať v ostrých zákrutách, ako volant a obrátiť sa v sedle zároveň je ťažké, opierajúc sa o predné systému.

Nie je nutné upnúť oba predné a zadné brzdy. Po prvé sa musíme snažiť naučiť, ako zastaviť pri nízkych otáčkach, postupne ju zvyšuje. Iba týmto spôsobom je možné určiť optimálny tlak na rukoväti, v závislosti na situácii.

Naučte sa bezpečne brzda v prúdoch umožňujúce alternatívne využitie predné a zadné systémov. Pocit preklzu jedného kola, musíte zamknúť druhá bodke. Nikdy by ste nemali skočiť na bicykli alebo dať nohu dopredu, snaží zvýšiť priľnavosť.

záver

Po zvážení hlavných dôvodov, prečo je nepríjemné vŕzganie pri brzdení, to sa stáva oveľa jednoduchšie pre vyriešenie problému. Vyššie popísaného postupu v presnom poradí umožňuje kotúčové brzdy zbaviť nepríjemného pišťanie, kvičící, škrípavé alebo iné nepríjemné zvuky. Správne fungovanie systému, udržuje ju čistú a vykonávanie pravidelné preventívne údržbu zabezpečuje svoju vlastnú bezpečnosť a užiť si jazdu vo všetkých podmienkach.