Opravy zapaľovacie jednotka xenónu s rukami nad hlavou. Možné zlyhanie. výmena

Osvetlenie v noci cesty je obzvlášť dôležitá v ruskom kontexte. S cieľom, aby sa nedostala do problémov a nehôd, je nutné mať absolútnu dôveru v svetlomety vozidla pracujú. Mnohí dnes nastaviť namiesto štandardného optického xenónu. Takéto svetlo je veľmi efektívna. Ale systém sa skladá z niekoľkých jednotiek, vrátane tých jednotky zapaľovanie vysokého napätia. Tento prístroj niekedy zlyhá. Poďme sa pozrieť na to, ako opraviť zapaľovacie jednotka xenónu, ktoré sú spoločné problémy, ako opraviť položky, bez toho, aby museli siahnuť k odborníkom.

Vypálenie Jednotka: Čo je to?

Ktoré sú uvedené ako vysokonapäťový spúšťacieho zariadenia pre bi-xenón a xenón automobilových svietidiel. Vzhľadom k tomu sú tieto naplnené inertným plynom, je nutné, aby sa pracovať veľmi vysoké napätie. Parameter sa pohybuje medzi 23 000 až 25 000 V. Tieto napätia sú potrebné len pri štarte lampu. Potom bude stabilná spaľovanie byť udržiavaná dlhšie vzhľadom k predradníku po celú dobu prevádzky osvetľovacieho zariadenia.

Bežné problémy a ich príčiny

Oprava zapaľovanie jednotka xenónu by mal začať s diagnózou.

Existuje niekoľko štandardných dôvody pre toto zariadenie zlyhá:

• V prípade, že prístroj nie je tesnenie alebo je dostatočne slabý, potom sa dostane do vlhkosti a prachu. Potvrdiť príčinu problému, je nutné otvoriť jednotku kryt. Autom sa tento problém prejavuje v štandardným spôsobom. Optika bude blikať alebo sa nerozsvieti vôbec.
• Druhou príčinou problému - to je skorodované. Oxidáciou spájkovanie elektronických súčiastok, môžu byť banálne k odchodu. Sami ako členovia jednoducho vypadnúť z spájky. Prvým a najdôležitejším dôvodom tohto javu - vysokej úrovne vlhkosti alebo montážnej nedbanlivosti. Zvlášť zlá kvalita stavať rôzne čínskej zariadení. Na tomto bloku zapaľovania (xenón) cien - nie viac ako 700 rubľov. Nenakupujte týchto zariadení.
• Tiež stratil riadiaci signál z regulátora, a vinutie transformátora sa vyrazí multiplikátor. Nie je nezvyčajné, že problémy s tranzistormi.

vlastné diagnostika

Takže, vodič sedí v aute a zistí, že nepracuje jednotku vznietenia xenónu. Opravovať vaše ruky musieť začať nie s výmenou a diagnózou, a to najmä preto, že to môže byť vykonané nezávisle na sebe.

Prvým krokom je, aby sa ubezpečil, že príčiny neúspechu správne identifikovať. Samozrejme, ako to urobiť na vlastnú päsť dostať horšie ako profesionáli, ale skúste je potrebné a možné. Prvý náznak toho, že je jednotka mimo prevádzky - charakteristický zápach spáleniny. Musíte zistiť, kde je spálené-out element. Ak ste v prítomnosti osciloskopu, potom je možné presnejšie diagnostikovať zariadení.

S pomocou tohto zariadenia, môžeme definovať, ako blok jednotka nefunguje správne. To môže byť regulátor, niektorý z odporov alebo transformátory. Ak nie ste schopní diagnostikovať poruchu regulátora, potom v tomto prípade neexistuje riziko pozitívneho výsledku opravy. V takom prípade budete musieť zakúpiť a nainštalovať novú jednotku zapaľovanie xenónové svetlomety. Všetko ostatné môže byť manipulované ručne.

Ako obnoviť výkonnosť jednotky s vlastnými rukami

Úplne prvá vec, ktorú odborníci odporúčajú venovať pozornosť pred každým reštaurátorských prác - je jednoduchý umývanie všetkého elektronického platobného zariadenia s alkoholom alebo acetónom. Ak je príčinou poruchy sa stala spoločnou hrdze alebo vlhkosti, potom operácia je dostačujúce. Funkcia bude k dispozícii. Ak splachovacie nepomôže, odporúčame oddeľujúce tmel potiahnutý na zadnej strane dosky, a spájkovacie kontakty.

Ďalej, spojenie je vykonané xenon bloku zapaľovania a prístroj sa pokúsi spustiť.

Bezpečnostné opatrenia pred zapnutím jednotky

Stojí za zmienku, že proces a východiskom by mali vykonávať iba v stave, kedy je prvok pripojený k lampe. Blok musí byť kladený na povrchu, ktorý nevedie elektrický prúd. Zariadenie je umiestnené vo vzdialenosti od horľavých predmetov. Multiplikátor jednotka je veľmi vysokého napätia. To niekedy dosiahnuť až 35 kV - nedotýkajte sa spotrebiča ruky.

Po spustení bloku, že je vypnutý, a potom sa nechá "odpočinok" (chladný) v priebehu dvoch až troch minút. V prípade, že zariadenie nefunguje, treba pokračovať v diagnostického postupu.

pokračujeme diagnózu

Prvým krokom je otvorený všetky kryty a potom odpojte tmel. Ďalej pomocou multimetra skontrolovať všetky tranzistory. Sú v systéme štyri. Ak niektorý z prvkov, schopných detekovať vzorka, musíte zakúpiť nový tranzistor riadený poľom a letovať to na svoje právoplatné miesto.

tranzistor pracovníci môžu byť nahradené 4N60. V tejto opravy zapaľovacej jednotka xenónu dokončená. Avšak, ak to nebude fungovať, mali by ste ďalej diagnostikovať. Ďalej skontrolujte odpory - snáď neboli zranení. Ak tomu tak nie je, potom spálil diely sú nahradené novými. Power odpor by mal byť menší ako 5 wattov.

Obnovenie propaivaniem jednotku

Stále môže pomôcť propaivanie všetky miesta, kde bol tmel, a tok bol v neaktívnom stave. druhý je treba umyť. Ak tokom ružovej farby, je potrebné starostlivo sledovať, aby v tomto procese nezostali žiadne ružové škvrny. Gél je dobre zahreje. Potom znova snažiť obrátiť reflektor. V prípade, že oprava jednotka Xenon zapaľovania bol úspešný, potom lampa zhorí, ako nové. Ale v prípade, že akcia nebola úspešná, musíme aj naďalej hľadať obete a poškodených tranzistorov. Často je dôvodom pre to je v nich. Ak je prvok schopný nájsť ho a odpájkovacie patrí blok bez neho. Ak je systém fungovať, potom je všetko v poriadku. Potom, čo všetky opatrenia na obnovenie bloku, odborníci odporúčajú, aby vyplniť elektronické doske s parafínom. Vyberte si presne parafín - ostatné analógy nie sú vhodné. Rôzne lepidlá na báze silikónov ďalšiu opravu veľmi ťažké získať. Okrem chemických látok, ktoré tieto zlúčeniny izolované v priebehu zahrievania nemusí byť najlepším spôsobom ovplyvňovať kvalitu, trvanlivosť a spoľahlivosť kontaktov.

V prípade, že problém bol v tranzistora, a bol schopný obnoviť jednotku vznietenia xenónu, opraviť vlastných rúk bude stáť asi 45-50 rubľov. Je to oveľa lacnejšie ako nové jednotky.

Ak xenon nesvieti

Operácia umožniť testovanie - nejedná sa o zložitý postup. Samozrejme, že je potrebné, aby preukázal presnosť a starostlivosť. Aj potrebovať skrutkovač, dobrú lampu a známu funkčnú jednotku zapaľovania. Prvým krokom odpojte záporný pól batérie. Potom otvorte bezpečnostné jednotku a testovací prvok, ktorý je zodpovedný za vonkajšieho osvetlenia. Ak je spálené, potom je nahradený.

V druhom kroku kontrola zásobovanie elektrikár a. Možno, že niekde Odpojte káble vedúce k jednotke zapaľovanie. Ďalej skontrolujte ako pevné kontakty. V dôsledku vibrácií, by mohli uvoľniť. Ak je systém inštalovaný s rukami nad hlavou, to je často vo svetle reflektorov, sú adaptéry zo základne tradičné halogénové žiarovky v xenónu. Je potrebné skontrolovať dátový adaptér. Ak žiadne pozitívne výsledky, potom je nutné vymeniť žiarovky bez xenónovým jednotky svetlometov zapaľovanie v známom prácu. Ak sú všetky možnosti kontrolovať a výsledkom je stále tam, problém je pravdepodobne v bloku zapaľovaní. To musí byť odstránené, a pokúsiť sa nahradiť známou prácu.

Teraz na trhu existuje mnoho výrobkov z Číny. Takže čínsky zapaľovaním Xenon cena až tisíc rubľov. Takže je to jednoduchšie vymeniť bez pracovného zariadenia s novým. Čínski výrobcovia týchto zariadení tesne uzavretá, a samotná doska je naplnená zlúčeninou. Z tohto dôvodu rozoberať prístroj nie je k ničomu.

záver

Ako vidíte, existuje niekoľko možností, ktoré vám umožní opraviť rozbité položky. V skutočnosti sa takáto oprava sa dokáže vyrovnať aj začínajúcim motoristom. Pre stanovenie diagnózy je nutné mať základné zručnosti v elektronike. Ak viete, ako skontrolovať zapaľovacie jednotku (xenon alebo bixenon, nezáleží), je možné ušetriť na zaplatenie profesionálnych auto elektrikár práce.