Octavia Scout - poskytujú primerane vozidlo Škoda Concern

«Octavia Scout - Auto Škoda predstaví dôvodná obava. Takéto určenie zaslúži len tie najlepšie modely, - hovorí člen Franka Walshovej predstavenstva zodpovedný za oblasť technického vývoja. - Naše auto ponúka zákazníkom kombináciu off-road dizajn, vynikajúci výkon, veľký vnútorný priestor, vysoká úroveň bezpečnosti. Novinkou bude zakladateľ nové štandardy v segmente SUV. "

Slovo "Scout" je zvyčajne spájaná s americkými pioniermi, hoci doslovný preklad slova vyzvedača - "scout". Samotný názov napovedá kupujúceho na mimoriadne schopnosti vozidla. To má nejakú pravdu.

predaj

V dnešnej dobe, auto s pohonom všetkých štyroch kolies je nepravdepodobné, že by niekoho prekvapiť. To sa týka nielen terénne vozidlá, ale aj autá, ktoré na našom trhu nie je núdza. Je potrebné poznamenať, že rozsah zahŕňa pohon všetkých kolies Škoda Octavia Combi, ktorý je postavený na báze Škoda Octavia Scout. 2014 bol v znamení domácej kupca príchodom tohto modelu na našom trhu. Prvý predaj sa začne v neskorom jar alebo začiatkom leta.

vzhľad

"Scout" v porovnaní s jej základe má vážnejšie možnosti. Potvrdenie tohto - svetlá výška: to je 40 mm dlhší ako u modelov Combi, a 16 mm vyššie ako u všetkých kolies verzii s pohonom. Vozidlo je vybavené výkonnými nárazníky, výliskov, 17-palcové kolesá s liate disky Proteus. Okrem toho, ako sa sluší SUV model vyrobený dodatočná ochrana spodnej časti prednej i zadná strana.

Ale pohon všetkých štyroch kolies so všetkými "zvončeky a píšťalky", neznamená, že je vozidlo schopný prekonať prekážky akejkoľvek zložitosti.

Nová Škoda Octavia Scout dispozícii výhradne s dvoma verziami motora: 150 hp 2-litrový hnacie ústrojenstvo FCI alebo 140 konských síl dieselového motora s TDI PD filtra častíc. Obaja pracujú v spojení so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Základom pohonom všetkých kolies je lamelová spojka z Haldex, umiestnený pred zadnou nápravou.

salon

Potom, čo v interiéri modelu Octavia Scout, okamžite dávať pozor na typické nemecké "ochranu" ako modely Golf a Leon. Preto je prevažná časť zariadenia a ich umiestnenia oboznámený. Je tiež možné, že si nevšimol farebné stoličky "mokrý asfalt" a nubuku vložky rovnakej farby. Vyzerá to veľmi pôsobivé.

Ale tam sú niektoré problémy s ergonomickými sedadlami. Sú úzke a dlhé, a cestujúci z veľkého telo vankúš okraje sú výrazne nižší tlak na stehná. Za týmto účelom bude musieť zvyknúť. Čo sa týka nastavenia polohy sedadla, sklonu operadla, bedrovou opierkou, všetko je ako model Leon, ktorý je elektricky nie - všetko, čo je potrebné urobiť ručne. Elektrické Škoda chudobnejší, napríklad zrkadlá sa sklopiť stlačením. Ale tam je strešné okno, ktoré je podávané nespôsobí radosť.

Volant je podobný seatovskoe: rozmiestnenie ovládacích tlačidiel multimediálneho systému na stredovej konzole a podobne. Ale "volant" má dobrú zásobu nastavenia. To môže byť znížená takmer na kolená alebo stúpať do hrudníka. S ohľadom na riadiacej jednotke médií systému ovládania klimatizácie a displeja - sú zaujímavé seatovskih ale chudobnejší ako nemeckých vozov. Palubná doska nie je pôsobivá. Rovnaké Senzory stavu paliva a teploty chladiacej sústavy nie je celkom jasné, a musíte sa pozrieť bližšie na prvom mieste. Spokojný s displejom trip-počítača, ktorý ukazuje priemerný denný počet kilometrov, spotrebu paliva, pripomína potrebu doplňovanie paliva alebo podstúpiť údržbu.

Dvere Octavia Scout veľa vrecká na mince a 0,5-litrové fľaše alebo hliníkové plechovky. Skrytý pod lakťovou opierkou poľa slušné veľkosti. Na širokej zadnej časti druhého radu opierky má tiež využiť aj ako stôl alebo ako poklop pre dlhé dĺžky.

Predné a zadné sedadlá - vyhrievané, čo je dôležité v zime, s prihliadnutím k materiálu, z ktorého sú vyrobené. Na druhom riadku sa pohodlne usadí ako ľudí stredného vzrastu a vysoký.

kufor

Za cestujúci na druhým radom sa nachádza priestranný batožinový priestor. Jej objem sa môže zvýšiť až na 1600 litrov. Na prepravu objemného nákladu, ktorá je dosť. Menšie chyba je neschopnosť otvoriť batožinový priestor od priestoru pre cestujúcich. Niet pochýb o tom, že multikey, ale to nie je príliš pohodlné.

Poznámka: časť krytu hrdla palivovej nádrže je otvorený, pokiaľ naň kliknete ľavou rukou v stredu.

Octavia Scout: Vlastnosti

"Scout" nepatrí medzi rýchle auto, ale automobilka je zaistené, že "stovky" bude riadiť ho za menej ako 10 sekúnd. Dokonca zatlačené do podlahy plynový pedál a sprievodný rev silný motor hravý štarte sa tak nestane - auto zrýchľuje pomaly a lenivo. Rýchlomer ihla by mala prísť ku značke na 60 km / h na prvý rýchlostný stupeň, ale obmedzovač otáčok sa aktivuje. Od druhej prenosu dochádza k výraznému pick-up, ale vážny zrýchlenie nie je volaná.

spotreba

Nízka spotreba paliva - veľké plus Octavia Scout. Keď pokojný vidiek na koňoch, palubný počítač ukazuje spotrebu v regióne 6 litrov, mestský - 10-11 litrov. To je veľmi dobrým ukazovateľom zodpovedajúce "pasu" dáta.