New Frontiers v Moskve

Odborníci z Ruska a ďalších krajín budú zaoberá vývojom nových teritórií, ktoré sú súčasťou "novej Moskvy". Ich žiadosti o súťaže, organizované orgány moskovskej podali 67 tvorivých tímov, z ktorých 30 sú zahraničné. Koncom februára, desať architektonické firmy vyhral výberové konanie, podľa ktorého musí každý úrad dostal od € 250 tis. K realizácii svojho plánu. Hlavné ciele stanovené pre účastníkov súťaže, sú rozvoj tri hlavné pripojených území, prevod federálne agentúry nad rámec aktuálnej mesto a rozvoj Moskva metropolitná oblasť.

Rozširuje hranice zvyku

Na konci minulého roka, na rozdiel od názoru, že "Moskva - nie je guma", Rada federácie schválila zmenu hraníc Moskvy a Moskovskej oblasti. Hlavné mesto sa pridá asi 160 tisíc hektárov pôdy, čo zvýši priestor mesta je 2,5 krát. Bude sa skladať zo zeme z juhozápadnej a západnej štvrtí hlavného mesta, a to najmä mesto: Troitsk, Shcherbinka, Kommunarka, Krasnogorsk a aktuálne hranice bolo odložené na Kaluga región. Navyše k oblasti v juhozápadnej a západnej moskovskej "New Moscow" bude zahŕňať tri enklávy: Skolkovo inovačné centrum, Rublev-Arkhangelsk zem a horná Rubljovke.

Táto expanzia mesta nie je v žiadnom prípade prvý v histórii, ale je najambicióznejším. Posledná veľká expanzia hraníc Moskve sa konala v roku 1960, kedy sa hranice hlavného mesta boli prevedené z Malej prsteňa v Moskve železnice do Moskvy. Nasledujúce rozšírenie bolo spojené s nástupom v roku 1963 družice mesta Zelenograd. Následné zmeny v meste, neboli tak globálne, ale hmatateľný pre danú oblasť. Moskva pohltená Butovo, Novoperedelkino, Solntsevo a okolitých obciach.

Všetky majú svoje výhody

Iniciatíva vlády vytvoriť "novú Moskvu" je spojená s plánmi na prevod do väčšiny štátnych inštitúcií, ako aj k zámerom úradníkov, aby sa pohybujú od zastarané štruktúry radiálne krúžku na lineárne. V meste niekoľko Chordáty trasy jázd bude postavená, ktorá bude spájať jednej časti mesta do druhej. Aj v nových krajinách už schválených projektov na výstavbu 60 miliónov štvorcových metrov nehnuteľností pre bývanie a 40 miliónov námestí m nebytové priestory. Okrem toho, že plán "New Moscow" poskytuje na výstavbu samostatnej elitných predstaviteľov mesta, vedľa ktorého sa finančné centrum bude postavené.

Dva "byrokratické" enkláva - Rublev-Arkhangelsk zem a horná Rublevka- krátko pred krízou boli položené vlastnené pozemky v štátnych bánk - Sberbank a VTB. Existuje teória, podľa ktorej VTB bol záujem v projekte "Nová Moskva". V roku 2010, VTB podpísala zmluvu s firmou Vesco Consulting pre návrh a analýzu koncepcie rozvoja krajiny, ale krajina bola považovaná za nerentabilné. Bez toho by sa upustiť od výstavby a predaja nehnuteľností na Rublev-Uspensky diaľnice, VTB jar 2011 vytvoril správcovská spoločnosť "VTB Properties" pre kontrolu a zvýšenie kapitalizácie ich krajín. Oni boli schopní dosiahnuť na svojom území zmien stavu "pôdy na poľnohospodárske účely" s "pre individuálnu bytovú výstavbu." pozemkov kapitalizácie dosahuje ich prevedenie do postavenia Moskva, rovnako ako ďalšie zlepšovanie dopravnej situácie.

Veľké plochy - veľké problémy

Rozšírenie hraníc Moskvy dostane obrovské územia, ktoré by mali znížiť záťaž na súčasné územie mesta. Plánuje sa zmení dopravnej infraštruktúry, ktorá pomôže prepojiť všetky tieto nové oblasti pre rýchlejšie a pohodlnejšie cestovanie v rámci hraníc stanovených mestom. Pre pripojenie nových oblastí "Big Moskvy" a niektorých odľahlých častiach mesta bude predĺženie linky metra, ako je línia akcia "juhozápadnej", bude predĺžená na dva a trajekty Juhoafrickej Butovo sa tiež bude konať jeden alebo dva ponorenie. Zvýšenie zaťaženia dopravnú sieť sa bude dotýkať mnohých diaľnice. Mnoho ciest, ktoré sú teraz vykonávané v smere poľa, bude potrebné rozšíriť, navyše budete musieť vybudovať nové križovatky a dvojlôžkové. Odborníci predpovedajú, že v najlepšom prípade k zlepšeniu cestnej siete bude trvať najmenej 10 rokov.

So získaním mnohých krajinách v Moskve cien stav nehnuteľností v bývalých regionálnych oblastiach bližšie do hlavného mesta. Skutočnosť, že náklady na zariadenie, bude to zvýši jasne, ale existujú určité kritériá, ktorá obmedzí. Napríklad, v dochádzkové vzdialenosti do dopravnej infraštruktúry môže zvýšiť dopyt, a teda samotné hodnoty nehnuteľnosti, zatiaľ čo v dôsledku priechodu pod oknami diaľnicu, môže byť cena bývanie zníži o 10-15%. Obchodníci hovoria, že rast cien už začala, ale proces bude prebiehať hladko, s výnimkou dočasné šoky. Náklady na apartmány sa nachádzajú v nových oblastiach mesta, bude približne rovnaká ako hodnota "zamkadnyh". Všeobecne platí, že odborníci predpovedajú rast cien o cca 15-20%.

A vy ste sa nespýtal

Obyvatelia sa pripojených území, ich názor na budúce zmeny: väčšina z nich sa vzťahujú k zmenám s istou opatrnosťou. Pre ľudí, ktorí sa ocitnú v medziach nový kapitál, kľúčovú úlohu tu zohráva nie ich stav a bydlisko, a pohodu. V prípade vstupu do krajiny moskovskej oblasti Moskva ľudí najviac zaujíma v otázke rôznych dávok Moskva, platby, rovnako ako náklady na spotrebu energií. Vďaka novému stavu všetkých požadovaných platieb dobehnúť na úroveň Moskve a bude k dispozícii nielen príjemcom. Navyše ľudia dúfajú, že riešiť problémy zamestnanosti a miezd.

Ďalšie šance na bohatstvo a iluzivní nádeje na zlepšenie kvality života hrajú úlohu. Mnohí ľudia sa obávajú, že možnosť zničenia ich domovov a pozemkov, budov a okolitých oblastí, ktoré sa ich dotknúť, vyzerajú realistickejšie než všetkými výhodami nového stavu. V každom prípade bude nová komunikácia a zmena vily na trvalé bývanie vplyv na miestnych obyvateľov.

Napriek podpisu vyhlášky previesť hranice Moskvy v regióne Kaluga Rada federácie, väčšina plánov sú len plány, ktoré sa budú realizovať v prípade, potom ich výsledky začne byť jasné, po dobu najmenej desiatich rokov. V súčasnej dobe sú stále príliš veľa otázok a výziev, ktoré ležia pred nami. Tak, len čas ukáže, čo je "New Moskva".