Nehoda na vodnej elektrárni Kama a jej príčiny

To bolo 1994, to bolo na jeseň, a november. Tug "Danube 31" vyrobené obvyklou rutinné rokov, tlačí pred sebou dva člny naložené s hnojivami. Musel ísť dole k bránam a nádrží na nižšej úrovni rieke Kama. Tento tlakový rozdiel vytvára vodnej hladiny potrebné pre otáčanie vodné turbíny.

Všetko bolo ako zvyčajne. Karavan plavidla vstúpila do hornej bránu, a z vody začali klesať. Ďalší vývoj prišlo ako prekvapenie pre personál vodných a na remorkéra posádky. Dve rybárske udivshih ryby na pobreží, s najväčšou pravdepodobnosťou, si ani neuvedomil, čo sa deje.

Čo sa stalo, to dostalo jeho meno - nehody na vodnej elektrárni Kama. Toto nie je úplne pravdivé a správne, pretože stanice a gateway sú rôzne štruktúry. A ich príbeh je iný, a oni sú postavené oddelene. Ale každý vie, čo je v stávke, a preto je určenie prilepené a je teraz používaný po celom svete.

Sled udalostí je nasledujúci: po začatí spodnej brány pre odstránenie vody sa náhle otvorí. Vynoril torrent pozametal a zatahání a čln za sebou a boli dobiehajúci ďalšie brána bola zbúraná. Všetko, čo sa stalo veľmi rýchlo, v priebehu niekoľkých sekúnd. Zomreli Awash rybári boli dvaja z nich. V skutočnosti, oni by nemali byť byť zakázané zóny, ale k jeho smole, oni sa dostali do.

Aby sme pochopili, ako k nehode mohlo dôjsť na vodnej elektrárni Kama, mali by sme pamätať jeho histórii. Začala výstavba v roku 1932. O päť rokov stavali prvý most a bránu, ktorá sa stala základom pre budúce stanice.

Potom tam boli ďalšie prioritné projekty - Kuibyshev vodných a vodné Solikamsk. Výstavba zmraziť, a pracovníkov, medzi ktorými, ako je obvyklé, v tých rokoch, väčšina z nich bola väzňami, boli prevedené spolu s technikou na nových miestach.

Po vojne suspendovaných objektov pamätal, a wattov (sand-clay plytčiny) sa začali práce znova. Projekt bol dokončený. Od roku 1954, prvá turbína začal dávať elektrinu.

Z neznámych dôvodov sa stať Komisiu, aby urobila predmet prišiel až po 10 rokoch. Možno, že stavitelia nenaliehal akceptovaní bez ohľadu na ich vlastné dôvody. Nehoda v hydroelektrárňou Kama došlo oveľa neskôr, ale kto vie, či je to prirodzené, pretože to by sa mohlo stať v ktorýkoľvek deň v týchto troch desaťročí.

Mám jedinečnú stanicu. Na rozdiel od iných podobných konštrukcií, je určená ako konštrukcia ťažké, ktorá sa nebojí ani bombardovanie. Priehrada a Budova, v ktorej turbínu sú jeden celok. Energia vyrobila viac ako pol megawatt. V roku 1913, všetci moc ruskej ríše za predpokladu, že rovnaký výkon.

Príčiny nehôd v GES sú odlišné, hlavné z nich je často nazývaný opotrebenie. To nie je prekvapujúce, pretože takéto zariadenia sú postavené nie je po dobu jedného roka, alebo dokonca desať rokov. Keď sa verejnosť dozvie, staroba zariadenie, ľudia, ktorí nie sú oboznámení s stavebných špecifík, prekvapený a rozhorčené: "Samozrejme, že to haraburdu bolo veľmi kolaps" Avšak, to nie je v prevádzke, v uvedenom poradí, a v snahe o udržanie štruktúry v zdravom stave.

Potom, čo došlo k nehode na vodnej elektrárni Kama, vládnej komisie zistila, že starostlivosť bola prakticky žiadna stavba po celú dobu jeho prevádzky. Okrem toho sa ukázalo, že projekt nebol dokonalý. Je to tiež nie je divu, predstavy o stavbe takýchto brán sa neustále mení, rovnako ako technológie a materiály.

Nehoda v hydroelektrárňou neviedlo k dôsledkom, ktoré viedli k hovoriť o tom, ako katastrofu. Brána mohli rýchlo uzavrieť, bez kritický úniku vody z nádrže. Tug takmer ovplyvnená, na rozdiel od krídel brány a dva člny, nemožno obnoviť. Hlavným dôvodom bolo zlyhanie posádky kotvenia člna na bránu, ktorá by zabránila ranu. A obete - dvaja rybári ...