"Multitronics TS 750": názory, užívateľské manuály

Na motoristoch sa nedávno objavil nový koníček - automatizácia vlastného vozidla. Palubné systémy na diagnostiku a ladenie automobilov zahraničnej a domácej výroby preplnili trh. Prirodzene, kupujúci mali otázky, ktoré počítače si vyberú a ako ich správne nakonfigurovať. Ak je všetko jasné s druhým - stačí skúmať návod na obsluhu, potom s výberom modelu, veci sú horšie.

V centre tohto článku - jedného z predstaviteľov palubných počítačov na domácom trhu - "Multitronix TS 750". Toto zariadenie, posúdené spätnou väzbou vlastníkov, naozaj vyzerá ako počítač. Čitateľ je vyzvaný, aby sa pred nákupom oboznámil s funkčnosťou palubného počítača, jeho technickými vlastnosťami a zobrazeniami používateľov.

Reklama - motor pokroku

Začnite lepšie s popisom produktu od výrobcu. Na krásnom balení je uvedená základná funkčnosť zariadenia s uvedenými technickými vlastnosťami, ktorá by mala upútať pozornosť potenciálneho kupujúceho. Ako však ukazuje prax, všetko na domácom trhu je úplne opačné. Ruský kupujúci je v moderných technológiách dobre známy a určite si uvedomí reklamu, ktorá vyzdvihuje palubný počítač "Multitronix TS 750":

1. Výkonný 32-bitový procesor. V skutočnosti, za druhé desaťročie sa 64-bitové kryštály považujú za produktívne.
2. Veľa informačných displejov. V skutočnosti je displej jeden, a na ňom, ako aj na akomkoľvek inom monitore, môžete nakonfigurovať okná na zobrazenie informácií.
3. Podpora všetkých protokolov pre diagnostiku. Počítač môže byť naprogramovaný tak, ako sa vám páči - hlavnou vecou je, že auto má príslušné ovládače.

A existuje veľa takých nezrovnalostí v opise. Nie je jasné, prečo výrobca urobil takúto reklamu, pretože zariadenie už priťahuje pozornosť s dôstojnou funkčnosťou a komfortom v práci.

Prvý známy

Počítač "Multitronix TS 750" je ponúkaný v farebných kartónových obaloch, rovnako ako všetky podobné autopríslušenstvo na trhu. Vnútri, okrem samotného zariadenia, nájde kupujúci plastové vrecko pre pohodlnú inštaláciu palubného počítača, káblovú slučku, návod na obsluhu a niekoľko dosiek obojstrannej lepiacej pásky. Ako si užívatelia všimnú vo svojich recenziách, kompletná sada je kompletná a tvrdí, že nevzniká.

Pokiaľ ide o kvalitu výroby a montáž automobilového príslušenstva, veci sú trochu iné. Zariadenie je úplne vyrobené z plastu a hrúbka steny zariadenia je oveľa potrebnejšia. Preto mnohí používatelia odporúčajú, aby palubný počítač na palubnej doske vozidla bol bezpečne upevnený dvojstrannou páskou.

Pripojenie Bot počítača

Návod na obsluhu dodaný s prístrojom "Multitronix TC 750" dáva používateľovi jasné, že je možné nainštalovať príslušenstvo do auta hneď, keď ho len ťažko vyberiete z krabice (nedávno boli produkty konkurentov dodané s CD, nie s papierovými verziami príručky). Inštalácia palubného počítača je jednoduchá a nevyžaduje špeciálne schopnosti:

• Prilepenie obojstrannej pásky na panel vozidla;
• Plastový ochranný kryt počítača je prilepený;
• Obvod drôtov prechádza cez plastový rám a je pripojený ku konektoru OBD2 vozidla;
• Počítač je bezpečne pripojený k ochrannému krytu.

Všetko je jednoduché a jednoduché. Nepotrebujete naviazať prídavné vodiče na zapaľovanie alebo batériu. Existujú len otázky citlivosti virtuálneho zámku, pretože všetky autá sa líšia. Príručka však obsahuje opis postupu pre nastavenie tohto parametra.

Nastavenie presných nastavení

Pred vlastníkmi automobilov existujú dva spôsoby vývoja udalostí súvisiacich s používaním palubného počítača "Multitronix TC 750". Príručka opisuje možnosť jemného ladenia zariadenia s uvedením skutočných údajov a kompletnej diagnostiky vozidiel. Existujú však používatelia, ktorí používajú metódu "Viem všetko" starým spôsobom a upraviť parametre, ktoré potrebujú bez pomoci. Preto negatívne v médiách týkajúce sa nefunkčnosti palubného počítača.

Pri prvom pripojení zariadenie nezávisle určí ovládač vozidla a na displeji sa zobrazí jeho názov. Často počítač určuje typické univerzálne zariadenie, ktoré je vhodné pre mnohé iné značky automobilov. Preto musí užívateľ špecifikovať presný názov regulátora v parametroch. Napríklad počítač identifikoval "zbernicu CAN" a v skutočnosti existuje zbernica "M74CAN".

Zvedavé symbiózy

Na prvých stranách návodu na obsluhu výrobca uvádza možnosti pripojenia palubného počítača "Multitronix TC 750" k počítaču alebo notebooku. Je samozrejmé, že užívateľ bude mať záujem o ovládanie auta z mobilného zariadenia. Ale to sa stáva len vo filmoch, ale schopnosť pripojiť palubný počítač k prenosnému počítaču je obmedzená len analýzou nastavení, importovaním nastavení a úpravou niektorých indikátorov zariadenia.

Možno v najbližších rokoch a vymyslieť možnosť prechádzať cez port OBD2, ale zatiaľ symbióza s počítačom končí diagnóza a prenos hotových konfigurácií medzi palubnými zariadeniami rovnakých modifikácií.

Syntezátor reči

Pred nastavením modulu Multitronics TC 750 by sa mal majiteľ dozvedieť o špecifických vlastnostiach automobilového príslušenstva. V krabici ani v úvodnej časti príručky sa nič nehovorí o hlasových upozorneniach, ktoré zariadenie dokáže produkovať. Rečový syntezátor, posudzujúci spätnú väzbu používateľov, môže nepríjemne prekvapiť nadšencov automobilu - nie každý bude s radosťou počuť hlasný ženský hlas v aute po polhodinovom nastavení palubného počítača.

Čo sa týka syntetizátora reči, na jeho prácu nie sú žiadne otázky. V elektronickom systéme automobilu sú v skutočnosti potrebné zvukové signály. Akékoľvek zlyhanie, zlyhanie alebo zmena parametrov na horšie neostane bez povšimnutia užívateľa. Vlastníkom auta trvá len málo času, aby si zvykol na hlasové upozornenie.

Funkcie surového zariadenia

Jedným z hlavných problémov pre všetkých používateľov je spôsob pripojenia modulu "Multitrone TC 750" k palivovému systému na monitorovanie spotreby paliva. Ovládací panel palubného počítača poskytuje niekoľko metód, avšak ich funkčnosť spôsobuje mnoho pochybností pre motoristov. Nie je najlepšou možnosťou odstrániť indikátory vstavaného snímača v nádrži. Faktom je, že rôzne objemy sú zobrazené v rôznych uhloch sklonu stroja. A meria sa desiatkami litrov paliva.

Odborníci odporúčajú, aby používatelia upustili od hotových riešení od výrobcu na čítanie údajov z riadiacich jednotiek palivového systému a použili iba osvedčenú metódu - ručné zadávanie údajov. Áno, po každom doplňovaní paliva musíte vykonať zmeny na palubnom počítači. Táto technika je náročná na zdroje, ale účinná je o 100%.

Informatívne zobrazenie

Obrovská obrazovka z tekutých kryštálov - to je to, čo priťahuje pozornosť užívateľov k palubnému počítaču "Multitronix TS 750". Pripojenie, konfigurácia a diagnostika nie sú možné bez informatívneho zobrazenia. Predpokladajme, že uhlopriečka obrazovky je iba 2,4 palca a rozlíšenie nepresahuje 320 x 240 bodov na palec, čo je však dostatočné na plnohodnotnú prácu s automobilovým príslušenstvom.

Ak je všetko jasné s nastavením (musíte prechádzať medzi položkami ponuky a vybrať potrebné parametre), potom s zobrazením informácií na displeji existuje veľa otázok. Stojí za zmienku, že ani tu nie je nič zložité. Stačí skombinovať požadované indikátory do skupín a potom rozhodnúť, v akom poradí a počtom parametrov na obrazovke, ktoré potrebujete na zobrazenie informácií na displeji.

Ďalšie funkcie

Pre mnohých nadšencov automobilov je inštalácia modulu Multitronics TC 750 neoddeliteľne spojená s inštaláciou parkovacieho radaru. Faktom je, že palubný počítač podporuje prevádzku týchto pozoruhodných zariadení na hardvérovej úrovni. Preto nie je prekvapujúce, že veľa kupujúcich uprednostňuje nákup takejto súpravy. Pri problémoch s inštaláciou a konfiguráciou nevzniká, čo je najdôležitejšie, vždy si pamätajte, že palubný počítač pracuje s rovnakým parkovacím radarom z rovnakej značky "Multitronics".

Podporované zariadením a práca v režime osciloskopu si však musíte zakúpiť špeciálny kábel. Mnoho motoristov odporúča opustiť obvyklých majiteľov tejto funkcie. Faktom je, že pre prácu s údajmi získanými v dôsledku monitorovania celého systému je potrebná znalosť elektroniky. Začiatočníci nebudú môcť nainštalovať poruchu v aute bez špecialistu.

Rozšírená diagnostika

V skutočnosti môžete hovoriť celé hodiny o funkciách počítača "Multitronics TC 750". Návod na obsluhu, aj keď stručne, napriek tomu opisuje všetky možnosti palubného počítača. Poradie 200 prevádzkových parametrov automobilu je ďaleko od mýtu pre toto auto príslušenstvo. Čokoľvek v prevádzke systému je všetko prístupné diagnostike a ladeniu: palivový systém, prevádzka motora, elektrické zariadenia a iné funkčné vlastnosti vozidla, ktorých existencia už ani nepotrebovala.

Z dodatočných parametrov, ako je automobilový nadšenec možnosť ručného nastavenia časovania zapaľovania. Koneckonců, každý vodič chce, aby jeho auto jazdiť rýchlejšie. Ohrievanie sviečok, ovládanie veľkého chladiaceho okruhu, inicializácia počítača - celý systém automobilu v rukách vlastníka palubného počítača "Multitronix TS 750".

spätná väzba

Reklama je dobrá, ale väčšina potenciálnych kupcov by sa rada oboznámila s revíziami skutočných majiteľov automobilov. Výhody palubného počítača zahŕňajú obrovskú funkčnosť. Nie že motoristi aktívne používajú všetky vlastnosti, skôr naopak - z dvoch stoviek nastavení, ale len tucet funkcií je zaujímavých. Výhodou tohto zariadenia je, že každý kupujúci nájde pre neho správne parametre, ku ktorým môže poskytnúť prístup "Multitronix TS 750". Spätná väzba používateľov sa pripisuje výhodám a výhodám úprav s možnosťou rýchleho pripojenia.

Ale voliteľná funkčnosť bola splnená negatívne. Univerzálny palubný počítač stratil svoje odvolanie ihneď po tom, čo výrobca uložil obmedzenia na používanie parkovacieho radaru iných značiek. Áno, a počet snímačov silne zamieňa motoristov (len 2).

Na záver

Na trhu palubných počítačov získava produkt, ktorý dokáže poskytnúť zákazníkovi viac funkcií. Prístroj "Multitrone TC 750" - to je potvrdenie, pretože je to ten, kto môže so svojimi schopnosťami uspokojiť každého motoristu. Áno, existujú negatívne názory na fungovanie niektorých senzorov, ale už to je problém samotného auta, a nie palubného počítača. Rovnaké monitorovanie paliva v nádrži, podivný osciloskop a ovládanie osvetľovacích zariadení spôsobujú zmysel pre menejcennosť, ale zásluhy sú stále oveľa väčšie.