Mi-171A2: recenzia, špecifikácia

Prvý letový model nového modelu Mi-171A2 bola testovaná v roku 2014, vykazuje dobrú výkonnosť schopnosti. V tejto chvíli pripravujeme piaty prototyp, po ktorom moskovské procesy špecialisti budú môcť rozhodnúť o možných zlepšeniach stroja. Tento model je multifunkčný, takže je možné, a ďalší rozvoj platformy, na ktorej bol vrtuľník báze. Foto nižšie ukazuje vzhľad súčasného modifikácie 171A2.

Všeobecné informácie o zmenách

Release vzor bol Ulan Ude lietadlo rastlina, z ktorej boli pripravené prvé a skúšobné vzorky. Rozvoj je jedným z najviac očakávaných nových produktov tuzemského vrtuľníkového priemyslu v posledných rokoch. Aj keď je stroj v mnohých ohľadoch je charakteristický pre tvorbu návrhárov, jeho základom je stále základom viacúčelových Mi-17 strojov. V tomto prípade je Mi-171A2 má moderný funkčný schopnosti lietadla, vysoký stupeň autonómie a bezpečnosti.

modifikácie tvorcovia snažili zachovať najlepšie vlastnosti predchádzajúcich generácií rodiny, ale tiež, aby sa príspevok pre tento deň žiadostí. Na jednej strane je možné optimalizovať technické charakteristiky platformy, a na druhej strane - zvýšiť úroveň e-náplne a vyvážené ergonomických vlastností. Stojí za zmienku, že verzia Mi-171A2 vyvinuté skupinou inžinierov a dizajnérov v úzkej spolupráci s prevádzkovateľmi zariadení, aby bolo možné vykonávať dostatočne vysoký stupeň pohodlia pri obsluhe strojov. Do značnej miery to bolo spôsobené zavedením elektronických asistentov a digitálnych systémov.

Na rozdiel od predchádzajúcich generácií

Prístroj navrhnutý s očakávaním, a to nielen z Mi-17, ale aj na modeli Mi-8 linky. Hoci tieto rodiny majú veľa spoločného, sú tu aj určité rozdiely. Nový prístroj tiež obsahuje najlepšie vlastnosti týchto zástupcov komplexu lietadla, ale tiež získal veľa významných prírastkov. Najmä to platí pre platformu nosiča. Konštrukcia Mi-171A2 sa tiež v tvare písmena X vyrovnávacieho rotora, zdokonalený mechanizmus ložiskové puzdro a aktualizovaný kývavým. Je pozoruhodné, že v niektorých prípadoch nové diely z kompozitných materiálov, ktoré Pridajte dôveryhodné zariadenie.

Štrukturálne zlepšenie nemohlo premietnuť do výkonnostných ukazovateľov. Napríklad, model ukazuje vysokú úroveň ovládateľnosti a vysokým krútiacim momentom skrutky. Dôjde k významným zmenám, pokiaľ ide o autonómiu, ktorý má nový vrtuľník. Nižšie fotografie ukazuje základnú verziu modelu rozsah, kedy let je 650 km. Avšak, nová modifikácia vrtuľníka prekoná vzdialenosť až 800 kilometrov.

Základná špecifikácia

Jednotka je členom strednej triedy a je určený pre viacúčelové použitie. Cieľom nebola ľahká úloha vyvážiť vlastnosti modelu ako praktickosť, ergonómiu a funkčnosť. V mnohých ohľadoch sú tieto vlastnosti boli schopní spojiť do Mi-171A2 - charakteristika zariadenie je potvrdená:

• Vzletová hmotnosť - maximálne 13 ton.
• S vonkajším zaťažením - maximálne 13,5 m.
• Dátová časť nákladu - 4 tony.
• Zaťaženie zavesenie - 5 ton.
• Dĺžka kabína - 636 cm.
• Kabína Šírka - 234 cm.
• Výška stroja - 180 cm.
• Posunutie v kabíne - 23 m ^3.
• Kapacita cestujúcich - až 24 osôb.
• Posádka - 1-2 osoby.
• Pracovných teplôt - od -50 do 50 ° C,

pohonná jednotka

Elektráreň je jednou z hlavných výhod modifikácie. Komplex je tvorený niekoľkými turbínovými motormi radu VC-2500PS-03. Keď už hovoríme o zavádzaní moderných technológií - za predpokladu, agregáty elektronického operačný systém parametrov a monitorovanie, ako aj zariadenie Safir APU, ktorá vám umožní spustiť v nadmorskej výške inštalácie až 6 km. Pri zapnutí potenciálu vzletovej Mi-171A2 je 2400 litrov. obrazový formát núdzovú prevádzku sec., a zvyšuje kapacitu až na 2700 litrov. a. S ohľadom na dynamický výkon, maximálnu rýchlosť vrtuľníka pri normálnom používaní programu dosahuje 280 km / h a cestovné - 260 km / h.

vlastnosti vrtuľník

Vrtuľník je pozoruhodný v mnohých ohľadoch. Vývojári implementovali rad nových systémov, práce je zameraný na zlepšenie bezpečnosti, jednoduchosť použitia a celkovú spoľahlivosť stroja. Hlavné technické a konštrukčné vlastnosti Mi-171A2 patrí zefektívniť podpornej základne a lepší prenos. To viedlo k možnosti riešiť celý rad problémov a uľahčujú činnosti údržby. Z pohľadu prevádzkovateľa a posádky lietadla ako celok, je obzvlášť dôležité, aby vykonávali integrované letové a navigačný systém. Komfort a pohodlie pri prevádzke vrtuľníka a podporuje novú generáciu avionikou. Ak budeme hovoriť o výhodách obsahu vrtuľníka, je znížiť náklady na letovú hodinu.

operačné schopnosti

Stroj je navrhnutý tak, aby vykonávať širokú škálu aplikácií. A dokončenie projektu, a optimalizácia elektrárne boli predmetom viacúčelová prevádzkové potreby. Výsledkom je, že nový vrtuľník, a to môže byť použitá vo vysokých nadmorských výškach, a, keď je vystavená zvýšenej teplote. Vzhľadom k uvedenému riadenie letu a navigačný systém, obsluha môže pracovať vo dne v noci stroj, bez ohľadu na poveternostné podmienky. Navyše, aj letiaci nad vodou nepredstavujú vážne nebezpečenstvo. Stabilnú prevádzku navigačných funkcií, spolu s pokročilým elektronickým zariadením umožňuje maximálne využitie podielu vrtuľníka za všetkých podmienok. Mimochodom, okrem automatizácie a rozširovanie príležitostí posádky. A to najmä preto, prispieva k realizácii neobvyklého "sklenené" kabínou.

Budúcnosť modelu zlepšenie

V okamihu, keď zariadenie je testovaný v laboratóriu letu. Prvých pár prototypy návrhári ponechané bezo zmeny a variácie modelu by mal dostať nový riadiaci lopatky a rotory. Očakáva sa, že ruské vrtuľníky tejto modifikácie v budúcnosti sa bude vyrábať v niekoľkých špecializovaných verziách. Predovšetkým by malo objaviť v pátrania a záchrany, transportu, požiaru, spolujazdca a lekárske evakuačné verzii. V súlade so smermi použitie, budú vývojári postupne zavádzať a zmeny konfigurácie. Avšak, základný model je pravdepodobnejšie, že zostávajú rovnaké, a zlepšenie sa zameria na modernizáciu technického a externým zariadením a rozšírenie zostavy.

vyhliadky vrtuľník

Záujem o nové vrtuľníka je zrejmé z rôznych uhlov. Napríklad model je schopný rozšíriť možnosti moderného podnikania, ktoré je už podporovaný predstaviteľmi ruského ropného a plynárenského priemyslu. Podľa odborníkov, letu a technických kapacít stroj poskytovať efektívne vykonávať prácu v odľahlých oblastiach, a pritom realizovať aj špecializované úlohy. Tieto funkcie budú mať všetky nové generácii vrtuľníkov, a 171A2 úprava v tejto sérii bude jedným z prvých. Podľa niektorých správ, model môže byť použitý nielen v tradičných oblastiach na domácom trhu, ale aj v ázijsko-tichomorskom regióne. Avšak, v krátkodobom horizonte závod Ulan-Ude v úmysle spolupracovať s účastníkmi trhu z krajín SNŠ.

záver

Mi-171 vrtuľník má veľa zmien, špeciálna séria a VIP verzie. Väčšina z nich sú vysoko špecializované techniky, alebo nahradiť prevádzkového média v určitej oblasti. Avšak, ruské vrtuľníky 171A2 linka bude mať zásadný rozdiel. Skutočnosť, že sa jedná o viacúčelové platforma zameraná na priemerný výkon dotazov. Ide o najpopulárnejší segment modernom vrtuľníku, takže konštruktéri sa snažili, aby sa jednotka najviac spoľahlivá, bezpečná a súčasne výhodné z praktického hľadiska. Dokonca aj mimo hlavnej trendy vo vývoji tohto vrtuľníku, nie je vylúčené, hlavnú základňu pre spracovanie v blízkej budúcnosti. To bude prispievať aj k rozvoju technologických možností a kapacity výrobné kapacity v Ulan-Ude. by mali byť pridané rovnaké a jasný záujem o novinkách z trhu.