Kde je najväčší prístav na svete? Hodnotenie a zaujímavé fakty o námorných prístavoch

Všetci veľkí cestujúci išli do najvzdialenejšieho cestu s jediným cieľom nájsť nové obchodné cesty, zároveň otvárajú nové krajiny. A dnes, väčšina nákladu transportovaný to lode. Aj dnes je to najlacnejší a najspoľahlivejší spôsob, ako dodať tovar spotrebiteľovi. Preto každá krajina má tendenciu mať svoj vlastný prístup k moru a rozvíjať navigáciu. Ale tam, kde je najväčší prístav na svete sa nachádza? Čo to záleží, a prečo sa to stalo?

Námorné prístavy Číny

Viac ako polovica z portov zahrnuté v prvej desiatke sú v Číne. A to nie je náhoda. V súčasnej dobe neexistuje žiadna krajina, ktorá nemá obchodné vzťahy s Čínou. Každý rok republika vyváža tovar v hodnote stoviek miliónov dolárov, a, samozrejme, väčšina z toho je transportovaný lodí. Pozriete Ak sa na významných prístavov sveta na mape, potom väčšina z nich sa nachádza na východnom pobreží Číny. To je Šanghaj, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao a Tianjin. Ich celkový obrat predstavuje viac ako 100 miliónov TEU ročne.

Stojí za zmienku, medzi všetkými týmito prístavmi Šanghaj a Hong Kong. Za pomerne dlhú dobu v ratingu "najväčší prístav na svete," vzali prvé a tretie miesto, resp. To je spôsobené predovšetkým ich vynikajúcej polohe a rozvoj Číny obchodných vzťahov so zvyškom sveta. V skutočnosti, po Pekingu, tento 2 hlavné priemyselné a ekonomické centrum v Číne. Navyše, Hong Kong je v osobitnej situácii, a má rad daňových úľav, ktorá prispieva k rozvoju medzinárodných ekonomických vzťahov.

Singapore - ďalší hlavný prístav v Ázii

Až do roku 2010, Singapur je hrdý na to, nosiť titul "najväčší prístav na svete." Dnes, však, vzal slušný druhé miesto, za sebou len Shanghai obratu nákladu. Napriek tomu, že nestratil svoj význam. Každoročne sa v prístave lodí nie menej ako 31,7 miliónov kontajnerov. Je to len 3% menej ako vodcu. A to všetko vďaka strategickej polohe hotela na križovatke obchodných ciest námorného v Tichom a Indickom oceáne. Áno, a port Singapure je zarážajúce do jej pôsobnosti. V oblasti 600 sa nachádza ha viac ako 50 kontajnerové vozíky 172 a pobrežných žeriavov. A to aj napriek tomu, že sa počet obyvateľov o niečo viac ako 5 miliónov ľudí.

Kde inde?

Samozrejme, že najväčšie svetové námorné prístavy sa nachádzajú nielen v Číne a Singapure. Takže, ešte 3 porty zahrnuté v prvej desiatke, nahodyatsya v SAE (Dubaj), Južná Kórea (Busan) av Holandsku (Rotterdam). Busan Južná Kórea zaberá dôstojné piate miesto v rebríčku, a v súlade s vedením tejto krajiny, nie je limit svojich možností. Každoročne je šírka pásma je zvýšená, a to aj prostredníctvom výmeny skúseností s čínskymi a singapurských náprotivky. Dnes jej obrat o niečo viac ako 22 miliónov kontajnerov ročne.

Ale prístavu Dubaj, bohužiaľ, len stráca pôdu pod nohami, a 9. mieste. Väčšina nákladu surovej ropy a produktov ich spracovanie. Ale nešťastné vedenie a množstvo rizikových operácií ho na pokraji bankrotu. V súčasnej dobe vláda UAE (Štát vlastní veľkú časť prístavu) sa snaží obnoviť svoju pozíciu na svetovej scéne prostredníctvom vydávania akcií na londýnskej burze a rozvoj ekonomických vzťahov.

Uzatvára hodnotenie s názvom "najväčším svetovým prístavom" Rotterdam v Holandsku. Toto je jediný európsky prístav v našom zozname je lodná doprava viac ako 10 miliónov kontajnerov ročne ročne. Zaujímavým faktom je, že pred 20 rokmi zastával vysokú pozíciu, ale to prestalo byť tak populárne s vývojom obchodných a hospodárskych vzťahov s ázijskými krajinami. Avšak, jej úloha v rozvoji európskych krajín by sa nemal podceňovať. Čím viac, že ostatné európske prístavy sú už dlhú dobu nie sú zahrnuté ani v prvej dvadsiatke.

Čo je v ruštine?

Napriek skutočnosti, že dĺžka ruskej námornej hranice je asi 40.000 km (to je 2/3 z celkového počtu), žiadna z najväčšieho svetového prístavu nie je umiestnený na ruskom pobreží. Najväčší prístav Novorossijsk spracováva viac ako 1 milión kontajnerov za rok, a to ani v top 20. Iní sú veľké morské súčasti Ruskej federácie, ako Chabarovsku, Nakhodka, Kaliningrade a Petrohrade, majú ešte menšiu šírku pásma. Je potrebné poznamenať, že ich úloha v stave oveľa viac ako svetovú ekonomiku ako celok.