Horský bicykel MTB: recenzia, športovcov i amatéri

Na horskom bicykli alebo na bicykli MTB (z anglického horský bicykel), - to je určite najčastejší spôsob dopravy dnes. On ergonómiu, má kolosálny kríž (dať šanca moderných prémiových SUV) a umožňuje zažiť jedinečný zážitok. A s tým všetkým, je to veľmi cenovo dostupné. Horský bicykel - je to životný štýl.

Príbeh na horskom bicykli

Existuje mnoho legiend o tom, ako došlo k bicykel MTB. Vzhľadom k tomu, že sa to stalo v čase podnikovej a priemyselné spoločnosti, kto môže vytiahnuť deku cez seba, takže presné "rodokmeň" horský bicykel, aby to je nemožné.

Medzi najčastejšie teórie je, že na horskom bicykli sa objavilo v dôsledku skutočnosti, že lyžiarske strediská sú v nečinnosti po dobu niekoľkých mesiacov v roku. A Garri Torner, zakladateľ značky GT, vytvorený na tento účel koleso s hrubými kolies a silným rámom, na základe bežné cestné staviteľ. Ale tento motocykel mohol len úspešne zostúpiť z hôr, ale nie viac. Takže, MTB horské bicykle dostali druh prenosu.

Tiež tam je ďalší legenda o pôvode horských bicyklov. Uvádza, že vznik týchto jednostopových divov ľudstvo vďačí cyklistov Kalifornie. Lichačev tieto hrany miloval jazdiť cez hory na motocykle a bicykle, ale akonáhle z iniciatívy ekológov jazdí v prírodných oblastí do motorových vozidiel boli zakázané a viac ľudí začalo používať bicykle. Roadies tie časy začali postupne zmutovať do dobyvateľov hôr. Pri koreni týchto procesov boli Dzho Briz, Otis a Mark Vendetta Guy - zapálenými cyklistov tých časov.

Nech už je pravda môže byť, a to viedlo všetko k tomu, že okolo roku 1979 termín objavil ATB (all-terain kole - bicykle), ktorý bol neskôr sa zmenil na MTB (horských bicyklov - horský bicykel).

Štruktúra a klasifikácia horských bicykloch

MTB klasickej koleso sa mierne zníži a zahustený kolesá - 26 palcov v priemere a dva palce na šírku. MTB rám je navrhnutý tak, aby z pedálu na zem bola čo najväčšia vzdialenosť, aby bolo možné prekonať rôzne nezrovnalosti. V prívesku k tomu všetkému horských bicyklov vybavených kotúčovými brzdami a rozšíril počet programov (pre každú príležitosť). Vytvorené pre jazdu na horskom bicykli, a otočil voz, na ktorom si môžete lietať aj na diaľnici, a hory dobývať. To vysvetľuje obrovskú popularitu "rock" bicyklov.

Moderné Mountibykes sú rozdelené do kategórií podľa druhu zavesenia. Prvý typ, ktorý považujeme za rigidné - bespodvesny koleso. On nie je kývne zavesenie v priebehu jazdy a má pozoruhodne jednoduchý spôsob. Profesionáli sú veľmi ocenil, ale aj pre začiatočníkov a amatérov sa mali pozrieť na iné typy odpruženie konfigurácií pre tuhé by sa mohlo zdať príliš krutý.

Bicykle MTB, obrazy z nich sú uvedené nižšie, sú rôzne typy zavesenie. V prvom prípade to bespodvesny tuhé.

Napríklad hardtaily. Jedná sa o koleso iba s jedným predným zavesenie. Podľa hodnotenia, je ideálna pre jazdcov všetkých tried. Sú ľahké, lacné a ľahko ovládateľné. Dodatočné zvýšenie odpisov jazdný komfort bez porušenia ergonómiu kole. A amatéri aj profesionáli sa zhodujú, že hardtaily - najvyváženejší typ motocykla.

Tam je ďalšia možnosť s dvoma závesmi (tzv - dvuhpodves), ale úprimne povedané, nemajú radi cyklistov. Hodnotenia ukazujú, že silné znehodnotenie vytvára silný build-up rám, takže je veľmi ťažké šliapania a rýchlejšie opotrebovanie reťaze. A oni sú ťažké (20-23 kilogramov dvuhpodvesa - klasické) a drahé. Áno, sú lacnejšie, ale sú vyrobené z plastelíny kovu, ktorý sa rozpadá z jedného pádu. Vážení dvuhpodves - perfektné kolo pre všetky príležitosti, ale to by malo byť naozaj drahé. Už nikdy sa nebudete počuť, ako profesionál si sťažuje na bicykli tuhý, ale dvuhpodvesy získali už veľa negatívnych recenzií.

Výber a spustenie motorku

Bicykle MTB veľmi ťažké v jeho dizajne. Takže predtým, než idete priamo k výberu "koňa", mal by sa tiež pozrieť na iné aspekty toho.

brzdy

Existujú iba dva typy - klasické V-brzdy rim, tak povediac, neoklasicistická kotúčová brzda. Uvažujme každý z nich zvlášť.

V-Brake brzdy je jednoduché a lacné. Je proste potrebné opraviť. Členovia hovoria, že podrobnosti možno nájsť na to v každom meste. Nevýhody - krehkosť a možno deformácia ráfika. Tiež pri inštalácii brzdy tohto typu, je potrebné brať do úvahy veľkosť kolies (nie všetky veľkosti nájdete brzdu). Ale klasické MTB bicykel 26 palcov vždycky. Recenzia sa neodporúča používať tento typ brzdy pre extrémne športy, ale sú ideálne pre pokojnú prechádzku na diaľnici a ceste pre ľahké.

Kotúčové brzdy - je úplne opačný ráfika. Sú drahé, ťažké a zložité na použitie (najmä hydraulický) a ultranadozhnye: koleso zastaví tesne. Okrem toho sú kotúčové brzdy sú veľmi trvanlivé, a akonáhle správne nakonfigurovaný, môžete zabudnúť na ne. Pri jazde do kopca a hrboľaté lesných cestách bez týchto bŕzd nemôže robiť, ale pre normálne cestné riadiť ho bude drahý zbytočná. Recenzia amatérskych cyklistov týkajúce sa tohto druhu brzdy nie sú príliš lichotivé, lebo je jednou náhodou zraní, bude musieť byť pripravení utrácať peniaze, a spravidla nervy.

prevodovka

Tu je všetko oveľa jednoduchšie. Profesionáli veriť prevody Shimano a SRAM firiem. Títo výrobcovia môžu nájsť "rukáv" (tzv prenosový inak) všetkých cenových segmentoch.

Velolyubiteli na vedomie, že počet otáčok pre amatérske jazdenie nezáleží - dosť pre 12 pre každú príležitosť. Pre sofistikovanejšie a vyžadujú extrémnu jazdu 21-27.

beh

Nový bicykel sa môže správať nie ako by sme si priali. Môžu odmietnuť brzdy, hnacie ústrojenstvo môže pípanie, ako kriket a mnoho ďalšieho. Spravidla je dôvod toho všetkého je, že informácie nie sú ešte zvykli na seba.

Skúsení cyklisti varujú: nechoďte na dlhú cestu na druhý deň po kúpe na bicykli! Jazdiť na ňom po dobu jedného týždňa na najbližších oblastí do podrobností o tom, ako pritorlis dohromady.

štýl jazdy

V závislosti na určenie svojho budúceho vozidla smie vyzdvihnúť jeho vybavenia.

Off-road kola - to sú kolesá, ktoré vidíme každý deň na ulici. Môžu robiť všetko pomaly. Na to si môže a ísť do domovskej krajiny turné, a horské pláne rezať. Diely MTB kolesách tohto typu dostať jednoduchšie.

Cross-country kolesá drahšie ako ich "bratranci". Majú silný a ľahký rám, spravidla dva prívesky. Ich hlavným účelom - rýchlej jazde po nerovnom teréne. Bicycle Oskar Jetix MTB 26 - brilantná zástupca rozpočtu triedy cross-kantriynyh kole.

Ďalším typom - zjazd a freeride. Tieto kolesá sú veľmi spoľahlivé a ťažkopádne. Sú ideálne pre zostup z hôr, ale aj pre zvyšok sú veľmi zle prispôsobená. Než pôjdete dole z hôr, to koleso je nutné ho pretiahnuť.

Zhrnutím odpovede skúsených cyklistov môže poradiť nasledovné: motocykel musí byť ekstraprochnym, pretože bude musieť prežiť zrážku s početnými zhluky pri rýchlosti asi 100 km / h!

Bicykle MTB Dirt, napriek svojej "špinavé" meno, nie je prispôsobený močiarov. Ich účel - skoky a kaskadérske kúsky.

rám bicykla

Vopred povedať, že pre Stojí za nákup MTB bicykel s oceľovým rámom pokojný a diaľkové cestovanie. Je to lacné, odolné a nikdy zlomiť naraz: hroziace zlyhanie z oceľového rámu zabraňuje jeho majiteľ trhliny.

Hliník - skvelá alternatíva k ocele. Je ľahší a trochu drahšie. Obyvatelia bytov stojí za to premýšľať o hliníkovom ráme.

V skutočnosti voľba bicykla

• Pod 300 dolárov: za peniaze nutné dokúpiť buď tuhý alebo hardtaily bicykel MTB. Ale je lepšie mať rezervu vo výške $ ďalších 50, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou niektoré diely musia byť vymenené. Na bicykli z tejto kategórie stoja za týždeň jazdiť, a potom nahradiť to, čo spadol. Týmto spôsobom môžete ušetriť trochu peňazí na úkor svojom voľnom čase a získať úplne fit na bicykli.
• $ 300-900: v tejto oblasti obývanej všetky druhy bicyklov, ktoré sme diskutovali vyššie. Za peniaze si môžete kúpiť dobrý, ľahký hardtaily alebo tuhý s kvalitnými komponentami. Na týchto kolesách, môžete bez obáv prejsť na dlhé vzdialenosti. Kúpiť dvuhpodvesy iba odporúča so značkou $ 500, a je nutné v tomto prípade starostlivo pozorne pozerať na každý detail.
• $ 600-1000: Tento motocykel polupremium triedou. Že plne spĺňajú požiadavky pre svoje triede. MTB bike-bike za týchto peňazí bude jednoduché a spoľahlivé. Za ním bude vyžadovať minimálnu starostlivosť, a to bude vždy pripravený pre rôzne prehliadky: i v daždi, a to aj v teple, a to aj v blate. Jedná sa o limit ventilátora, potom ísť profesionálne kola.
• $ 1000-2500: bicykle na súťažiach a demonštrácií. Títo kone sú extrémne ľahké, odolné a rýchlo. Profesionálnych športov kúpiť niečo menej smiešne a iracionálne.

Skúsení cyklisti prednáška: spodná hranica ceny je viac či menej slušný horský bicykel je $ 500.

Pred nákupom sa uistite, aby skúšobnú jazdu, rovnako ako upozorniť na $ 20 on súpravou pre opravu! Spojená Ty vietor!