História výroby tanku ZSSR a ďalších krajinách

Začiatok vývoja tank bol zahájený v čase prvej svetovej vojny. Amaze súčasníci auto objavil na západnom fronte. Boje medzi Nemecku, Francúzsku a Veľkej Británii za niekoľko rokov zostal pozičné. Vojaci sa posadil v zákopoch, a front je takmer nehýbe. Preraziť nepriateľské pozície existujúcich objektov bolo prakticky nemožné. Ostreľovanie a nútenej pochody pechoty nedal požadovaný výsledok. História vývoja tanku začala vďaka Britmi. Boli to oni, kto boli prvý používať nemajú analógy samohybných strojov.

United Kingdom

Prvý britský tank Mark som prišiel v roku 1916, kedy experimentálny model prepustený vo výške 100 bojových jednotiek. Tento model mal dve modifikácie: guľomety a delá. História vývoja tanku začala s "Cvičenie robí majstra". Mark Bol som neúčinná. V bitke na Somme jeho zbrane nemohli bojovať s nemeckými postavenie zbraní.

Napriek tomu, že tieto tanky boli nedokonalé, sa ukázalo, že nový druh zbrane má vážne vyhliadky. Navyše, prvý model na čele nemeckých vojakov sa nikdy nič také v hrôze videl. Preto sa Mark I používa skôr ako psychologická zbraň než boj.

Celkovo táto britská "rodina" sa objavil deväť modelov. Významný pokrok sa poznamenal Mark V. Dostal prenos štyri rýchlostné a špeciálne nádrže motor pod názvom "Ricardo". Jednalo sa o prvý model, ktorý sa podarilo len jedna osoba. Došlo k ďalším zmenám. Zadok má ďalšie guľomet a zvýšenú veliteľa kabíny.

Francúzsko

Britské úspechy inšpirovali francúzski spojenci pokračovať v experimentoch. História vývoja tanku dlhuje veľa k modelu "Renault FT-17." Francúzi ho nechal v rokoch 1917-1918. (Bola vydaná takmer 4000 jednotiek). Na účinnosť FT-17 hovorí, že prinajmenšom skutočnosť, že si aj naďalej pracovať aj na začiatku druhej svetovej vojny (dvadsať rokov pre nádrže dome - je obrovská doba).

Ako vysvetliť taký úspech, "Reno"? Skutočnosť, že išlo o prvý tank, ktorý bol klasický rozloženie. Ovládanie stroja sa vykonáva z prednej strany jeho. V stredu bol bojový oddiel. Je umiestnený za motorovom priestore. Taký technické a ergonomické riešenie je najlepšie začať bojové potenciál FT-17. História vývoja tanku by bol odlišný, ak nie pre tento stroj. Väčšina historikov to najúspešnejší model použitý v prvej svetovej vojne do úvahy.

United States

Americký vývoj tanku začal vďaka úsiliu generála Dzhona Pershinga. On prišiel do Európy v roku 1917 sa expedičných síl USA, potom, čo deklaroval vojnu s Nemeckom. Oboznámený s spojencami skúseností, ich technika a pozičné vojna, ktorá nie je podozrivá v Spojených štátoch, všeobecne sa začali hľadať pomoc od jeho pozornosti k téme tankov.

Americká armáda zakúpila francúzska "Reno" a ich použitie v bitkách pri Verdune. Americkí konštruktéri, dostane zahraničné auto, ktoré sa konalo mierne modifikáciu. Po prvej svetovej vojne obrnený US vojská bola rozpustená z dôvodu nákladov. Potom niekoľko rokov americká armáda nedal žiadne peniaze na výstavbu nových strojov. To bolo len v roku 1930. prišiel prvý experimentálny model vlastnej výroby. Bolo M1931 (T11 bojový stroj). Nebolo prijali, ale experimentálne práce dal americkým dizajnérom potrebnú k zamysleniu pred ďalším výskumu.

Vývoj amerického technológia bola pozastavená z dôvodu veľkej hospodárskej krízy, vážna triasť ekonomiku. Vážne finančné prostriedky pre inžinierov a projektantov, aby sa len na začiatku druhej svetovej vojny, kedy vláda uvedomila, že možno nebudú môcť sedieť z oceánu, a musieť poslať vojakov do Európy.

V roku 1941 sa objavil "M3 Stuart". Tento ľahký tank bol prepustený vo výške 23 tisíc kusov. Tento rekord v triede ešte stále nie je zlomený. História sveta nepozná viac tankových modelov vyrábaných v takom množstve. "Stuart" slúži nielen americkou armádou, ale tiež dodávajú spojencom: Veľká Británia, Francúzsko, Čína a Sovietsky zväz v rámci nájmu Lend-.

Nemecko

Obrnených síl v Nemecku sa objavili iba v čase Tretej ríše. Zmluva Versailles, záver prvej svetovej vojny, Nemci zakázali začať vlastný bojový-hodné Park. Preto počas Weimarskej republiky, mala svoje stroje Nemecko. A prišiel iba k moci v roku 1933, nacisti medializované vojenskú zotrvačník. Na prvých ľahkých tankov bolo produkované pod rúškom traktorov. Avšak, sú zahrnuté v chuti nemeckých orgánov rýchlo vyšiel z úkrytu. Pokiaľ ide o paralely medzi nádržou a traktorov, že podobné praktiky existovali v Sovietskom zväze, kde v roku 1930. To malo veľa tovární traktorových postavená, že v prípade vojny by mohol ľahko zmeniť v nádrži.

V roku 1926, Nemecko a ZSSR podpísali dohodu, podľa ktorej začali byť vyškolení v špeciálnej škole neďaleko Kazane budúce vojenské nemeckých špecialistov. Neskôr tento skelet začal vytvárať umenia doma. Stal sa prvým nemecký tank Panzer I. Tento model sa stal základom pre nemeckého flotily.

Na začiatku druhej svetovej vojny v Nemecku viac ako tri tisícky tankov a viac ako štyri tisícky vozidiel bola zameraná pred útokom na Sovietsky zväz na samotný východnej fronte. Nemci najprv ťažká technika použitá ako útok. Mnoho tanková divízia SS dostal meno osoby ( "Das Reich", "Totenkopf" a tak ďalej. D.). Väčšina z nich bola zničená. Celkom za vojny Tretej ríše stratila asi 35 tisíc vozidiel. Kľúčový nemecký stredný tank bol "Panther", a ťažké - "Tiger"

ZSSR

V polovici 1920. História vývoja sovietskeho tanku začala. Prvý výrobný model Sovietskeho zväzu dopadal byť MS-1 (iný názov - T-18). Prior k tomu, k dispozícii Červenej armády boli zachytené iba stroje zabavených počas občianskej vojny. Práca na návrhu ťažkú pozíciu nádrže boli organizované S nástupom na svete. Obrátili sa v roku 1925, kedy po stretnutí v Červenej armáde, armáda sa rozhodla poslať všetky zdroje na vytvorenie malej manipulovateľný model. A to bolo MS-1, ktorá vznikla v roku 1927

Čoskoro tam boli iné sovietske tanky. V roku 1933 bola zahájená výroba svetla T-26 a BT, tankettes T-27, T-28 médium a ťažký T-35. Vykonávajú smelé experimenty. História sovietskej výroby nádrže začiatku 1930. bolo poznamenané výstavbou obojživelných tankov. Boli predložené modely T-37. Tieto stroje majú úplne nový skrutku. Jeho funkcia otočí lopatky boli. Keď sa pohybuje na vode, ktoré poskytujú späť hore.

História výroby nádrže ZSSR by bola neúplná bez stredného tanku T-28. Vďaka nim bolo možné kvalitatívne posilňovanie kombinovaných jednotiek zbraní. T-28 bola určená prelomiť obranné pozície nepriateľa. Tank vážil 28 ton a zrejme stál vztýčil montáže zbraní (pištolí a tromi guľomety boli v ňom).

V roku 1933-1939 GG. vyrobený 50-ton T-35. To bolo vytvorené ako bojové vozidlá s cieľom zvýšiť kvalitu útoku na úteku opevnenia kapiel. V tej dobe, histórie vývoja sovietskeho tanku vstúpila do novej fázy, pretože sa jedná o prvý T-35 dostal toľko zbraní. Jeho set v piatich vežami (päť guľometov a tri pištole). Avšak, v tomto modeli, bolo ich tam nevýhody - predovšetkým neobratnosť a zlá rezervácie vo väčších veľkostiach. Celková vypálil niekoľko desiatok T-35. Niektoré z nich boli použité na prednej strane v počiatočnej fáze Veľkej vlasteneckej vojny.

1930

V 30. rokoch minulého storočia podľa sovietskych inžinierov a dizajnérov sa aktívne vykonávajú experimenty súvisiace so vznikom nádrže kolesá sledované. Takéto zariadenie je zložité stroje podvozku a pohonnej jednotky, ale domáci odborníci dokázali vyrovnať so všetkými problémami proti nim. Na konci roka 1930. Sledovať priemerný tank bol nastavený, známy ako T-32. V budúcnosti došlo k výraznému sovietska legenda na ňom založené. Reč je o T-34.

V predvečer Veľkej vlasteneckej vojny, väčšina dizajnérov sa zameral na dvoch kvalitách automobily: agility a palebnú silu. Avšak, španielska občianska vojna v rokoch 1936-1937 ukázala, že je potrebné modernizovať a ďalšie charakteristiky. V prvom rade to bolo požadované pancierové ochrany a delostreleckých zbraní.

Pojem mení výsledky boli okamžité. V roku 1937 prišiel T-111. Stal sa prvým sovietske tanky vybavené protivosnaryadnym výzbroji. Bol to veľký prielom, a to nielen pre domáce použitie, ale aj pre globálny priemysel. Charakteristika T-111 boli také, že bola určená na podporu pechoty. Avšak, tento model nebol uvedený do masovej výroby z rôznych technických dôvodov. Ukázalo sa, že nepraktické, pokiaľ ide o montáž a demontáž častí kvôli blokované suspenzie a ďalšie funkcie stroja.

Ľahké sovietske tanky

Zaujímavé je, že dejiny ZSSR a tankov sovietskeho tanku sa líšili od zahraničných aj do pľúc nádrží. Všade dávajú prednosť z ekonomických dôvodov. Sovietsky zväz bol ďalší motivácie. Na rozdiel od iných krajín v ľahkých tankov Sovietskeho zväzu boli použité nielen k inteligencii, ale aj k priamemu boju s nepriateľom. Kľúčovými sovietskej stroje tohto typu boli BT a T-26. Pred nemeckým útokom, ktoré tvorili väčšinu z Červenej armády do parku (len postavený asi 20 tisíc kusov).

Výstavba nových modelov a pokračuje v priebehu Veľkej vlasteneckej vojny. V roku 1941, bol navrhnutý tak, T-70. Tento tank bol najviac vyrába v celej vojne. Najväčší príspevok k víťazstvu bol dodaný počas bitky pri Kursku.

po roku 1945

Prvá generácia povojnových tankoch sú tie, ktorých vývoj sa začal v rokoch 1941-1945 a ktorý nezačal pracovať na fronte. Tento sovietsky model EC-3, EC-4, rovnako ako T-44 a T-54. Dejiny americkej výroby tanku tohto obdobia po sebe zanechal M47, "M26 Pershing" a "M46 Patton." Tento rad zahŕňa aj britský "Centurion".

Ľahké modely od roku 1945, nakoniec sa stal vysoko špecializované stroje. To znamená, že sovietsky model PT-76 bol navrhnutý tak, aby v boji proti vodné podmienky, americký "Walker Bulldog" bol vytvorený pre prieskum, "Sheridan" je určený pre ľahké dopravné lietadlá. V roku 1950-tych rokov. vymeniť médium a ťažké tanky prichádzajú Tanky (MBT). Tzv viacúčelový modelu, ktorý kombinuje dobrú ochranu a palebnú silu. Prvý v tejto skupine začal sovietsky T-62 a T-55 a francúzskej AMX-30. História výroby amerického tanku bol taký, že triedna hlavné bojové tanky v USA začali s M60A1 a M48.

Druhý povojnová generácia

V roku 1960-1970-tych rokoch prišla éra druhej generácie povojnových tankov. To, čo ich odlišuje od svojich predchodcov? Nové modely sú navrhnuté tak, inžiniermi, za prvé, vzhľadom na existenciu pokročilé anti-rekonštruované technológie, a za druhé, v podmienkach použitia zbraní hromadného ničenia.

Tieto nádrže získal kombinovaný brnenie, pozostávajúce z väčšieho počtu vrstiev a sú vyrobené z rôznych materiálov. V prvom rade je chránený pred kinetickej a kumulatívne munície. Okrem toho posádka dostala sadu ochrany zo zbraní hromadného ničenia. oceľové nádrže druhej generácie vybavené obsahu elektroniky: balistický počítač, laserové diaľkomery, protipožiarny systém, atď ...

Podobnú technikou ošetrené T-72, M60A3, «Chieftain" "Leopard 1". Niektoré modely sa objavili v dôsledku hlbokej modifikácie prvej generácie strojov. Sovietske tanky tohto obdobia pre jeho výkon v žiadnom prípade horší ako vnímaných oponentov, a v niektorých ohľadoch dokonca výrazne predčila ich. Avšak, od roku 1970, to sa stalo znateľné oneskorenie v elektronickom zariadení. V dôsledku sovietskej zariadení na začiatku očí zastarané. Zvlášť viditeľný bol proces konfliktu pozadia na Strednom východe a v ďalších krajinách, kde boli globálne vypuknutie studenej vojny.

modernosť

V roku 1980-tych rokov. tam bol takzvaný tretí povojnová generácia. Jedná sa o histórii ruského tanku dome. Hlavným rysom týchto modelov sa stal high-tech ochranné pomôcky. Tretia generácia, sú "Lekrerki" Francúzsko, "Leopard 2" Nemecko, "Challenger" Británia, Spojených štátov, "Abrams".

Dejiny Ruska symbolizovaný tankové stavebné stroje, ako je T-90 a T-72B3. Tieto modely sú zakorenené v vzdialených 1990. T-90 je tiež nazývaný "Vladimir" na počesť svojho hlavného dizajnéra Vladimir Potkina. V 2000s, nádrž sa stala najpredávanejším hlavný bojový tank na svete. Tvárou v tvár tohto modelu je história vývoja tanku v Rusku otočil ďalší z jeho slávnej stránky. Avšak, domáci návrhári nezastavil a pokračoval v ich úspechu jedinečný technický výskum.

V roku 2015 sa objavili najnovšie T-14. Jeho charakteristickým rysom oceľových takých prvkov ako sú neobývané veží a pásové platformy "Armata". Prvýkrát T-14 bolo preukázané, že verejnosť Victory Parade venovaný 70. výročiu Veľkej vlasteneckej vojny. Tento model je vyrábaný "Uralvagonzavod".