DET-250: technické charakteristiky, foto

Buldozer DET-250 je legendárny stroj, ktorý bol vyrobený v Čeljabinsku od roku 1961. Skratka DET znamená dieselový elektrický traktor. A obrázok 250 znamená, že patrí do trakčnej triedy 250 kN. Je to viacúčelový traktor s vyššou schopnosťou cross-country a množstvom revolučných dizajnových riešení. Dôležité výkonnostné vlastnosti traktora sú viac ako výrečné svedectvo o tom, že sa doteraz vyrába.

prihláška

Traktor sa používal hlavne na stavebné práce, na premiestňovanie pôdy. Uvoľňovacie zariadenie inštalované na zadnej strane umožnilo predbežné uvoľnenie mrazených, tvrdých a kamenných pôd na ďalšiu prípravu na stavbu.

Na buldozeri bolo možné inštalovať výkopové a vrtné zariadenia na výkopy. Stroj by sa mohol používať aj ako traktor pri ťažbe a ťažbe. Vďaka húsenicovej trakcii by buldozér mohol ľahko preraziť akýkoľvek terén. A keď bol vybavený širšími húsenicami, vykonával svoje úlohy aj v bažinatom teréne.

Technické špecifikácie

Ako už bolo uvedené, pre 60-tych rokov bola charakteristika traktora DET-250 považovaná za veľmi dôstojnú. Buldozér bol vybavený 12-valcovým motorom s výkonom 300 koňských síl. 4-taktná jednotka mala objem 38,9 litrov a neoddeliteľnú spaľovaciu komoru. Takýto veľký motor spotreboval približne 45 litrov paliva za hodinu prevádzky pri maximálnom výkone. Kapacita palivovej nádrže bola 700 litrov. Turbo-preplňovaný motor nebol vybavený.

Buldozer DET-250 bol prvým modelom špeciálneho vybavenia vyrobeného v ZSSR, ktorý dostal elektronický prenos. Vďaka tomuto technologickému riešeniu bolo možné prevádzkovať traktor bez prekážok v chladných oblastiach krajiny. Elektronický prenos mal zároveň niekoľko nedostatkov. Po prvé, s ňou auto bolo oveľa ťažšie ako podobné konkurenty s hydromechanickým prenosom. Po druhé, buldozér potreboval vylepšený chladiaci systém. Po tretie, veľká váha viedla k potrebe silnejšej jednotky. V dôsledku toho - zvýšené náklady na pohonné hmoty a neschopnosť využiť plný potenciál výkonného motora.

Je zaujímavé poznamenať, že prvé vzorky buldozérov DET-250 boli viac ako nádrž ako poľnohospodársky stroj. Samozrejme, je to len vonkajší dojem. V skutočnosti z nádrže získal traktor iba niekoľko systémov, hlavne ejekčné chladenie motora pomocou energie výfukových plynov.

Technické charakteristiky DET-250:

1. Rozmery: 6,62 / 3,18 / 3,21 m.
2. Pásová základňa - 4,44 m.
3. Šírka dráhy je 2,45 m.
4. Svetlá výška - 430 mm.
5. Hmotnosť - 32,3 ton.
6. Špecifický tlak na pôdu je 0,56 kg / cm2.
7. Tažná sila - 25 ton.
8. Maximálna rýchlosť: 3 km / h dopredu a 19 km / h v opačnom smere.

Prvá modernizácia

V roku 1969 sa uskutočnila prvá aktualizácia základného modelu. Nový traktor dostal predponu "M" na meno. Bol vybavený novým motorom B-31 s výkonom 330 koňských síl. Motor mal 12 valcov, rovnako ako jeho predchodca. Boli usporiadané v tvare písmena V. V novom motore zostala nedeliteľná spaľovacia komora a priame vstrekovanie paliva. Zároveň sa objem motora znížil na 33,9 litra. Vzhľadom na skutočnosť, že sa zvýšila výkonnosť elektrárne, vzrástla aj jej chuť - 42,7 litrov za hodinu prevádzky. Elektromechanický prenos zostal nezmenený. Kapacita palivovej nádrže bola znížená na 670 litrov. Celková hmotnosť buldozéra mierne klesla - až o 31 ton. Vo zvyšku zostal model rovnaký.

Druhá modernizácia

V roku 1989 nastala druhá a posledná (prinajmenšom doteraz) modernizácia traktora. V mene aktualizovaného buldozéra bol index "M" pridaný na obrázku 2. Vďaka externej aktualizácii buldozéra sa prestal podobať bojovému vozidlu. Nová verzia bola vybavená 12-valcovým motorom V s výkonom 323 koňských síl. Jeho objem bol 38,9 litrov. Aktualizovaný motor spotreboval 45,3 litra paliva za hodinu pri plnom výkone. Traktor bol vrátený do 700-litrovej palivovej nádrže, ktorá bola inštalovaná na prvej verzii. Váha aktualizovaného auta bola 32 ton. V opačnom prípade sa neodlišuje od svojich predchodcov.

kabína

V porovnaní s ostatnými sovietsky vyrábanými traktormi sa DET-250 vyznačuje zvýšeným komfortom kabíny. Všetky verzie vozidla mali dvojmiestnu kabínu celokovového typu so zvýšeným komfortom. Pružiny, pre ktoré bola inštalovaná, vyrovnali väčšinu kmitov, ktoré vznikajú pri práci buldozéra. V kabíne bol samostatný ohrievač, ktorý vyhrieval interiér dostatočne dobre aj pri extrémne nízkych teplotách vonkajšieho vzduchu. A v horúcom počasí prišiel fanúšik na pomoc operátora, ktorý bol súčasťou základnej výbavy buldozéra.

Palubná doska v kabíne bola dostatočne pohodlná na to, aby obsluha mohla ľahko sledovať najdôležitejšie indikátory. Ovládacie prvky boli zoskupené a rozmiestnené medzi sektormi, aby nedošlo k zámene operátora. Kabína bola úplne izolovaná proti hluku a prachu, čo je veľmi dôležité, berúc do úvahy špecifickosť použitia buldozéra. Ak si to klient želá, mohol by dodatočne izolovať interiér. Vo všeobecnosti by traktor mohol pracovať v rozmedzí teplôt od -40 do +40 stupňov.

zariadenie

Traktor DET-250 bol vybavený čepeľou s pologuľovitým tvarom. Bolo možné meniť uhol rezu a skosenie. Maximálny rezný uhol bol 55 stupňov a skosenie bolo 10 stupňov. Čepel mohol posunúť hmotnosť až do 10,5 m ³ . Šírka čepele bola 4,25 ma výška bola 1,85 m. Mohla by byť nad zemou vyzdvihnutá do výšky maximálne 1,43 m a spodná časť do hĺbky 0,33 m. Buldozerová jednotka bola vyrobená z pevného kovu, Takže to môže byť veľmi dlhé. Jeho hmotnosť bola 5 ton. Pokiaľ ide o odtrhávacie zariadenie, predstavoval iba jeden zub. Uhol uvoľnenia by sa mohol zmeniť na 45 stupňov. Maximálna hĺbka prieniku bola 1,2 metra. Ripper rastlina vážila 3,5 ton.

služba

Vďaka kapsičke typu kapoty prístup k hlavným traktorovým systémom nespôsoboval žiadne ťažkosti. Všetky časti boli veľmi vysoko kvalitné a mali veľkú bezpečnosť, takže potreba častých opráv nevychádza. S riadnou údržbou by technik mohol bez problémov pracovať niekoľko rokov s plnou účinnosťou. A v prípade poruchy, opravy neboli ťažké, pretože zariadenie bolo celkom jednoduché.

Jediným problémom, ktorý by mohol spôsobiť ťažkosti, bola porucha prenosu. Bolo to príliš sofistikované. Všetok zvyšok zariadenia, ktorý by mohol mechanik opraviť, použil návod na obsluhu zariadenia. Náhradné diely pre DET-250 je možné zakúpiť bez problémov od autorizovaného predajcu.

záver

Dnes sme sa oboznámili s vlastnosťami traktora DET-250. Fotografia tohto auta naozaj vyzerá ako nádrž, ale žltá farba a veľké sklo rozdávajú svoju príslušnosť k poľnohospodárskym strojom. Počas prevádzky sa zariadenie osvedčilo ako spoľahlivý a veľmi silný asistent. Dnes jeho cena kolíše v rozsahu 40-50 tisíc dolárov. Závisí to od úpravy traktora a typu inštalovaného prídavného zariadenia.