Čo je Shkondin motor?

Mnohí z nás počuli o vynáleze, motor Basil Shkondina? Pravdepodobne nie. Avšak, náš krajan Vasily Shkondin revolúcia v oblasti elektromotorov. V tomto článku sa pozrieme na to, čo predstavuje "Shkondin motor" a aká je jeho jedinečnosť.

Tento príbeh sa začal v 70. rokoch minulého storočia, kedy novinár tréningom, zamestnanec Ústavu ruského jazyka. Puškin rozhodol vytvoriť motor, ktorý prekračuje tradičné motory. Basil Shkondin tvrdil, že vyrába iba niekoľko typov elektrických motorov, a sú používané vo všetkom z elektrární k mlynčeky na mäso. Vynálezca hovorí, že nikto doteraz študoval "variance technických jednotkách." V tomto bode to výzva filologickú práce. Jej témou bola zmena gramatických a lexikálnych jednotkách ruského jazyka. Novinár má za sebou dlhú cestu, než o tom hovoriť, a jeho vynález, teraz známy ako Shkondin motor bol uznaný. Za desať rokov sa vytvoril asi 70 varianty elektromotorov. zásady Engineer amatérske položený originálne a alternatívne unipolárnych pulzov produkovanej elektromechanickým spúšte. Napríklad, magnetický motor Shkondina má vo svojej podstate diskovej jednotky pripojenej k osi hnacieho kolesa. To je riadené bez prenosu nastavením počtu otáčok. Rotor je spojený s osou kolesa, ktorého obvod sú upevnené permanentné magnety, sa otáča v statora, v ktorom sú cievky usporiadané. Tieto prúdové impulzy sú vedené do druhej, v dôsledku striedavého magnetického poľa, ktorá tlačí magnety.

Tieto vynálezy potvrdilo tucet medzinárodných patentov. Funkcia tohto vynálezu ako Shkondin motora spočíva v jednoduchosti a malého počtu uzlov: 10-20 nie je, ako u bežných elektrických motorov a piatich. Tiež neexistuje žiadny externý elektronická kontrola. Vzhľadom k jednoduchosti zariadenia, zvyšuje jeho spoľahlivosť a náklady sa stane dvakrát nižšia ako u štandardných motorov. Teraz Shkondin motor namontovaný na invalidné vozíky, bicykle, kolobežky a motocyklov.

Od začiatku 90. rokov sa tieto vynálezy sa prvé ocenenie na výstavách v Bruseli, Soule, Ženeve, Paríži, Hannoveri, Orlando et al. Napriek globálnej odmena komerčné záujem Shkondin motora nie je spôsobená.

Zlom prišiel vynálezca v roku 2002. Jeho tvorba sa začala zaujímať v britskej investičnej spoločnosti. Asi polovica Shkondina motor bol testovaný v laboratóriu na univerzite v Oxforde. Britskí vedci došli k záveru, že všetky tieto patenty sú pravdivé vlastnosti, výkon motora je lepšie ako tradičné náprotivky o 50% na agility, a 30% v prevádzkovej efektivity. V dôsledku toho sa spoločnosť Ultra Motor, založený Basil sám bol otvorený v roku 2003.

Prvý elektrický Shkondina založená výlučne na svetelnej techniky, ako sú napríklad bicykle. Teraz, však, to je takmer pripravený pre výrobu a silnejšie motory. Napríklad spoločnosť Ultra Motor podpísala kontrakt na dodávku elektrických vozidiel pre služby mestskej strán: zdravotnej starostlivosti, žandárstva kuriéra. Tak to je veľmi sľubná, snáď v Rusku tieto vozne sa objaví čoskoro pred motory Shkondina.