Car "Range Rover Ewok": Recenzia majiteľov

Mnoho milovníkov off-road vozidlá, vyzdvihnutie vozidla, aby sa voľby v prospech tejto veľkolepej modelu ako "Range Rover Ewok." Recenzia majiteľov pozitívneho charakteru, dobrá technická zložka, štýlový vzhľad - to všetko naznačuje myšlienku kúpu tohto stroja. Avšak, auto je naozaj dobrý. A pochopiť, čo to vlastne znamená, by sa mala týkať konkrétnych reakcií ľudí, ktorí ich vlastnia. Vzhľadom k tomu, motoristi sa používajú na označenie pozornosť nielen výhody, ale aj nevýhody.

management

Prvá vec, ktorú je zamerať sa na túto tému, so zreteľom na ľavej strane "Range Rover Ewok" hodnotenie majiteľov.

Veľmi obľúbená verzia s "automatické". Ľudia, jazda na nich s tým, že automatické nie je zlý, ale to môže spočiatku byť prestavení na škubnutí a hlupáci. Potom si zvykne na štýle jazdy osoby, jej práca je čím ďalej lepší. A napriek tomu musíme mať na pamäti pravidlo - je potrebné stlačiť na plyn pomaly, ale isto.

Neobchádzajte pozornosť majiteľov a pohon všetkých kolies so systémom Terrain Response. Tento automobil je možné prechádzať sneh, ľad, hlboké záveje, bahnom a vozovkou. Stroj na akomkoľvek povrchu sa udržuje istý a silný. Adaptívne odpruženie zaisťuje vynikajúce správanie na ceste, a jasné, presné riadenie je proces v zákrutách a vykonávaní manévrov tak jednoduché a bezproblémové. Tieto vlastnosti pomáhajú pri parkovaní. Ktorý vďaka svojim veľkú svetlú výšku a previsy nárazníkov nespôsobujú žiadne problémy.

sedadlo vodiča

Ak si dávať pozor na ľavej strane vozidla "Range Rover Ewok" hodnotenie majiteľov, všimnete si, že mnoho z nich má za následok stratu sedadla vodiča. Ak sú sedadlá v tomto modeli sa silnejším SUV, bude absencia sa prejaví vysokou "veliteľ" pristátie. Mnoho vytvoril voz vedenie dojem, skôr než silný SUV. A je to zvláštne, pretože vo všetkých autách vodič Range Rover sedí vysoko. Postupom času sa však vy na to zvyknúť.

Existujú otázky a prístup do systému bez kľúča. Model Evoque, vývojári sa rozhodli opustiť obvyklé tlačidla na kľučke dverí, pretože boli inštalované senzory. Nie je to moc pohodlné, pretože zimné studené ruky a dvere - mokré. A uzavrite je vždy nefunguje. Vodičom zvyknúť na špecifické senzory.

Tiež môže spočiatku narušiť zvažujúca kôš. Ale oni sú vyrobené tak, tým lepšie aerodynamiky a dať výraznejší dizajn. Napriek tomu niektorí nemajú radi malé zadné okno, ale kompenzuje veľké vonkajšie spätné zrkadlá.

zariadenie

Mnoho z opustených SUV Range Rover Ewok "hodnotenie majiteľov ovplyvniť pozornosť a vybavenia modelu.

Prijíma chválu stereo s jasným, čistým a priestorovým zvukom, ktorý berie všetky formáty súborov a médií. To môže dokonca prehrávať hudbu s iPod, a to aj pomocou jednoduchého smartphonu. A to nedáva žiadne chyby.

Aj v tomto vynikajúcom automobilových navigačných príslušných mapách a 2-zónové riadenie klímy, kvalita ovzdušia snímače vybavené poskytuje automatickú recirkuláciu. manuálny režim, ale táto funkcia je tiež k dispozícii.

Dôležitou možností, mnohí sa domnievajú, že systém automatického prepínania lúča, ktorý ho správne riadi. Zapáči a adaptívne bi-xenon. Lúč svetla s ohromujúcou presnosťou opakuje zase za volantom, čo je obzvlášť príjemné v zákrutách v noci. Ale ešte dôležitejšie, systém sledovania mŕtvych uhlov. Áno, auto zrkadlo veľké, ale nemôže zlyhať potešiť prítomnosť senzorov, ktoré vždy zachrániť vodiča, varovať umiestnenie objektu v danom mieste.

Pohodlie a ergonómia

Dve dôležité nuansy, ktorých podrobnosti, ktoré obsahujú veľa naľavo od "Range Rover Ewok" názorov. Po prvé a predovšetkým, ľudia oslavujú stoličky pozornosť. Sú vlastníci dať solídny prvú päťku. Ale tí, ktorí sú transplantované do Evoque s BMW, uviedol, že v bavorských vozidiel viac pohodlné sedadlá. Avšak, v britskej SUV sedadlách sú vybavené vysoko moderné bočné a bedrovou opierkou, rovnako ako početné úpravy.

Salon vyložil perfektne, ergonómia je na slušnej úrovni. Všetky ovládacie prvky a tlačidlá sú tam, kam patrí. Z tohto dôvodu vodiči zvyknúť rýchlo prejsť "na dotyk". Napriek tomu mnohí považujú za vhodné vybaviť kompaktný automatická práčka "" prepínač.

Evoque je kompaktný automobil, takže traja ľudia budú úzko spolupracovať v zadnej rade crossover "Range Rover Ewok." Hodnotenie, však, aby bolo možné zabezpečiť, aby právo na pohovke zadnej uhla. Takže dva cestujúci istí, že sa cíti dobre.

pohonné

Jedná sa o nich čo najviac informácií zahŕňajú revíziami "Land Rover". "Range Rover Ewok" je silný vozidlo akýchkoľvek modifikácií. Najmodernejšie modely sú k dispozícii s dieselovými jednotkami pod kapotou. Ale je tiež k dispozícii benzínový motor v rade. A ľudia sú v obdive k nemu.

Koniec koncov, hovoríme o objeme 2 litre s 240 hp motor s prepĺňaním turbodúchadlom, navrhnutého 9 kroku "automatické". S týmto motorom pod kapotou modelu akceleruje na "stovky" len za 7,6 sekundy. A jeho obmedzenie rýchlosť je obmedzená na 217 km / h. Súčasne spotreby paliva motora je malý. 100 "urban" kilometrov od púhych 10,3 litrov paliva. A pri jazde na diaľnici sa zníži na 6,4 litra. Ako možno vidieť z charakteristík jednotky hodné, a vy môžete pochopiť, prečo sa dostane také dobré hodnotenie "Range Rover Ewok."

Motorová nafta je lacnejšia. Jednotky, ktoré spotrebúvajú naftu, v zostave viac. Ako príklad môžeme vziať 2 litre 180 koní preplňovaný motor. S týmto motorom pod kapotou SUV akceleruje na "stovky" pre 9 sekúnd. A jeho maximálna obmedzená na 195 km / h. Ale najúspornejší sadzba. 100 kilometrov za mestom trvá len 6,1 litrov. V prípade, že stroj sa pohybuje pozdĺž trate, prietok sa zníži na 4,5 litra.

vykorisťovania

A na túto tému veľa komentárov obsahuje v ľavej časti "Range Rover 2016 Ewok" hodnotenie majiteľov. Ako prax ukazuje, všetky pohonné jednotky sú spoľahlivé. Ale nie je bez nedostatkov.

Majitelia vznetovým motorom sťažujú toku olejovej vane, ktorá dokáže odstrániť pomocou odstránenie a nahradenie hermetické utesnenie. Častejšie je nutné zmeniť zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Tiež, veľa ľudí, ktorí hľadajú pod kapotu, kde nájdete ropy šmuhy na medzichladičom. Vďaka nim potom trhliny sa vyskytujú často. A medzichladič musia byť vymenené. A napriek tomu, že majitelia vozidiel s naftovým motorom predstavovať každých 130.000 kilometrov k zmene pohonu rozvodového remeňa.

Tiež, mnohé nepríjemné dýchavičnosť štartu motora v chladnom ročnom období, ku ktorému dochádza v dôsledku slabej žeraviace sviečky a riadiace jednotky. A keď sa studený koniec, niektorí majitelia začne rušiť krátky rachot v blízkosti pravej predné koleso. Dôvodom pre toto spočíva v zvuk odpadne gazoregulyatore vačkový hriadeľ. A ak človek všimol, nepríjemný zvuk, bude musieť pripraviť značné množstvo peňazí nahradiť túto časť, reťaz, a jeho napinák. To stojí asi 2000 eur.

brzdový systém

Na to sa môžete tiež dozvedieť veľa zaujímavých vecí, upozorňuje na ľavej strane "Range Rover Ewok" hodnotenie majiteľov. 2015 dala svetu motoristi aktualizoval Evoque, a mnoho ľudí ezdivshie na staršie, dúfal, že vidieť v restyled verzii zlepšených bŕzd. boli splnené ich očakávania. Brzdy môže dať solídny prvej päťke, ale zase majú BMXW X5 lepšie. Takže uistiť ľudí, ktorí majú čo porovnávať. Evoque, na rozdiel od X5 pri zastavení "prikývol."

Všeobecne platí, že toto SUV brzda je veľmi citlivá. Niektorí vidia toto ako negatívne. Vzhľadom k tomu pri pokuse o brzdení pred zákrutou alebo nechať otáčky motora pri maximálnym krútiacim momentom okamžite klesať. Ale brzdy nefungujú prehrievať, to je fakt.

Evoque - auto pre mesto

Takýto záver môže byť, ak si starostlivo skúmať v ľavej časti "Range Rover Ewok" hodnotenie majiteľov. 2013th 2015 th, 2017 th - v akejkoľvek nebol ani vyrábané modely, vždy udržal mestský charakter, čo sa prejavuje v prvom rade preto, že jeho kompaktnosť.

Ale stále to určuje štýl jazdy, za ktorého vytvorenie tohto vozidla. Ako sme je zaistená skúsenými majiteľovi, auto doslova strhne z ich sedadiel. A to chce dobývať voľné koľaje a nekonečnej ceste, nie off-road. Pre jazdu na boxoch, výtlky a brody potrebujú zlepšiť zvukovú izoláciu a oblúky.

A v dopravnej zápche stroj je veľmi praktické. Nielen preto, že o "stroje", ale na úkor výsadby. To nie je tak vysoká ako v rovnakom "Discovery", ale pre mesto je dosť vidieť, ako sa situácia vyvíja na ceste po niekoľkých vozňov v prednej strane.

Čo ešte povedať majitelia?

Rád by som, aby venovali osobitnú pozornosť "vozidlá Range Rover 2.2 Ewok" (diesel). Recenzia na tomto modeli je veľmi odlišná. Pravdepodobne preto, že je najčastejší. Často možno nájsť na ruských cestách.

Takže vodiči tvrdia, že pozornosť vynikajúce trakcie motora, jeho malá spotreba a dobrý krútiaci moment, vďaka ktorému je prístroj ľahko nadväzuje na dno. Avšak, motor musí byť spustený. Napriek tomu, že výrobcovia tvrdia opak. Ale majitelia Odporúčame nákupy po prestávke v aute, a to nielen v mestských oblastiach, ale aj na trati.

Nevýhody však majú 2,2-litrový agregát a je tiež k dispozícii. Mnohí nemajú radi vibrácie, ktoré ho vyrábajú v sade vysokých rýchlostiach. Avšak, táto nuansy skľučujúca predovšetkým tým, ktorí boli prenesené do Evoque so zážihovým motorom. Zvyšok motora je dobrá. Jeho výkon je dosť pre vozidlá. Zrýchlenie na 100 km / h zaistená. V rozpore s očakávaním mnohých ľudí, a od 100 do 130 Evoque sa rýchlo zrýchľuje. Že nemôže, ale radovať, pretože táto funkcia umožňuje pohodlne vykonávať predbiehanie a načasovanie.

náklady

Cena tohto vozidla pomerne veľký. Ale nie do neba. Každý obchodník nastaví jeho hodnotu, ale v priemere nový model je od 2,245 milióna rubľov a vyššie. Jedná sa o najlacnejšie zariadenie a najjednoduchšie motor. K dispozícii sú navrhované zmeny a za 4 milióny.

Ale ľudia, ktorí chcú ušetriť peniaze, kúpiť si auto, sa odporúča, aby hodnotenie v roku 2015 s ním. Vozidlo bude mať v perfektnom stave, skoro nové, ešte viac to rozchodiť. A môžete ušetriť až milión rubľov.

záver

Ako môžete vidieť, ľudia vľavo na SUV vozidlá Range Rover 2016 Ewok "recenzie rôzneho charakteru. Ale všeobecne, tento stroj obleky a poteší svojich majiteľov. A ak si chcete kúpiť kompaktné SUV je Evoque je dobrá voľba.

Len to najlepšie kúpiť verziu s adaptívne zavesenie - ako radil skúsení vlastníkov. Pretože s ňou človek dostane dynamický program Mode. Keď je zapnuté svetlá nalial pekná vínová farba koleso začne ťažké, akoby zaliate a odpruženie dostane športové tuhosť. V dôsledku športových automobilov návyky, a to najmä ako priaznivcov aktívnej a dynamickú jazdu. Takže je lepšie preplatit pre túto možnosť, ale potom sa dostať maximálny pôžitok z procesu riadenia.