Bridge Voroshilov: popis a fotografie

Voroshilov most je jednou z hlavných atrakcií južnej ruského mesta Rostov na Done. Podľa tejto konštrukcie bolo organizované vysokou frekvenciou chodcov a vozidiel. Most spája mesto Azov a Pobaltia s Rostov na Done. To má veľkú kapacitu, denne na ňom Prihrávka viac než 47 tisíc vozidiel.

História trajektu

Produkcia v pozemnom staviteľstve sa začala v roku 1961 a v roku 1965, už otvorili Voroshilovsky mýta mosta. To je v tejto štruktúre lepených spojov namiesto obvyklých pripojenie (priskrutkovaný alebo privarený) použitý prvýkrát na svete. Po viac ako štyridsiatich rokoch prevádzky musela byť dočasne uzatvorená kvôli opravám a potom na kompletnú rekonštrukciu Voroshilov most.

Názov trajektu dostal na počesť prospektu v Rostov na Done, ktorého pokračovanie je. Voroshilov mostík je dôležitou súčasťou mesta - to je najkratšia cesta k ľavému brehu rieky Don. Že existuje celý rad rekreačných stredísk, rôzne obchody, reštaurácií a zábavných podnikov. Ochrnutie štruktúry práce viedol k veľkým ťažkostiam dopravného pohybu. Hlavný prúd vozidiel predpokladá, Temernitskiy mostík, sa nachádza v centre mesta. Dostávame sa na opačnej strane prekrývajúce sa štruktúry obyvateľov Rostov môže byť iba obchádzka.

Hodnota objekt kultúra

Most bol postavený architektom S. A. Kleiman a inžinier NI Kuznetsova. Ich spolupráca má za následok veľké štruktúry a funkcie jednotlivých scénické zobrazenie. To je úplne v kombinácii s panorámu mesta a krajiny, ktorá robí most vždy významným architektonickým prvkom Rostov na Done.

Voroshilov most je medzník, veľmi populárne medzi turistami. Obyvatelia mesta sú spojené s charakterom Rostov na Done. V pozadí na pravidelnom základe je obrovské množstvo fotografických príležitostí ako miestnych obyvateľov a mnoho turistov, ktorí navštívia mesto. Aj táto konštrukcia má notoricky známy. Samovražda je najčastejšie riešený na posledný krok na tomto moste.

stavba mosta

Nová technológia konštrukcie prechod rieky za predpokladu, zložené betónové bloky cez bustilatnogo lepidla. Každá zložka sa zváži nie menej ako tridsať ton. Betónové bloky spoliehal na štruktúry tvaru písmena U a prechádza samotnými oceľovými lanami. Dĺžka konštrukcia nie je menšia ako 450 metrov a jej výška je 35 metrov Voroshilovskiy most. - Je to prvá skúsenosť v Sovietskom zväze použiť túto techniku výstavby. Mladí Sovietsky štát inžinieri robili, čo mohli.

Kontrola a cez uzáver

Plánovaná preverovanie stavby vykonávané v pravidelných intervaloch, aby posúdila, ako Voroshilovskiy most, ktorý má fotografie v tomto článku a ako je to spoľahlivé. V roku 2007, v priebehu týchto udalostí boli významné nedostatky. Spojenie medzi druhým a tretím rozpätie otvoril na päťdesiat milimetrov. Spodná časť dosky bol najviac poškodený a trhliny dosiahla vrchný list. Hlavnou príčinou poruchy je otvorené ventily prepínajúci celú štruktúru.

Voroshilovsky prevádzku na moste bol zablokovaný na základe rozhodnutia mestské úrady. Existovalo vysoké riziko rozpadu štruktúr v rámci akéhokoľvek zaťaženia. Dvadsiateho prvého októbra 2007 prevádzku trajektov na druhej strane bola úplne zastavená. Bridge zablokované na oboch stranách až do konca opráv. Počas ich pôsobivé prázdnych priestorov sa nenašli. Boli pod vozovkou, a prenikajú je len prostredníctvom poklopov umiestnených na jej povrchu. Potom sa prvýkrát do miestnych i zahraničných fotografov a kameramanov orgány povolili ísť tam pre streľbu.

Rekonštrukcia mosta vorošilovský

Obnoviť pohyb v dizajne išlo pomerne rýchlo, ale úrady sa rozhodli úplne prerobiť konštrukcii. Počet jazdných pruhov zvýši z dvoch na šesť, ktoré prejdú každý deň viac ako 65 tisíc vozidiel. Práca začala so stavbou rovnakého mosta niekoľkých proti prúdu. Po dokončení tejto etapy sám bude Voroshilovsky most demontovať nahradiť všetky podlahy. Záverom možno povedať, dve štruktúry sú spojené a vytvárajú širokú prechod cez Don. Plne dokončiť plán rekonštrukcie do roku 2018. Avšak, stavba je v plnom prúde, a je pravdepodobné, že prevádzka na moste začne skôr.

Vzhľadom k tomu, 2015 Voroshilovsky mýto most je možné len v jednom smere - odlet z Rostov na Done. Po 2 rokoch, plánuje otvoriť hnutie, ktoré umožní vstup do mesta, a potom sa stane trojpásmová na každej strane. Z pôvodného návrhu bude aj naďalej výrazné posilnenie podpory. Pre spojenie betónové dosky zvolí inú technológiu spoľahlivejšie.

Nový druh vorošilovský mosta

Dĺžka dokončených budov bude asi 625 metrov. Konštrukcia zaisťuje priechody pre chodcov. Budú stavať noise aj povrchových a podzemných. Skrz kríženie a vytvoriť podsvietenie zariadenia pre efektívne čistenie. Na každej strane mosta poskytnutých štyrmi výťahy pre výstup a zostup. Rekonštrukcia mosta bude stáť Voroshilov mestské úrady o šesť miliárd rubľov.

Stavba nových budov bola firma "mostnej konštrukcie-10". Práce sú vykonávané v predstihu, ktorý predpovedá otvorenie rekonštruovaného mosta na začiatku roka, než bolo plánované architektov a miestnej správy.