"Boeing-797" - najlepší dopravné lietadlo na svete

Americká spoločnosť Boeing Company - najväčší na trhu leteckej techniky, civilné i vojenské. V roku 2012 spoločnosť oznámila nový projekt, a povedal, že vedie vývoj lietadla "Boeing-797", ktorý sľubuje, že bude veľmi priestranné, pohodlné a spoľahlivé dopravné lietadlo na svete. Hlavnou úlohou konštruktérov dali nielen využívanie nových lietadiel myšlienok, ale tiež zvýšenie komfortu lodi, pretože len v takom prípade bude vývoj byť zaručený úspech.

Boj o vedenie

Hlavným konkurentom Boeing je koncern Airbus SAS, ktorý vznikol zlúčením viacerých významných výrobcov lietadiel v Európe. Ich Airbus A380 je stále najväčšie dopravné lietadlo na svete. V kabíne, ktorá má tri triedy pohodlie, lietadlo môže niesť 525 cestujúcich a viac ako osemsto na odnoklassovoy systému. A380 rozsah letu 15.000 kilometrov. Avšak, Boeing sa chystá poraziť tieto údaje.

inovácie

V systéme letúna používa takzvaný lietajúce krídlo. To nie je nič nové, aby letectvo všeobecne, ale na technológii občianskej líniové bude realizovaný prvýkrát. Vojenských vzdušných dopravných prostriedkoch lietajúce krídlo bolo použité v stealth bombardéra B-2. Nové lietadlá budú obrovské, s kapacitou asi tisíc ľudí. Rozpätie model "Boeing-797" asi osemdesiat metrov, čo je o tridsať percent viac než "747".

Osobné parník pojme až tisíc cestujúcich a môžu cestovať až do vzdialenosti 20 tisíc kilometrov. Avšak, to prináša svoje nevýhody: lietadlo tejto veľkosti nebudú schopní prekonať zvukovú bariéru. Na druhú stranu, pre prepravu cestujúcich nepotrebujú tak vysoké rýchlosti. Aerodynamický tvar "Boeing 797" umožní, aby lepšie manéver vo vzduchu, ale nedostatok rýchlosti chvostová časť snizhet týchto manévrov. špeciálnej trysky možno použiť na vyriešenie tohto problému.

Prečo "krídlo" je lepší?

Nové krídlo konštrukcia umožňuje zvýšenie zdvíhacie sily o 50%, zatiaľ čo hmotnosť sa zníži o 25%. To dáva nový model "Boeing" príležitosť prekonať vzdialenosť tisícov kilometrov. Vzhľadom k tuhosti skrine znižuje tlak na neho, ako aj turbulencie. To všetko má vplyv nielen údaje o výkone, ale aj na pohodlie cestujúcich. Vnútorná vložka ľudia pocítia menšie dopravné zápchy, ako keď letí lietadlo do štandardnej trubice. Okrem možnosti vziať na palubu počet cestujúcich s menej paliva zníži cenu vstupeniek, čo je dôležité najmä pri lietaní na dlhé vzdialenosti, kedy je cena letu môže byť až niekoľko desiatok tisíc rubľov.

budúcnosť

Nie je známe, kedy sa nová "Boeing-797", fotka, ktoré sú uvedené v článku FAO sa objaví na oblohe, ale čakal netrpezlivo. Spech aj tu je to nemožné, pretože sa jedná o prvé lietadlo s lietajúcim krídle technológie a návrhári je potrebné vziať do úvahy viacero faktorov. Napriek skutočnosti, že rezervácia sa vykonáva na 159 lietadiel, nemôžeme očakávať, že po vzniku novej "Boeing", všetky letecké spoločnosti budú na "lietajúce krídlo". Miestne letecké spoločnosti, bude určite miestne lety na dlhú dobu používať staré lietadlá. Avšak, s príchodom hospodárskej vložky s veľkou kapacitou by mal očakávať, že prudký pokles cien na diaľkových letov. Pohybujúce sa tiež stávajú oveľa výnosnejšie, a teda zlepšiť zásobovanie odľahlých kútoch produktov planéty a rôznymi prostriedkami. To je dôležité najmä v rozsahu našej krajiny.

Rovnako tak, jedna vec je jasná: "Boeing-797" znamenať začiatok novej éry civilných lietadiel, ktorá nahradí zastaralú rúrku. Napriek tomu, že ani oficiálne plánovaný dátum vydania odborníci už trúbenie revolúciu v civilnom letectve.