Avtobafery: recenzia avtovlyubiteley

Počnúc 90. rokov, mnohí výrobcovia začali ponúkať vlastníkov automobilov ku kúpe avtobafery. Spätné väzby k užitočnosti týchto zariadení k dnešnému dňu sú zmiešané: niektorí hovoria, že o nesporných výhodách takéhoto zariadenia, zatiaľ čo iní veria, že to je úplne zbytočné, a niektoré z nich dokonca v zásade nevie, čo to je a čo je potreba.

príbeh

Zakladateľ v čase, keď sa spoločnosť TTC pracoval v malom obchode, predaj všetkých druhov autodoplnkov v Kórei stále neznáme. Počas tohto zasadnutia, prišiel s nápadom vydať nové zariadenie, ktoré máme dnes je známe, že veľa ako avtobafery. Spätná väzba od používateľov, ktorí sú spokojní s nákupom tohto zariadenia, v mnohých ohľadoch bola veľmi pozitívna, vďaka čomu začal užívať širokú popularitu po celom svete.

Jung Soo utrpel zlú chrbtom kvôli degeneratívnym ochorením disk a zvierania nervy. V procese riadenia vozidla v každej kontaktnej otvoru v alebo na akékoľvek nepravidelnosti cestnej suspenzie bola prevedená do tlaku v kabíne, ktorá mu spôsobil extrémnu nepohodlie a bolesť spôsobenú. Po tom začal premýšľať o tom, ako môžete urobiť výlet autom pohodlnejšie a príjemnejšie, a nakoniec vyvinula avtobafery. Recenzie boli spočiatku malé a prvý test sa nedostal požadované výsledky, ale v priebehu nasledujúcich 20 rokov, jeho vývoj sa neustále vyvíja, nielen im, ale aj celý rad ďalších výrobcov, a preto sa začali používať nové verzie formulárov a materiálov.

K dnešnému dňu, tieto zariadenia sú moderné a efektívne riešenie pre akékoľvek auto určené na zlepšenie komfortu a urobiť jazdu spríjemniť v porovnaní s kontrolnou vozy so štandardným suspenzia nastaví väčšinu výrobcov. V súčasnej dobe v mnohých krajinách možno nájsť avtobafery. Hodnotenie týchto zariadení v Rusku, však, sa začali objavovať pomerne nedávno.

Aké materiály sa používajú pri ich výrobe?

Shock absorbujúce vankúše sú vyrobené zo špeciálnej transparentné URETHAN a zvláštne zloženie. Tak, high-tech materiál účinne absorbujúci otrasy a vibrácie rôzne. Je potrebné poznamenať, že ten istý materiál použitý Nike Company - popredný výrobca športového oblečenia - pri výrobe obuvi. Je charakterizovaný druhom pamäťovým efektom, pričom po každom zaťažení sa vracia do pôvodného stavu. TTC má zmluvu pre použitie tohto materiálu v oblasti automobilových dielov, a v súčasnosti vyrábajú výhradne z toho avtobafery. Recenzia vlastníkov automobilov tohto zariadenia v mnohých ohľadoch ukazuje, že inovatívny materiál je skutočne vypláca, a jej používanie môže zlepšiť komfort jazdy.

TTS tašky možno nazvať výsledkom mnohých pokusov a chýb zistených v priebehu dvadsiatich testovaného výrobku a použitých materiálov.

Ako sa majú vplyv na zastavenie vozidla?

Mnoho ľudí verí, že môže zlomiť na jar, ak nastavíte avtobafery. Recenzia vlastníkov automobilov tiež často ukazujú opak, a snažíme sa prísť na to, prečo.

Väčšina skúsených vodičov spomenúť na kedysi populárnej gumové vložky, ktoré stanovujú pomerne aktívny na svojich autách majiteľov "Volga" a "Lada", aby vyzdvihnúť svoje auto. Tieto zariadenia sú prvý pokus pôvodných vlastností vylepšení odpruženie a čiastočne rieši problém s nárastom klírensom, čo pre mnohých ostáva relevantný pre tento deň. Vskutku, s ich pomocou podarilo zdvihnúť, ale cena za to bola vysoká, pretože bol stratený rôzne prevádzkové vlastnosti vozidla a účinok sa dosiahol úplne odlišný v porovnaní s tým, ako avtobafery prácu. Recenzia väčšinou negatívne in "jazda na stoličke ako" - tak opísal svojich cestách mnoho vodičov.

Samozrejme, že v takýchto situáciách, výrazne zvyšuje riziko vzniku chýb na jar, pretože koleso, v ktorom vložiť kus gumy, prestane fungovať, pričom ich záťaž na ostatné, a to aj keď nie sú určené na tento účel. Takmer okamžite po vložení začal dostávať rozšírený medzi nami, podobné štúdie boli a testery v Kórei.

Aký bol výsledok?

Spoločnosť TTC po dobu 20 rokov zaoberá testovanie, vývoj a rozpad rôznych tvarov a materiálov, ktoré boli vyrobené avtobafery. Negatívne hodnotenia existujúcich zariadení taktiež vziať do úvahy, a výrobca sa snažil plne uspokojiť záujem spotrebiteľov. Stojí za zmienku, že sa jedná o tvar a použitý materiál - hlavné rozdiely medzi modernými prístrojmi z "guma", ktorý bol použitý v sovietskych časoch. Tak avtobafer primárne určený pre bezpečnosť a pohodlie pri jazde, ale skutočnosť, že umožňuje zvýšiť autíčko - to je funkciou jeho sekundárne.

Po celú dobu existencie týchto doplnkov nie sú žiadne prípady jarnej zlomeniu stalo v Kórei vzhľadom na to, že boli inštalované avtobafery TTC. Recenzia takýchto zariadení vo všeobecnosti ponecháva len pozitívne, pretože aj keď je stlačiť ruky, bude sa ľahko vzdať a stlačený, to znamená, že mení svoj tvar aj pri nízkom zaťažení, nehovoriac o tom, koľko je automobil pružina stlačí počas jazdy ,

Ak budeme hovoriť o blahodarné vlastnosti tohto zariadenia, je potrebné poznamenať, jeho ochranu pred poškodením, čo zvyšuje celkovú životnosť zhruba dvojnásobok. Tak, užitočné zariadenie poskytuje komfort a bezpečie pre vaše auto, bez toho by to negatívny dopad na niektorý z uzlov alebo jednotiek.

Ako sa líši od vložiek?

Teraz sa pozrime, aký je rozdiel štandardných vložiek o tom, čo sú avtobafery TTC. Poloha motoristi často obsahujú informácie o tom, čo avtobafery sú štandardné stĺpiky na jar, ale v skutočnosti to nie je úplne v poriadku. Samozrejme, že sú vložené do jari, ale mnoho si uvedomiť, že, na rovnaký účel použitia rôznych prameňov a loptičiek na začiatku perestrojky, ale v skutočnosti je celkom vážna kontraste k tomu, že je produktom doby: jedná sa o materiál, technológia výroba a hlavné ciele.

Predtým sa používal štandardné kus gumy, ktorá je neustále praská a praskanie by zadubet v chlade, a bol použitý najmä k zvýšeniu klírensu. Moderné avtobafery rovnaký sú špeciálne navrhnuté tvaru, vyrobené z uretánu, dáva vozidlu veľa nových príležitostí. Často sú tieto zariadenia nazývajú vankúše tlmiace, a slúži predovšetkým pre väčšie pohodlie vyhladením rôzne hrbole na ceste a znižuje otrasy, ktoré môžu urobiť jazdu zábavnejšie.

Čo dávajú?

Dištančné vložky sú používané predovšetkým preto, aby pre zväčšenie vôle a je aplikuje priamo pod nosnou alebo tlmiaci pružinou, ktorá umožňuje zväčšiť výšku vozidla približne 3-5 cm. A pomerne vysoká cena tohto potešenie, a nakoniec dostane vodič nasledujúce:

• Stroj ležiace približne 3 cm;
• znateľný jazdné vlastnosti zhorší, a to môže byť periodicky "preskupiť" pozdĺž dráhy;
• stratil bezpečnosť jazdy;
• rušenie sa vyskytuje v štandardnej geometriu zavesenia.

To sa výrazne líši od toho, ako práca avtobafery (tlmiaci vankúš). Komentáre o týchto zariadení ukazujú, že náklady na ich inštaláciu je často o niečo lacnejšie, a konečne dosiahol na nasledujúce efekt:

• zvyšuje jazdný komfort;
• zlepšiť kontrolovateľnosť, pretože zníži a nahromadenie nakláňanie;
• tlmič poskytuje ochranu proti prepätiu, ktoré výrazne zvyšuje jeho životnosť;
• auto menšie poklesy pod rôznymi zaťaženie;
• svetlá výška sa zvýši asi o 1,5 cm (čo môže a má zbaviť tohto nárastu u niektorých modelov).

Vďaka použitiu inovatívnych materiálov a špecializované forme užívateľ dostane mnoho ďalších výhod nastavením avtobafery. Hodnotenie vodiči často označujú, či takéto zariadenia sú účinnejšie v porovnaní s bežnými rozperkami.

Ako ich nainštalovať?

Postup takého vankúša inštalácia je veľmi jednoduchá, a tam je dokonca nič zložito inštalovať avtobafery na "Solaris". Užívateľské komentáre naznačujú, že aj noví motoristi nie sú stretávajú s problémami, ako je inštalácia prebieha v niekoľkých jednoduchých krokoch:

1. Pripravte si mydlový roztok, zdvihák a vankúš. Roztok mydla sa používa na čistenie na jar od mastnôt a nečistôt.
2. Zdvihnúť stroj a uistite sa, že kotúč nedotýkal niektorý z povrchov.
3. Skontrolujte, či je váš tlmič jar je v oslabenom stave.
4. Dôkladne vyčistiť pružinu od mastnôt a nečistôt nastriekaním roztoku as ňou aj samotní vankúše.
5. Nastavená na priemerné jarné avtobafery na "Hyundai Solaris". Spätná väzba vľavo vodiči, často obsahujú informácie o tom, že veľkosť sa môže líšiť, tak sa určite vopred overiť u katalógu výrobcu alebo požiadať poradcu, ktorý vám pomôže pri výbere modelu vankúš, ktorý sa zmestí pod vozidlom.
6. Uistite sa, že jarné cievky presne stál v drážkach.

negatívne hodnotenie

V prvom rade je potrebné poznamenať, že v okamihu, keď si môžete nájsť celkom protichodné odpovede o tom, ako užitočné avtobafery AMT. Recenzia tiež niektoré ľudia hovoria, že je to solídny plytvanie peniazmi, pretože niektoré zariadenia stratí svoj tvar aj po niekoľkých mesiacoch aktívneho riadenia, a postupne začínajú mať zlý, ktorá znižuje všetku svoju užitočnosť na nulu.

Aj ľudia často hovoria o tom, že mnohí mechanici v zásade sa neodporúča inštalovať niečo navyše na jar, pretože užitočnosť takýchto zariadení by používajú výrobcovia automobilov. Je zrejmé, že mnohí z nich neposlúchol a ešte dať avtobafery čínsky. Prehľad týchto užívateľov často končí s tým, že neexistuje žiadny rozdiel, okrem toho, že vôľa a zdvihnutý pár centimetrov, ale nakoniec sa vrátil na svoje miesto, a pohodlie inštalácia týchto zariadení nie sú odrazené. V takýchto prípadoch môžete upozorniť na skutočnosť, že je v podstate len čínskej zariadenia, ktoré sú lacnejšie, ale nie sú vyrobené z uretánu, a to je veľmi dôležité.

Niektoré odísť s konkrétnymi príkladmi toho, ako používať avtobafery, recenzie. "Chevrolet Cruze", napríklad, je vybavený čínske baferami ktorý úplne stratí svoj tvar po dobu niekoľkých mesiacov. Po tejto sade má kórejskej balíček, ale len si všimol zmeny - pri plnom zaťažení stroja na rádovo menšie poklesy.

kladné hodnotenie

Oveľa pozitívne reakcie od ľudí, ktorí používajú uretánového avtobafery. Recenzia mnohých užívateľov, samozrejme, sú pomerne stereotypné, ale medzi nimi a podrobne maľoval skúseností vodičov. Napríklad, mnoho ľudí hovorí, že po inštalácii týchto zariadení je hnutie stalo oveľa mäkšie prekonať ľahko akékoľvek spomaľovacích prahov, rovnako ako banka znížila. Niektoré zvlášť zdôraznil, že na dosiahnutie tohto efektu je veľmi nutné starostlivo vybrať veľkosť, vzniká právo vystaviť objednávku a vyzdvihnúť špeciálne jednotku pod bubna a kužeľové pružiny, ktoré sú mnohé, samozrejme, že nie.

Niektorí tiež poukazujú na to, že vozidlo začína ísť oveľa tichšie po pružiny sú umiestnené v avtobafery. Majitelia recenzie automobilov tiež povedať, že zlepšená stabilita, eliminuje úlohu a výrazne znižuje brzdnú dráhu, takže aj preťažené auto vyzerá oveľa bezpečnejšie.

recenzia špecialisti

Hlavným rysom automobilových pružín je, že pracuje ako jednotka, a po inštalácii dištančné z akéhokoľvek materiálu (gumy alebo uretán), ho rozdeliť na dve časti, teda nejaký zvláštny koleso úplne prestane pracovať, a ďalej zaťaženie už nerovnomerne. To znamená, že tlak sa zvyšuje, ako na jar sám, a misy. Treba oceniť skutočnosť, že uretán je naozaj veľmi mäkký materiál, na rozdiel od rovnakej kaučuku môže voľne absorbovať rôzne vibrácie, deformované a vrátiť sa do svojho pôvodného tvaru.

Výrobca predstavoval pre mnoho odtieňov, rovnako ako pružiny sú navrhnuté za určitých prevádzkových podmienok. Využitie ďalších dištančné odborníkov odporučiť iba v prípade, jar začína klesať. To znamená, že sú používané ako metóda rozpočtu tuhosti k návratu. Náklady pružín je vlastne celkom nízka, takže môžete ich jednoducho nahradiť. Ale potom sa nechcete dostať ďalšie pozitívne efekty z týchto zariadení.

Teda, ak je v procese riadenia vozidla si nevšimnete žiadne problémy s tlmičmi a pružinami, a nie ste jedným z tých, ktorí dávajú prednosť plne načítať vozidla, je možné vykonať bez nutnosti inštalácie akýchkoľvek ďalších komponentov. Ďalším dobrým nápadom je využitie týchto zariadení, pretože s nimi konanie by totiž bolo oveľa pohodlnejšie, a v istom zmysle aj bezpečnejšie.