Air Force 1. Na čo Putin letí?

Všetci vieme, ako často hlava ruského štátu musieť cestovať po celom svete. Natáča pracovnú návštevu do Argentíny, ísť na priateľské návšteve v Indii, poslal v ruských regiónoch vyriešiť vnútorné problémy ... Samozrejme, že najrýchlejší spôsob, ako cestovať - je to lietadlo. A na to, čo Putin lieta? Za predseda predstavenstva číslo 1 - a to nielen dopravný prostriedok, a mobilné veliteľské centrum krajiny a kancelárie v rovnakom čase. Vykonáva kontrolu nad stavom "vzduch-bydlisko" hlavy štátu zvláštne letky SCC - "Rusko".

historické pozadie

U hornej strany začali pôsobiť na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny elitnej lietadla. Zvláštne Air Group (Migon) v štatutárny s poskytovaním lietadiel vysoko postavených činiteľov bola vytvorená.

Iosif Stalin odletel do Teheránu konferenciu na C-47. Nikita Chruščov prednosť, aby sa služobné cesty na IL-18. Potom lietadiel návrhári vytvorili špeciálne IL-62 pre neho, ale lietal u tohto typu lietadla už Mihail Sergeevich Gorbachev.

prezidentské lietadlo

Ale späť k otázke, ako lietať, než Putin. Je potrebné poznamenať, že pre Vladimir Vladimirovič môžu používať viac počítačov. Prezidentské lietadlo flotila 8 vozov a 2 vrtuľníkov. A napriek tomu, na čo Putin lieta? Primárne dopravy, ktorá sa používa pre pohyb vzdušného priestoru - hlavná IL-96-300PU. Pôsobivý svojimi rozmermi vložka má všetky predpoklady pre úspešnú prácu a dobrý odpočinok. Tak sme zistili, čo Putin lieta. Teraz sa obrátiť na funkciách, ktoré sú vlastné board № 1.

rysy

Je potrebné poznamenať, že lietadlo IL-96-300PU - je to skvelá platforma pre správu vecí verejných a armádou krajiny ako vlajkovej lode je vybavený plnou sadou elektroniky.

Pôsobivé a interiér kabíny. Obrovské sumy sa vynakladajú na drevo náter na báze - orechové dyhy.

ochrana

Každý, kto niekedy mal nejakú predstavu o tom, akú značku lietadla letiaceho Putin sa pýtať na túto otázku: "Ako bezpečné je doska číslo 1?" Za zmienku stojí skutočnosť, že ochrana sa vykonáva nielen zo zeme, ale zo vzduchu. Celá armáda kontrolórov a impozantný počet kontrolných protivzdušná obrana zariadenia na vzletu a pristátia prezidentského lietadla, pretože je v týchto časových období je nebezpečenstvo teroristického útoku. Vzdušný priestor № doska 1 je chránený skúsených pilotov špeciálny krycí člen.

K dispozícii je tiež celý rad ďalších bezpečnostných opatrení. Napríklad, nepriateľ sa podarilo torpédový raketu. Ako to môže byť čistené? S pomocou sebaobrany zariadenia na palube by antirakety problém. Ďalšou možnosťou je neutralizovať tepla pasca.

Okrem toho existujú maskovacie náter na trupy lietadiel, vďaka ktorému sa stávajú nezraniteľný raketových navádzacích systémov a rušenia. Výsledkom je, že raketa odpaľujú zo zeme, s výhradou neutralizáciu. Tu je to, čo Putin letí lietadlo!

K tomu všetkému Il-96-300PU vlajkovej lode je vybavený všetkými potrebnými komunikačnými prostriedkami, vrátane satelitu. To znamená, že pravdepodobnosť rozbitie hlavu štátu systémov riadenia letovej nádoby sa zníži na nulu.

Vozidlo, ktoré je porovnateľné s kvalitou amerického prezident rovine

Nepochybne, IL-96-300PU o nič horšie ako Air Force One, ktorý sa sťahoval do amerického prezidenta. S ohľadom na otázku, v ktorom lietadlo letí Putina, je nám povedané, podrobne, aké bezpečnostné prostriedok je vybavený radom rada 1. Jej hlavná výhoda spočíva v tom, že nikto nevie, čo trasa prezident bude pokračovať vlajkovej lodi.

alternatívne

Samozrejme, že ruská hlava štátu na cesty by mohli byť použité nielen IL-96-300PU. Ako už bolo uvedené, môže si zvoliť aj iné značky.

A leto, ruský prezident Putin na ešte akomkoľvek lietadle? Ide o to, Tu-154, Tu-134, IL-62M, FC-40. Skutočnosť, že hlavný vzdušného lietadle sprevádza zálohy (ak ste náhodou akéhokoľvek zásahu vyššej moci) - celosvetový praxe. Za zmienku stojí skutočnosť, že určitá doba vlajková loď liner "odtrhnuté" vozidlá nemal.

Späť v roku 1993, som dostal žiadosť spoločnosti vybudovať dve lietadlá IL-96 na adresu leteckom závode (Voronezh). Avšak, vzhľadom k obmedzeným finančným rozpočtom bol iba jeden zaplatené. Druhé lietadlo začalo stavať iba raz pri kormidle bol Vladimir Putin.

Až doteraz sa navrhuje ako alternatívne IL-62M, aj keď je nižšia ako IL-96-300PU z hľadiska technických vlastností.

Na čom záleží je, čo Putin lieta? Lietadlo je zvolený s prihliadnutím na podmienky letisko, cesta znak vzdialenosť letu. Pokiaľ sa jedná o štátnej návšteva v Japonsku, to je rozumnejšie používať jednu značku lietadla, ak je potreba pre služobnú cestu do Jakutsku, ich potrebujú ďalšie.

Existuje ešte ďalší prírastok do otázkou, o ktorej je lietadlo letiace ruský prezident Putin. Hlava štátu, spravidla stroj pracuje jeho osobné letku. Výnimku tvoria výnimočných prípadoch, najmä slávny útek prezidenta na bojovníka. Ak je potrebné na transplantáciu z lietadla na vrtuľníku, je prevádzkovaný Mi-8, ktorý je vedený podľa dislokačné základne k bodu, keď práve pristálo IL-96-300PU. Flagship nutne sprevádza veliteľa a dva náhradné posádky. Na palube lietadlo pracuje tím usporiadateľov, päť mužov a päť žien.

Pracovníci STC "Rusko"

Samozrejme, že veľký záujem je nielen informácie o tom, ako u niektorých lietadiel lietať Putin (foto IL-96-300PU pravidelne publikované v ruskej tlači), ale aj otázka na tému, či má alebo nemá získať prácu ľahko STC "Rusko".

Je potrebné poznamenať, že sa dostať do štruktúry, ktorá je zodpovedná za stav dosky číslom 1, je pomerne ťažké: poverenia výbor leteckým dopravcom, ktorý má na starosti personálne kladie prísne požiadavky na kandidátov. Prvý zo všetkých jej členov dávať pozor na vek a zručnosti úrovňou potenciálneho zamestnanca, ktorý okrem iného, musí mať vlastnosti, ako je zodpovednosť, za usilovnosť, dôveryhodnosti. Nemali by sme si myslieť, že "nedomyslené" zamestnanci SCC "Rusko" okamžite dostať na palubu lietadla, ktorá letí prezidenta. Ak chcete získať takúto možnosť, "nováčik", musí prejsť všetkými krokmi kariérnom rebríčku a preukázať najvyššiu úroveň profesionality.

Tím STC "Rusko" dodržiavať najprísnejšie disciplínu a podriadenosti.

Pred Putina ...

Predchodca Vladimír - Boris Jeľcin - tiež cestoval letecky na IL-96, ale model bol zásadne odlišný od zastarané verzie. Middle obkľúčiť Rusko je prvý prezident liner neprichádza podľa chuti. Vnútorný priestor kabíny bolo rozdelené kartónových priečok a konštrukčných nedostatkov maskovaných nenáročné závesy. Tiež chýba z lietadlovej osobné toaletu. Ale všetky tieto chyby zmizli a dizajn interiéru bola zdokonalená. Navyše, tento postup sa vykonáva niekoľkokrát následne.