Pur River: popis a fotografie

V povodí Kara mora je rieka Pur. Jeho dĺžka - 389 kilometrov. A riečne Pyakupur a jej prítok. Yangyagun - 1024 km. Pur je jedným z najdlhšie ruskej rieky. Jej plocha povodia je 112 tisíc kilometrov štvorcových. Pour vlieva do Kara Taz Bay.

Geografia rieka

Rieka tečie v Jamalskon Nenets autonómny okruh. Rybník má približne 6351 vodoottokov. Z nich takmer osemdesiat percent majú dĺžku aspoň desať kilometrov. Dĺžka rieka 50-100 km - 57. a viac ako sto kilometrov - 40. Heights Pura - od 15 do 50 metrov nad hladinou mora. Šírka kanála - od 200 do 850 metrov. Hĺbka parapety - 1,2 metra. Naliať rieka preteká oblasti permafrostu. Preto teplé ostrovy sú zriedkavé.

PUR Povodie hlavné zdroje - ropa a zemný plyn. Údolná nádrž našiel drahokamy karneol a achát. Pur rieka tečie v tundre a lesných oblastiach. Väčšina z kanála sa nachádza v severnej tajge. Mokrade po prúde pur - asi sedemdesiat percent. Rieka je privádzaný hlavne snehom. Pre Pura vyznačuje jarných povodniach, zimné a letné nízkou spotrebou vody a jesenných povodní.

bioty

V hornom toku rieky rastie listnatý, ihličnatý a lišajníkov, machov lesov. V stredu rieky a dolnom toku nádrže je obklopené kríkmi a zaplavovaných lúk. Pur River je bohatá na rybí belica (Cisco, síh, beluhy, atď.). Tiež tu sa nachádza veľké množstvo kaprov a jeseterov, plotice a iné drobnosti. V ústach si môžete chytiť platesy a lososa. Ale v zime na rieke tam bezrybe. Všetky podvodné zvierat sa snaží sústrediť na úzkych prítoky alebo výstupy podzemných vôd.

prechod

Jeden z najdlhších ruských vodách - rieka Pur. Kríženie cez to pontónový most. Podľa jej odovzdané transportov a zaťaženia. Kríženie je vybavený plávajúcim nosiči. Napriek obrovskému množstvu stavby je úplne nepotopiteľný. Výhodou tohto kríženia je, že ho možno použiť kdekoľvek na rieke. A zvláštne most pravidelne pripojilo ďalších členov. V dôsledku toho sa výrazne zvyšuje dĺžku prechodu. Skladá sa z niekoľkých častí:

• mostné časti pontónu;
• pobrežných západky;
• podlahové krytiny;
• rampa alebo rampy.

Kríženie obojsmerný, čo je jeho najväčšia výhoda. Tým sa zvyšuje šírku pásma. Payload prejazd - do 100 ton. Tento plávajúci most môžu byť ľahko zostavované a demontované. Niekedy sa používa ako trajekty pre malé riečne lode.

most

V roku 2015, výstavba mosta cez rieku Pur bolo plánované. A tam bol takmer dokončený technický plán. Most bude postavený medzi obcou Urengoy a stanice Korotchaevo. Stavba musela odolávať pohybu vozidiel. boli inštalované preto, že by mal byť plán jedenásť veží.

Most cez Pur by mala byť dĺžka jedného kilometra a cesty prístupy - 2700 metrov. Pozdĺž celé zariadenie bude vybavené moderným osvetlením, alarmom a kamerovým systémom. Most je určený na prepravu veľkého množstva nákladu.

Z tohto dôvodu bude vyplatená priechod automatického prechodu cez Pur. Výnimkou je iba pre miestne obyvateľstvo. To si vyžaduje šesť miliárd rubľov na výstavbu mosta. V roku 2016 sa projekt most Očakáva sa, že konečné schválenie. A doba výstavby zariadenia sú inštalované od roku 2017 do roku 2019.

Most cez rieku Pur je pre rozvoj regiónu veľmi dôležité. Nový plán prechodu je časť polárneho skúmanie. V súčasnej dobe sa medzi stanicou a obce Urengoy Korotchaevo funguje len pontónový prejazd. Ale veľa sa zmení v nasledujúcich rokoch, kedy postaviť nový most cez túto rieku.