História "Michail Somov" plavidlom

História nemôže chváliť len zamestnancov, ale aj objekty. V prípade, že more je tu obrovské množstvo vynikajúcich lodí, ktorých mená sú známa po celom svete. Ale nie vždy, loď sa stala populárnou vďaka vojenských bitiek. Tam boli tí, kto získal známosť z iných dôvodov. Ide o lodi "Michail Somov".

vedecký

Začať príbeh tejto ľadoborca stojí jeho meno. Rovnako ako väčšina ostatných lodí, to bol pomenovaný po známom sovietskeho výskumného pracovníka. Mihail Mihaylova Somov sa narodil v roku 1908 v Moskve. Dal toľkých rokoch svoje obľúbené povolanie, stal sa doktorom geografických vied, a v roku 1952 mu bola udelená Zlatá hviezda Hrdinu Sovietskeho zväzu.

Otec budúce bádateľa bol profesorom a chovatelia rýb v jednej z univerzít v krajine. Sám Michail Michajlovič a po maturite začal tam učil. Už v 30. rokoch mal možnosť ísť na arktickej expedície.

Michail bol schopný prežiť Veľkej vlasteneckej vojny a bol dokonca ocenený medailou "Za obranu Sovietskeho Arktídy", "Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945.", Rovnako ako Rád červenej hviezdy.

Počas vojny bol zapojený do ľadových operáciách v flotily Bieleho mora. Niekoľkokrát pomohol loď cez Arktídu, a neskôr bránil malú dedinu Dixon z nemeckého krížnika.

Po vojne, Michail Somov podarilo dostať späť do vedeckej práce. Obhájil tézu, riadil polárnej stanici "Severný pól 2". V roku 1955 mal príležitosť stáť na čele prvej sovietskej antarktickej expedície. Následne nie je čas bol veliteľ výskumu cestovného ruchu.

narodeniny

Mikhail zomrel v roku 1973. Na jeseň budúceho roku, Štátny výbor pre hydrometeorologický a hydrológie ZSSR nariadil projekt. Stali sa lodi "Michail Somov". Znížil lode do vody až vo februári 1975, tento rok v lete, loď bola zvýšená o štátnej vlajky ZSSR. Tento deň bol oficiálne "narodil" budúce dobyvateľa z ľadu. Raz to bola prevedená do SRI riadenia Arktídy a Antarktídy. A prvý let na jeseň roku 1975.

prvá ťažkosť

Vtedy navigácia "ľadovej krajine" Bola to náročná a nebezpečná. Napriek skutočnosti, že posun bol vždy nepríjemný tím, išlo o pomerne známy. Pravdepodobne to bolo úžasné a že ledobanka "Michail Somov" pokračoval zmietaný, len dva roky po svojom prvom výlete.

To sa stalo v roku 1977. Cieľom cesty bolo implementovať a zmeniť personál Arctic stanicu "Leningrad". Ale práve na ceste k misii stretli lode v ľadovej súdržnosti 8-10. Zastavil sa pohybuje, mohol len dúfať v najlepšie. O niečo neskôr začala ako prvý v "Michail Somov" životné Ballenyho ľadovej drift na poli.

Lodné posádka nestratila. Dokonca sa podarilo dokončiť úlohu. Po takmer dvoch mesiacoch ľadoborca mohol uniknúť z pasce. Zajatí 53 dní, "odplával viac ako 250 mil.

sledované udalosti

Ale skutočné udalosti vysoko postavení došlo až v roku 1985. Potom ľad-breaker "Michail Somov" išiel do Rossovho mora. Tam sa nachádza v blízkosti stanice "ruskej", ktorá bola v prípade potreby dodávok a meniace sa personál.

Dokonca aj vtedy bolo známe, že sektor Pacific Antarktídy je známy pre svoje nebezpečné "prekvapenie". Ľadové pole boli veľmi ťažké, takže loď strávil veľa času a stanice prišlo oveľa neskôr. Stalo sa, že cieľ už začalo antarktickej zimy.

Nadišiel čas ľahké. Ale "Michail Somov" nemohol opustiť svojich krajanov. Loď mala vyložiť palivo a produktov, rovnako ako zmeniť personálu.

spustiť problémy

Ďalšie akcie sa rýchlo rozvinula. Dňa 15. marca, loď narazila na ľadovej pasce. Ruže silný vietor, a tím bol zablokovaný ťažkými ľadovými kryhami. Robustný morské kryt zhustol 3-4 metre. Bolo jasné, že dostať sa rýchlo nepodarí.

Začalo záchrannú operáciu. Teraz je potrebné vypočítať pomocou družíc a leteckého prieskumu dáta približných uvoľňovaním ľadoborec "Michail Somov". Plavidlo, pravdepodobne mohol dostať von zo zajatia, do konca roka 1985.

Nehľadiac na skutočnosť, že počas tejto doby tím by mohol byť významne znížil počet, tam bol ešte problém vôbec byť rozdrvený. Navyše, tento príbeh sa už stalo s "Chelyuskin". Bolo jasné, že je potrebné vypracovať plán pre tvorbu ľadu tábor, ktorý mal presunúť tím čakať na záchranu.

Nečinnosť nie je riešením

Neskôr vyšlo najavo, že v blízkosti bol zajatý tím bol loď "Pavel Korchagin". Ale "blízko" dosť subjektívne pojem. Podľa merítok Antarktíde, to skutočne bolo blízko, ale v skutočnosti medzi súdmi boli stovky kilometrov.

V tejto dobe sa v krajine spravodajské kanály iba povedal, že tím osudu. Bolo nutné zachrániť loď "Michail Somov". Drift v každom okamihu mohol zničiť životy desiatok ľudí. Potom začal tvrdenie, že loď ponechaní svojmu osudu a zachrániť niekoho príliš neskoro.

V skutočnosti je to len fáma. Už v apríli, s pomocou vrtuľníkov, 77 ľudí na lodi "Pavol Korchagin" prepravované. 53 polárnici boli stále na palube. Boli medzi nimi kapitán Valentin Rodchenko. Už v máji sa stal viditeľné trhliny v ľade okolo lode. Tam je nádej na záchranu. Ale to sa stalo ešte horšie. Vietor niesol loď na juh.

pomôcť

Už na začiatku leta roku 1985 sa vláda rozhodla vyslať do záchrannej expedície ľadoborec "Vladivostok". Počas niekoľkých dní, ktoré plavidlo prišiel na pomoc kolegov. Za púhych 5 dní na lodi naložené dodávky paliva, zariadení a vrtuľníkov.

Ale kapitán, "Vladivostok" Bol to nesmierne náročná úloha. Gennady Anochin mal viesť loď, aby sám nemusel šetriť. V opačnom prípade by skončil príbeh ľadoborci "Michail Somov".

Problém bol v tom, že typ "Vladivostok" loď podvodné časti bol vajcovitý tvar. To bolo vykonané s cieľom zabezpečiť, aby v prípade nebezpečenstva je loď vyhnaní zo svojich vlastných pascí. Ale skôr, než Gennadija Anohinym úlohou bolo nielen sa dostať do "Michail Somov", ale aj prekonať známy Latitude: štyridsiatych a päťdesiatych rokov, ktorí boli slávni ich šialenstvo a nebezpečenstvo.

"Vladivostok" úspešne dosiahol Nový Zéland, tam bol ešte zásoba pohonných hmôt a cestoval do Antarktídy.

slávnych osobností

História "Michail Somov" poskytla príležitosť zoznámiť sa s takými statočných mužov Artur Chilingarov a Victor Gusev. Prvý v čase, keď bol vedúci záchrannej operácie a "Vladivostok" bolo dostať sa na väzňov. Po druhé - teraz známy športový komentátor. Len málo ľudí vie, ale jeho kariéra začala po prípade sa slávnou ľadoborec.

Takže keď Chilingarov bol menovaný vedúcim záchranné operácie, bádatelia neboli nadšení. Niektorí brali ju s nepriateľstvom. Ale to je to neskôr Gusev obhájil úradníka. Povedal, že nielen Chilingarov vedec a cestovateľ, že je odborníkom vo svojom odbore, a čo je najdôležitejšie, že sa zaväzuje k tomu.

Komentátor neskôr rozprával príbeh, ktorý udrie tak ďaleko. Ukazuje sa, že po odoslaní "Vladivostok" New Zealand plavidlo ulovilo búrku. Nehľadiac na skutočnosť, že tím, a preto nie sú zvyknutí na takéto udalosti, loď nebola pripravená na zlé počasie. Icebreaker kymácel zo strany na stranu. Tri deň prieskumníci trpel morskou chorobou. Cook nemohol nič robiť. Iba Chilingarov ticho pohyboval okolo lode, pripravení, ak sa niekto opýtal.

Nešťastie za nešťastím

Kým loď "Michail Somov" prežil, ako to šlo, "Vladivostok" sa stále potýka s búrkou. V tomto okamihu sa sudy s palivom, ktoré tím vyhral na Novom Zélande a začal umývať cez palubu. Chilingarov oznámil polárnych bádateľov, že v prípade, že dôjde k strate 50% z ceny pohonných hmôt, budú môcť držať väzňa, ale v prípade 51%, potom loď bude musieť vrátiť.

Gusev pripomína, že všetci, ktorí sú schopní sa postaviť na nohy, vrhol zviazať barel. A to sa deje s tým, čo bolo možné. V dôsledku toho sa zistilo, že menej ako polovica stratené palivo, a zostávajúce stačilo dostať do "Michail Somov".

Obetuje za príčinu

Palivo a jedlo naozaj nestačí. Tím mal čo najviac šetriť zdroje, a to nielen prežiť sami, ale tiež zachrániť kolegami. Bolo rozhodnuté, že umyť a kúpať iba dvakrát za mesiac. Celé dni sa posádka a vypratanie skrutku a smerového kormidla ľad. Museli sme byť opatrní, pretože v stávke je nielen jeho vlastný život, ale aj kolegovia.

Mesiac po odoslaní "Vladivostok" bol schopný sa dostať do "Pavel Korchagin" nádoby. Teraz sa kurz sa koná na dieselelektrických "Michail Somov". O týždeň neskôr, väzni sa dostal do vrtuľníka Mi-8, ktorá priniesla na palube lekára a potrebných zdrojov.

Odvaha a statočnosť

Predtým, než loď bola asi 200 km. "Vladivostok" spadne do ľadovej pasce. Viktor Gusev stále spomína, ako posádka lode vyšiel na ľade. Vzhľadom k obrovskému nádoby zníži lano. Posádka urobila dobre, začal v nej kotvy a začali otrasená. Táto prax už bola použitá v polárnych, snáď úspešne. Ale záchranná misia tentoraz nemal šťastie.

Tieto udalosti nemôžu byť ignorované. Príroda sa rozhodla dať šancu pre námorníkov, a ráno ľadovce vľavo "Vladivostok" sám. V polárne žiadny čas odišiel aj radosti. Bolo nutné zachrániť kolegami.

Udalosti v celom Sovietskom zväze videli v Antarktíde. 26. júla v 9 hodín Chilingarov s tímom dosiahol v zajatí "Michail Somov". Dve hodiny potom, čo loď okololi a prevzal vedenie.

Museli sme sa poponáhľať. Antarktickej zime môžu chytiť obe posádky prekvapením. Loď "Michail Somov" musel byť odstránený z ťažkého ľadu. Takmer tri týždne ľadoborcov von do otvoreného oceánu a po 6 dňoch dostali do Wellingtonu, kde ich privítal ako naozajstné hrdinu.

nové dobrodružstvá

Stalo sa, že "Michail Somov" bol predurčený k tretíkrát sa dostať do ľadovej triešte. Stalo sa to v pravý čas - v roku 1991. letné posádka vydali na záchranu stanice "Mládež". Tam evakuovaný prieskumníci na palube plavidla. Ale na ceste domov bol opäť väzeň ľadu. V polovici augusta, piloti šli k záchrane tímu.

Musel som sa vrátiť celú posádku späť na stanici "Mládež". A len pár dní, Il-76MD môže uvoľniť 190 prieskumníkov. Loď naďalej uväznený až do 28. decembra. Aby mu pomohla, aby nikto neprišiel, to bolo spôsobené zložitú situáciu v krajine. A ak je "Michail Somov" dokázal uniknúť na vlastnú päsť, Sovietsky zväz bol vždy zostal "pod studenú politickú ľadu".

V radoch

V roku 2000 dirigoval opravu lodi a poslal ho k dispozícii v Severnej UGMS. K tomuto dňu, "Michail Somov", fotka, ktorá zostáva v pamäti veľa, je prínos bádateľov. Počas prvého roka po jeho oživenie, bol úspešný dve cesty, dodáva náklad do polárnych staníc.

Nasledujúci rok, tieto expedície boli už sedem. Okrem podpory rokoch pokračovalo a výskumu. V roku 2003 ľadoborec šli na výlet na programe "Pečory - Štokmanovského 2003", a tiež výlet do Arktídy, aby sa dodávať všetky potrebné výskumu.

16 rokov nakrútil desiatky letov, ktoré boli spojené nielen s polárnymi stanicami, ale aj s výskumnými úlohami. Teraz dodáva vybavenie a zásoby na stanicu a hraničných priechodov, ako aj pomôcť uskutočniť štúdiu arktického morského ľadu. Loď hrdo nesie názov slávneho vedca Michail Somov, aj naďalej prispievať k vede.

vyznamenanie

Icebreaker, rovnako ako jeho slávny prieskumník, bol tiež ocenený. Po vážnom a odvážne expedície z roku 1985 "Michail Somov" dostal Rad Červeného práporu práce za to, že viac ako 133 dní hrdinsky odolal drift v ľade v Antarktíde.

V rovnakej dobe, mu bola udelená kapitánovi plavidla Valentine Rodchenko: stal Hrdina Sovietskeho zväzu. Nezabudnite na zvyšok jeho posádky.