CKAD z Moskovskej oblasti - rozloženie a vlastnosti objektu

Podľa CRR znamenať CKAD Moscow región (schéma pozri nižšie). Cestné okruh bude mať oveľa väčšej miere, než existujúce okruhu. Rozhodnutie stavať tak široký prstenec bol vyrobený s ohľadom na vyhliadky na ďalší rast v Moskve a jeho predmestia, zvýšenie intenzity znečistenia ovzdušia na preťaženie a mestskej dopravy.

CKAD Road Ring

Celková dĺžka novej cesty bude 525 km. V rámci projektu, stavba by mala zahájená už v roku 2011, ale bola odložená do roku 2016. Rok dokončenia stavby by mal byť v roku 2022. Podľa iných zdrojov, stavebníctva skončil oveľa skôr - v roku 2018. V tomto prípade budú všetky práce vyžadovať asi 300 miliárd rubľov. V diagrame, CKAD, je znázornené na obrázku môžete vidieť, kde sa bude konať.

Travel na novej ceste bude možné len na základe poplatkov. Voľný pohyb zostať na neďalekej ceste - Moskva malom kruhu.

technické charakteristiky

Dráha sa skladá z 8 prúžkov (4 a 4 jednej na druhú stranu). Inštalácia zdieľanej strednej bariéru. Diaľnica nebude vstupovať na územie osád. budú vytvorené spoje komplexný systém prestupných uzlov s inými diaľnic. Rozhodnutiam orgánov Moskovskej oblasti, bude rozvoj cestnej infraštruktúry opustiť nie menej ako náklady na výstavbu cesty. Táto suma bude asi 350 miliárd. Rub.

Klady a zápory projektu

Konštrukcia CKAD z Moskovskej oblasti v rámci schémy umožní odstúpiť od hlavného mesta, významná časť tranzitnej dopravy. To povedie k zníženiu dopravnej zápchy a znížiť kapitálové úrovne znečistenia ovzdušia. Predpokladá sa, že trať bude zlepšenie hospodárskej situácie v regióne. Znižuje náklady prepravovaného tovaru, ako zníženie spotreby paliva nákladných vozidiel a doby dodania tovaru do miest sa zníži.

Outs bude zavedenie mýta, ktoré má kompenzovať náklady na výstavbu. Podľa ochrancov životného prostredia, táto chodník môže zhoršiť životné prostredie v Moskovskej oblasti. Tiež, tam je dôvod predpokladať, že v priebehu výstavby sa bude konať na využitie finančných prostriedkov na iné účely, môžu existovať ďalšie výdavky zo štátneho rozpočtu.

V roku 2012, o niečo viac ako polovica populácie hlasovala proti výstavbe mýta diaľnice.

bezpečnosť cestnej premávky

Po celom svete, z nehody, státisíce ľudí je zabitých každý rok. Aktívne motorizácie v našej krajine tiež spôsobil veľký počet obetí cestnej premávky. Navyše, mnoho trasy sú zle vybavené bezpečnostné systémy alebo sú neexistujúce. Preto teraz postavené a rekonštrukciu cesty vybavený bezpečnosti cestnej premávky systémov. Výnimkou nie je ani a CKAD z Moskovskej oblasti. Schéma dráha zahŕňa vybavenie moderné riadiace dopravné systémy. Cestou bude klásť rekreačné plochy, krajnice kaviarní. To umožní vodičovi k odpočinku a získať silu, čo by znížilo pravdepodobnosť nehody. Tiež bude trať vybaviť sledovacie bodkami počasie a heliport.

Výstavba cestnej centrálneho krúžku

Stavba bude pridelené peniaze z rôznych zdrojov. Budú použité ako verejné fondy a fondy súkromných spoločností. Štát bude poskytovať dotácie, rovnako ako bude zahŕňať Fond národného blahobytu. Predpokladá sa, že 5 stavebných etáp.

konzistentné v celom prevádzkovateľa cestnej budú menovaní po dokončení prác. On je volený na základe výberového konania.

Práce na projekte CKAD moskovskej oblasti (režimu, ktorý už bol schválený) trvala po dobu 4 rokov - od roku 2008 do roku 2011. Pri vývoji tohto projektu sa zúčastňuje viac ako sto organizácií a inštitúcií špecializovaných na projektové práce. Materská organizácia spoločnosti "Soyuzdorproekt" bol menovaný, ktoré v súčasnej dobe je vo forme. CKAD zaciatok postavená po podpise Vladimir objednávok v apríli 2012, Putinovej éry. V priebehu súťaže, vykonaného v roku 2014, organizácia bola vybraná Ltd. "Stroygazconsulting". Ona povedie prácu na stavby a opravy prvých úsekov diaľnice.

V roku 2018 sa plánuje otvorenie zastavaná plocha pre voľný priechod. Jeho celková dĺžka je 49 km, z ktorých bude zhruba polovičné konala v okrajovej časti Moskvy.

Prvá fáza výstavby a plány do budúcna

Začatie výstavby mal 26. augusta 2014. Slávnostného zahájenia sa zúčastnil prvej etapy starosta Moskvy Sergej Sobyanin, ministra dopravy, guvernéra Moskovskej oblasti, riaditeľ "Cestné agentúra". Výstavba ČKS bol nazývaný prielom pre mesto Moskva, v Moskovskej oblasti a centrálne štvrť. Dodávatelia sú presvedčení, že vytvorenie veľkého počtu uzlov bude príliš preťažené, čo povedie k zníženiu maximálnej rýchlosti povolenej disku a aby vyzeral skladby ako mestskej ulici, trpia dopravné zápchy. Preto je počet priesečníkov môže byť znížená.

Asi 120 000 vozidiel bude presmerovaný z moskovskej okružnej cesty na novú trasu do konca roka 2018. Hlavné problémy pri výstavbe sa neočakáva, pretože cesta vedie pozdĺž riedko osídlených miest.

Vybavenie okolitých oblastiach sa budú vykonávať v oblasti kilometer pásu na oboch stranách cesty. To bude zahŕňať výstavbu inžinierskych infraštruktúry, cestná doprava, logistické centrá. Tým sa vytvorí mnoho nových pracovných miest.