Bombardier Q400 - obchod v kanadskej

Kanadská spoločnosť Bombardier ktorá bola založená v 50. rokoch minulého storočia. Do konca storočia v zozname výrobkov, ktoré prišiel na mnoho typov zariadení, z električky do lietadla. 90 označená za spoločnosť niekoľko dôležitých udalostí.

Po prvé, Corporation predal akcie svojej dcérskej spoločnosti, zaoberajúce sa pozemnej dopravy, s kontrolného podielu zostal s rodinou Bombardier. Druhá udalosť sa stala v roku 1992 - za "Boeing" kúpil patent na výrobu lietadiel DHC série, lepšie známy ako Dash 8. Nakoniec vytvoriť Tichý počítač ( "Pacific"), ktorého meno bolo následne redukovaný k jednému z prvého znaku. Je vybavená iba lietadlá Bombardier. Lietadlo Q400 - stroj, určený pre krátkeho doletu a mid-range vzdialenosti, je nová developerská spoločnosť. To je o tom, jeho vlastnosti a výhody tohto preskúmania.

popis

Bombardier Dash 8 Q400 je nová, vylepšená verzia lietadla od kanadského výrobcu Bombardier Aerospace. Vo svete výroby lietadiel spoločnosti zaujíma tretie miesto po takých podnikov ako Boeing a Airbus. V Rusku, produkty výrobcu nemá dobrú povesť. Až do nedávnej doby, kanadská lietadlá používala len jedna spoločnosť poskytujúca letovú prevádzku v oblasti Sachalin. Avšak, oficiálne zdroje je známe, že je pravdepodobné, že uzavretie zmluvy o výrobe týchto lietadiel na území Ruska.

Na rozdiel od svojich náprotivkov, Bombardier Q400 - turbovrtuľové lietadlá. Dva motory sú umiestnené na krídlach vozidla. Rozšírená verzia je schopný vziať na palubu asi 100 cestujúcich, čo je porovnateľné s lietadlom "Superjet 100". V tomto prípade, na rozdiel od druhej, Kanaďania vyvinuli lietadlá, určený pre jednu triedu. V závislosti od typu sa týka jednolodním lietadla.

Okrem základného modelu, spoločnosť vyrobila niekoľko modfikatsy, vrátane cestujúcich, nákladu a dokonca aj vojenské verzie. Zároveň existujú špeciálne príkazy pre námorné verzie pre iné krajiny. Zároveň veľký rozdiel v menách mať žiadne zmeny.

rysy

Bombardier Q400 získal niekoľko zaujímavých vlastností. Prvý a hlavné je, samozrejme, typ motora. Väčšina leteckých spoločností "sú" trysky. Na druhú stranu, ako skrutku bude lacnejšie na údržbu, a snáď aj vo výrobe.

Druhým rysom lietadla možno nazvať priestor pre cestujúcich. V porovnaní s inými osobnými vložkami, je to lietadlo business class. Všetky riadky 4 sedadlá, dvojica na každej strane uličky. S použitím rovnakého nákupný, zistíte, že tam nie je žiadne miesto a E.

Ďalšia vec, ktorá môže byť poznamenané, - krídla sú pripojené k hornej časti trupu, vďaka čomu celé telo je nižšia ako u väčšiny bratov, z dôvodu tohto lietadla bol jeho vlastný rebrík na ľavej predné dvere.

Prítomnosť takých predmetov, rovnako ako to, čo Bombardier Q400 môže byť použitý pre vzlet / pristávacej ploche pásu umožňuje pracovať v malých letísk.

kabína

Zoberme si typický vnútorný systém pre lietadlá. Vzhľadom k tomu, ruských letiskách to ešte stretnúť len zriedka, napríklad vziať Air Canada Flight. Miesta na oknách Kanaďania označiť rovnako ako v iných spoločnostiach.

Vzhľadom k tomu, pravoboku dvere sú štandard, prvý riadok má len dve miesta na ľavej strane. Tieto miesta sú ideálnou voľbou - pred veľkým priestorom pre nohy, no nemusíte hádzať, a zároveň je najbližší prepážka je dostatočne ďaleko - pocit, že sa pozeráte na stenu, nevzniká. Tieto rovnaké výhody budú na cestujúcich v mieste D a F druhého radu.

Sťažené, aby cestujúci z 19. radu (posledný). Za chrbtom druhého výstupu, teda s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú schopné odhodiť. Niektoré nepohodlie môžu byť cestujúci sediaci pri okne od 10. do 14. radu. Miesto krídla zabraňuje fanúšikovia pozrieť z okna počas letu. Okrem toho, v tomto modeli, sú motory umiestnené na krídlach, a to aj napriek zvukové absorpčné systém používaný v týchto rovinách, môže tam byť trochu hlučné.

Niekedy v modeloch iných leteckých spoločností a iné bežné rozloženie, ale v každom prípade je potrebné mať na pamäti, že lietadlo turbovrtuľové motory. Z tohto dôvodu budú ľudia sedia pri okne v prostredných radov mierne hlučné, okrem trochu vidieť. Rovnako ako v iných lodiach, priestor na začiatku kabíny - bude najpohodlnejšie a na konci lietadla byť na zlom mieste.

technické dáta

No, aby plne pochopiť - niečo o technických parametroch. Bombardier Dash Q400, letecké mechaniky, ako sa tomu hovorí, má nasledujúce možnosti letové:

• cestovná rýchlosť - 667 km / h;
• maximum - 910 km / h;
• Strop - 8000 m;
• Rozsah - 2500 km;
• Dĺžka dráhy (ako pre vzlet a pre pristátie) - 1400 m;
• prívod paliva - 6500 l;
• Vzletová hmotnosť (maximálna) - 29 250 kg, nástupné (maximálna) - 28 000 kg.

Popis modelu:

• dĺžka - 32,8 m;
• výška - 8,3 m;
• priemer trupu - 2,69 m;
• plocha krídla - 63 m;
• zmiesť krylev- 56 m;
• Vnútorná šírka - 2,03 m;
• dĺžka interiéru - 18,9 m.

záver

Zhodnotili sme Bombardier Q400, ktorý, aj keď je relatívne nová, vyzerá zastarané, pretože používa skrutiek miesto tryskového ťah. Napriek tomu, že je celkom schopný súťažiť s novým vývojom v Rusku, a to "Superjet 100", vytvorený v CB "Suchoj civilných lietadlách".