Ako urobiť konkrétnu skladbu v krajine vlastnými rukami?

V krajinnej architektúry možno najviac funkčné a viditeľný element infield sú chodníky. Urobiť konkrétne trať v krajine, vlastnými rukami, je celkom možné, bez toho aby sa uchýlil k pomoci mnohých firiem, ktoré sa špecializujú na takejto výroby. Obtiažnosť stohovanie bude závisieť od povahy a vlastnostiach použitých materiálov, povahe uvedených dráh, charakteristík štruktúry pôdy v mieste. Je potrebné zabezpečiť, aby vydláždiť cestu vykonaná nielen praktické, ale aj dekoratívny účel, dal územie miesta zaplnený vzhľad je jej ornament a bolo umožnené cestovať bez rizika pádu a zašpiníte za každého počasia.

V tomto článku sa pozrieme na to, ako vykonať konkrétne skladbu v krajine, vlastnými rukami, ich výrobných možností a funkcií diela.

vypracovať plán

Jedná sa o veľmi dôležitú etapu prác, ktorá by nemala chýbať. Pred umiestnením na konkrétnu skladbu v krajine, by mala navrhnúť, kde a ako budú bežať. V tejto fáze je potrebné skúmať vlastnosti prírodnej krajiny, celkový štýl záhradné úpravy a svoje potreby v pohodlnej a účelné pohybovať po webe. Dobré plánovanie v tejto fáze optimálne získavať informácie o trasách, rozvíjať formu a požadovanú šírku a silu náterových stôp.

potrebné nástroje

Pred začatím budovať konkrétnu skladbu v krajine, vlastnými rukami, je nutné pripraviť nástroje pre prácu: obal alebo miešačky na betón k miešanie betónu, štipce, šnúry, lopatka, úroveň, meter, gumové kladivko a rad drevených dosiek. Samozrejme, že je potrebné pripraviť materiál sám o sebe tvorí základnú štruktúru povlaku, a pre prípravu konkrétnych zložiek: cement, piesok, štrk rôznych frakcií, voda. Nenechajte sa zle pripravovať pigmenty na farbenie betónu.

Prevedenie podľa použitého materiálu

Betónová dráha Kryt v krajine? Tento materiál môže byť zvolený veľmi konkrétny, umelého alebo prírodného kameňa, tehál, drevené dosky alebo plátky kmeňov stromov, dlaždice. Pre konkrétnejšie materiály zahŕňajú napríklad sklenené fľaše, plastové uzávery a viac - záleží na vašej fantázii, akvizičných príležitostí a zmysel pre estetiku. Každý typ materiálu má svoje vlastné charakteristiky, ktoré majú vplyv na výrobnú technológiu. Kedykoľvek je to možné, sa zameriame na základné materiály a ich prirodzených vlastností.

Hlavné etapy prác

Ak chcete vytvoriť konkrétnu skladbu v krajine s ich vlastných rúk, musíme prejsť z týchto fáz:

• Výber konštrukcie a skladby materiálu;
• Označenie časti;
• pôdny povrch zahĺbenia na rozchod;
• Príprava dráhy základne;
• príprava debnenia a výstuže;
• Naplňte stopu;
• vyrovnanie a povrchovej dekorácie;
• temporizing tvrdnutia betónu;
• dokončenie trate.

Voľba dizajnu a materiálu

Pred praktické riešenie problému, ako vytvoriť konkrétnu skladbu v krajine, vlastnými rukami, fotografie z týchto produktov nebude zbytočné vidieť napríklad v tomto článku. Je nutné zvoliť dizajn stôp na obrazy alebo navrhnúť vlastný. Nie nevyhnutne všetky skladby musia mať rovnakú šírku a dizajnu. Po prvé, mali by sme určiť, ktorý z nich bude použitá najčastejšie a intenzívne, napríklad rôzne kyvadlovú náklad na vozíku. Mali by byť širšia a vyrobený z najviac silný a odolný náter. Dráhy všeobecne musí byť dostatočne široký, aby bez námahy a poškodenia vegetácie pohybovať okolo miesta. Skúsenosť ukazuje, že je šírka dostatočná pre záhradný plot 80 cm.

partitioning časť

Na priamej trati rozvrhnutie je jednoduchý - pomocou kolíkov na koncoch úsekov a šnúry. U stop navíjací formy vyžadujú viac kolíky, usporiadaných v kratšej vzdialenosti.

zemné práce

Výstavba betónových tratí v krajine nie je bez prípravy pôdy, ktorý zahŕňa odstránenie pôdy po celej dĺžke trate. Hĺbka odobratého vrstvy zeminy, závisí od jej zloženia. Ak je to kamenistá alebo piesčitá, je dostačujúca na odstránenie 20 cm, v prípade, že hlina, odstránenie musí byť najmenej 30 cm zeminy. Dno výsledných odvodňovacích priekop by výplňové materiály, ktoré môžu byť použité ako vrstva štrku prvý hrubej frakcie, potom - menšie, a konečne, vrstvou piesku. To je nevyhnutné, aby sa zabránilo vlhkosti zotrváva na ceste a vedľa nej.

príprava debnenia

Aby sa konkrétnu skladbu v krajine, vlastnými rukami, by mal byť nastavený po stranách debnenia. Za týmto účelom, šírka doska nie je menšia ako hĺbka betónovou vrstvou a hrúbkou menšou ako 15 mm. Je nutné, aby horná rezané dosky bola hladká, aby sa na ňom zladiť nalial betónovej vrstvy.

Debnenie nainštalovaný na takej úrovni, aby bola trať rovná. Ale musíme urobiť mierny sklon (1-2 stupňov) z jednej strany na druhú stopu pre vlastné odstraňovanie dažďovej vody. Aby sa zvýšila konštrukčnú pevnosť by mala byť za to, že keď sa teplota pôdy a vzduchu betónu, ako aj akýkoľvek iný materiál, ktorý mení svoje lineárne rozmery. Preto je nutné vyplniť dráha nie je kontinuálna stuha z betónu, a rozdeliť ho zasunutím cez vrstvu 1-2 metrov priečne lamely hrúbke 1-2 cm. Aby sa uľahčilo následné odstránenie z nich by mala byť pokrytá odpadového oleja. Bočné debnenie dosky spolu spojené pomocou pásov. Je nevyhnutné, aby pri zahlcovanie nedošlo k narušeniu integrity plášťa.

zosilnenie

Predtým, než si naliať betónovú dráhu v krajine, je žiaduce vykonať ich zosilnenie. Pre tento účel hodí montážne mriežku alebo len časti výstuže, je stanovený na pripravený vankúš 10-20 cm v pozdĺžnom aj cez koľaje. Je žiaduce, aby ventil nie je ležiace na dne pripravený podklad. K tomu je podľa nej priložiť napríklad korku z fliaš, kúsky dlaždice alebo tehly.

vyplniť

Ďalej, betónová malta pripravená s použitím značky cementu najmenej M400, piesok (s výhodou premyje, riečny štrk) a (žula účelné využiť pre zvýšenie pevnosti povlaku) v pomere 1: 1,5: 2.

Zámesová voda sa pridá k hrúbke krému alebo hrúbke. Menej tekutý roztok, tým silnejší je získaný cesta, ale vyžaduje viac úsilia alebo špeciálne vibračné pre utláčaním betónovej vrstvy. Na druhú stranu, kvapalný roztok je výhodnejšie pracovať a vyrovnajte ju. Preto je hustota vášho pick.

Je dôležité mať na pamäti, že pripravený roztok by mal byť plne použitý počas jednej hodiny po zmiešaní. Pridanie vody do vareného hmotnosti asistentov sa neodporúča, pretože výrazne zhoršuje pevnosť povlaku.

Ak chcete sledovať neobrátil šedej a Chatrný, maľovať. To možno vykonať už Vrchný náter, ale taký náter je krátkodobý. Lepšie pridať farbivá pigmentové počas betonárne. Potom sa ukáže farebný celý jeho vrstvy. Súčasne sa však spotreba pigment je vyššia, avšak výsledný efekt je za to. Pre farbu, môžete si vybrať akúkoľvek farbu, ale aj pre záhradný plot hodí lepšie žltej, blues, červenej a okrovej.

Vyrovnávacia betónovej vrstvy nesenú hornom pravidlá vrstva debnenia. Že povrch nebol len hladké a vzorované, môžete si dať na to kreslenie. Často sa tak deje pomocou špeciálneho šablón šablóny (tzv tlačený betón). Takáto registrácia môže byť vykonané v priebehu niekoľkých hodín alebo nasledujúci deň, keď betón trochu urvat, ale nie stvrdnúť úplne. Pred vykonaním je táto operácia aplikovaná na povrch trati tónovacie ustaľovača. Pomáha dať po razenie povrchu pozoruhodne krásne textúry simulujúce rôzne prírodné materiály (dlažobné kocky, kamene a drevené podlahy al.). Vzor aplikovaný na povrch betónovej dráhy, záleží len na vašej fantázii.

Ak chcete chrániť farbu a textúru tlačených betónu proti mechanickým a poveternostným vplyvom na jeho povrch upravený akrylovou impregnáciou. Po jednom alebo dvoch dní, opatrne odstráni inštaláciu pásky priečny v betóne.

čakania kalenie

Po naliatí betónu jeho povrch je pokrytý fóliou tak, aby sa postupne stuhol. V horúcich letných dňoch, je žiaduce, aby periodicky vlhká, kropenie ju vodou. Konečný pripravenosť možno identifikovať podľa farby betónu. Ak je ešte mokrý, je to lesklé a tmavé. Pomocou trasy je možné len po úplnom zaschnutí (5-6 dní po naliatí).

dokončiť Track

V tejto fáze sa debnenie odstráni. Ďalšie priečne švy naplnené pieskom alebo pôdy sa pôda orezaná na okrajoch dráhy.

Ostatné poťahovaní varianty

- Brick lane. Charakteristickým rysom je jeho príjemný vzhľad, schopnosť vydržať určitú vzdialenosť medzi tehlami, aby zaplnil farebný piesok, cement, piesok malty alebo pôdu pre klíčenie trávy. Tehly sú položené na vrstvu roztoku tak, že ich povrch je 10-15 mm nad okolitej pôdy, takže malý sklon od stredu k okrajom dráhy. Voda z dažďových zrážok nebude zostať na trati. Príprava bázy sa nelíši od spôsobu opísaného vyššie s tým, že hĺbka báza by mala zodpovedať hrúbke tehál použitých.

Vykladyvanii tehly sú v jednej rovine a gumové kladivko, prehlbovanie tehly kliknutím na tom, ak je to nutné. Ak by mal byť zvýšený tehly, potom je vyradené, ktoré pod neho trochu roztoku a dať späť. Namiesto toho, riešenie je vhodné použiť suché cementové zmesi piesku. Po položení napojená trať, a táto zmes sa postupne nastavuje a stvrdne. Samozrejme, že je možné použiť stopy až do konečného tuhnutie roztoku alebo zmesi, na ktoré sa uvedené tehly.

Pre pevnosť povlaku nie je žiaduce používať bežné tehly a slinku (dlažby) získaný vypaľovaním pri zvýšenej teplote zvláštnych tried ílu. Silikátové biela tehla vhodné na vnútorné alebo tapiet, a červená sa postupne zničený dažďom. Pozdĺž okrajov trati, je žiaduce stanoviť obrubníka. V opačnom prípade, v priebehu času, návrh prichádza v havarijnom stave, pretože extrémne tehál.

- cesta dlažobné dosky. Usporiadanie sa v ničom nelíši od tehál. Výnimkou je možnosť využiť širokú škálu dlaždice (komerčne dostupný), tvarov a farieb. Zvláštnosťou je, že nemožno použiť dlaždice pre interiér - to je krátkodobý a zničený nepriaznivých poveternostných podmienok v krátkom čase. Hrúbka dlaždice musí byť aspoň 6 cm. Funkcia Styling je, že dlaždice sú vybrané podľa tvaru a farby, pretože dráhy stredu k okrajom. Okraje šírenie v krajnom prípade, pretože často vyžadujú rezanie dlaždíc v závislosti od konfigurácie hraníc trati. Rezanie možno použiť mlynček s rezacie kotúče betónu. Na dosiahnutie dlhodobej trvanlivosti ako žiaduce stanoviť trať aj obrubníky.

- Stopy časti rúbať strom. Sú to snáď najviac vo výrobe rozpočtu a vyzerajú veľmi atraktívne. Odovzdať pevnosť materiálu potrebného na výrobu rez pílou staré stromy rôznych priemerov 10-15 cm hrubé. Musia byť spracovaná tak, aby sa zabránilo tlejúce procesy. Pre tento rez pílou je vopred upravený, napríklad, ľanový olej alebo roztok síranu meďnatého a vysuší. Tá časť píly rezu, ktorý bude vo vnútri založenia koľaje, sa ďalej spracováva ponorením do roztavenej živice.

Na rozdiel od staršej technológie je uvedené v príprave hlbšieho základu podľa spilitov tučný. Môžu byť položené priamo do pieskového lôžka, ale lepšie - v cementovej malty piesok, tlačí ju do hĺbky ošetrovaných živice. Medzery medzi vyčnievajúcimi časťami spilitov naplní pieskom, štrku alebo kamennej drviny mali. Môžete tiež vyplniť im pôdu a zasiať trávu na trávnikoch. Vonkajší povrch Spil žiaduce brúsiť a pokrytá niekoľkými vrstvami laku pre vonkajšie použitie. Bolo by lepšie pohľadu textúry dreva.

Opravy betónových stopy v krajine, vlastnými rukami

S postupom času pod vplyvom mechanických a zvetrávania tratí začínajú zhoršovať. To je viac či menej typické akýchkoľvek materiálov, a to najmä v prípade, že výrobný proces nie je trvalý. Je dôležité, aby ich opraviť, bez toho aby čakal na plný prechod na havarijnom stave. K tomu, použiť rovnaké materiály, ktoré boli nadobudnuté na ich usporiadanie. Poškodené diely demontovaný a nahradený rovnakým bezchybný. Z tohto dôvodu je účelné v regeneračných ciest rezervovaných vopred množstvo poťahového materiálu, ktorý má efekt včasné a úplné opravy.

záver

Pozreli sme sa na tom, ako vytvoriť konkrétnu skladbu v krajine, vlastnými rukami. Dúfame, že vyššie uvedený materiál vám pomôže pri realizácii presídľovania plánov oblasti dizajnu.